- 各位大神指点下，日产途达跟五十铃牧游侠怎么选
- 5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好
- 关于越野车20来万，哈弗H9、途达、撼路者，二手车帕杰罗、普拉多大家觉得应该怎么选
- 二手尼桑suv价格多少钱一台
- 一年尼桑途达什么价
各位大神指点下，日产途达跟五十铃牧游侠怎么选
越野车的选车标准
四驱系统
动力储备
这两点是决定一台越野车是否具备高水平的核心因素，日产途达与五十铃牧游侠两车在四驱系统方面差异很小，主要区别是动力储备的水平高低。不过首先还是来看一看两车的四驱结构，以及车辆的安全等级。
差速锁的区分
途达采用的四驱系统为“专业越野级”的分时四驱，其特点为四驱挂入四驱模式则为刚性结合分动，分动箱的齿轮链条啮合后可稳定的往前后桥，以50:50的比例分配动力，这是防止越野时打滑的最重要保障。在前后桥获得相同的动力后，想要稳定的越野还需要让两侧车轮以50：50的比例稳定获取动力，也就是取消差速器依据车轮滚动阻力分动的功能，需要的是差速锁。
途达与牧游侠前桥均无差速锁或限滑差速器，想要实现单轮脱困只能依靠“电子限滑”。概念为某一侧车轮打滑之后，有电控系统在侦测到轮速差后为打滑车轮【单独刹车】。动力通过分动箱本应该均衡的往两侧传动，或者依据滚动阻力的差值调整分动；此时被刹车的轮胎被动的不能获取动力则等于滚阻极大，动力则会通过差速器传递至另一侧车轮。分动比例为100：0或0：100，这种分动方式看似不错但实际效果均比较一般。
两车的后桥均有差速锁，不过途达采用的是可以手动开关的“牙嵌式差速锁”，在行经崎岖或泥泞路面之前可以手动闭合防止后轮打滑，以50：50的分动状态和相同轮速实现有效脱困。而牧游侠装备的则是智能但体验差一些的伊顿式差速锁，其锁止后的分动比例与可靠性与牙嵌式相同，但激活锁止需要的是后轮打滑后进行电控自锁。
简而言之：伊顿式差速锁需要在准备通行的路上打滑一下才能开始脱困，牙嵌式差速锁则能够提前做好准备。体验的差异肯定是有一些的，不过驾驶技术足够娴熟的话实际也没有什么区别。
动力与安全等级的差异
途达的四驱系统不能否认确实不错，但同时不能否认的是动力一塌糊涂。新款途达（国⑥版）仍装备奇骏同款的【QR25型】2.5L多点电喷自吸机头，这台机器的技术也是落后到一定程度了，且性能表现在轻了很多的奇骏上也只是“买菜车”的水平。该发动机的最大净功率只有129kw，最大扭矩245N·m还要到4000转才能发力，其低扭爆发力还不如主流的1.5T汽油机，作为越野车动力实在是很寒酸。
牧游侠的后桥差速锁虽然一般，不过这台车的性能有明显优势。新款即使只保留了1.9T的小排量柴油机，但最大功率还有120kw，峰值扭矩达到了360N·m并且能在2000~2500转发力；越野车在低速脱困时需要车轮的低转速稳定脱困，而不输车轮高转“刨地”，所以对发动机的低扭要求是非常苛刻的。那么两车对比很显然是牧游侠在越野时的稳定性更高且脱困能力更强，这也是越野时保证安全的基础。
重点：途达不仅性能差而且刹车系统太落后，新款仍保留前碟刹后鼓刹的低级刹车系统，这点也印证了途达是日产纳瓦拉皮卡的换壳车，就像帕拉丁和D22一样是低端产品。牧游侠至少在性能领先的前提下还有四轮盘刹，长途穿越自驾翻山越岭时总不用担心刹车过热而失去制动力；所以牧游侠依靠性能与综合品质的领先胜出，途达这台车定位很尴尬。
编辑：天和Auto
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每个人选车标准各不一样，我对这两款车都不是很感冒，虽然都定位硬派越野，但细比还是有很大区别的，如果对越野有着比较极端的要求的选择游牧侠，需要兼顾城市用途的选途达吧。
先说途达，四驱版起售价22.58万，车身尺寸4882*150*1835、轴距2850mm，非承载式车身硬派SUV，整备质量1919KG。这种级别的车匹配了奇骏的2.5L自然吸气发动机，最大功率122kw、峰值扭矩251牛米，推重比为95.8Hp/T。 这种动力水平是公路加速很吃力、越野很尴尬，即使分时四驱有低扭放大挡、后桥有机械差速锁，这种动力储备能适应什么路况？极限越野动力不足、轻度越野倒是可以考虑一下，但是有一点就是油耗不低！！再加上前碟后鼓的刹车，粗糙的内饰做工，很明显就是纳瓦拉皮卡加个盖，这种准越野车太虚了。
至于牧游侠，动力搭载1.9T、3.0T两款柴油发动机，以3.0T为例最大功率130kw、峰值扭矩430牛米，匹配6AT手自一体变速箱。四驱结构同样是电控分时四驱，分动箱有低扭放大挡，后桥标配伊顿式差速锁。足够可靠的四驱系统，配合绝对充足的动力，低扭放大之后翻山越岭不是问题！
我前面说对两款车都不感冒，它们的销量也说明了问题:一是游牧侠太过硬派，这种极端越野玩家毕竟是少数，舒适性欠佳，受众群体太少。第二，途达就是一台纳瓦拉皮卡！全身各个地方透着LOW！
您好我是从事越野车改装的！您说的这两款车我都接触过！D-MAX不知道您知不知道！五十铃牧游侠是完全D-MAX的转型！口碑很不错！日产途达吗都知道日系车钣金薄！噪音不小！它匹配的是7速手自一体变速箱！是车都有优缺点！牧游侠它是全系都是柴油机！柴油机声音肯定比汽油机大！就看您的个人喜好了！我个人也挺喜欢柴油车的声音的！柴油车它不会嘶吼！声音哒哒的发闷！两款车性价比都不错！就看您中意柴油车还是汽油车了！两款车还都是硬派越野车！非承载式车身！它们的车身跟底盘是可以分开的！车底盘有根刚性大梁！有效的保护在您出玩中车身不会变型！
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选择这类车肯定有一定的越野需求，舒适就可以暂且不谈了，只从动力方面，途达搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩251Nm。传动部分，匹配6速手动及7速自动变速箱，高配车型还将提供分时四驱系统。传动系统方面，途达匹配的是7速手自一体变速箱，撼路者匹配的是6速手自一体变速箱。牧游侠分别搭载了1.9L涡轮增压发动机和3.0L涡轮增压发动机，其中3.0T发动机最大功率130kW（177Ps），最大扭矩430Nm。传动系统方面传动方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。此外，牧游侠X-POWER版还提供了6挡手动变速箱供消费者选择。数据上途达是逊色于牧游侠的，但是要考虑后期的用车，售后维修技术支持方面，想省心还是建议选择途达。
途达和牧游侠1.9T我都开过，账面数据我不知道，也不在意，舒适度和空间途达好，动力方面途达绝对够用，沙漠里玩也没问题。五十铃的车开着也很好，柴油机发动机声音速度起来几乎感觉不到，但是内饰做工，舒适度相对来说较差，空间也不如途达，油耗方面途达综合大概11.5个油，比五十铃要费油，如果一年开个一两万公里，油钱忽略不计，以后卖车保值率也是途达好，不要为了省油而买一款保值率差的车，卖车的时候你就知道了，两台车质量都没问题，综合考虑途达。
5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好
1，5-10万，五菱宏光、本田飞度、大众Polo；
2，10-15万，本田思域、丰田卡罗拉，大众朗逸，日产逍客，长城哈弗H6；
3，15-20万，本田雅阁、丰田凯美瑞/RAV4、大众帕萨特；
4，20-25万，大众迈腾、丰田凯美瑞混动，凯迪拉克atsl；
5，25-30万，奥迪A4L，宝马3系，丰田汉兰达；
6，30-50万，宝马5系，奥迪A6L、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES300h；
7，50-100万，奔驰S级、雷克萨斯LS、丰田陆巡。
100万以上看个人喜欢、肯定家里>3辆车！
5-10万 飞度
10-15万 卡罗拉 H6
15-20万 雅阁 凯美瑞 RAV4 CRV 奥德赛
20-30万 C级 A4L 3系 汉兰达
30-50万 5系 A6L X3 GLC Q5 普拉多
50万以上就可以随着自己的喜好去购买
每个消费者的用车需求不同，对于不同价位中的汽车选择上也会存在比较大的差异。现在汽车品牌众多，全球应该有超过200个汽车品牌，选择上出现差异实在正常。在5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、30-50万区间的汽车，个人觉得以下汽车比较不错，并值得购买。
5-10万价格区间，个人觉得比较有代表性，并且热度比较高的车型有本田飞度、大众POLO、丰田威驰。这三款车子无论是销量还是知名度以及热度都是非常高的。飞度赢在空间、动力、燃油经济性、保值等方面。polo赢在性别品质，底盘扎实，操控性可圈可点。威驰中规中矩，但是质量非常稳定，省油省心。
10-15万价格区间，个人觉得大众高尔夫和速腾、本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸等几款车子非常不错，值得入手。大众高尔夫和速腾底盘扎实，行车品质非常好，很好的保留了德系车的风格。思域被称作是网红车，其热度非常之高，关于思域无需多言，记得要买1.5T四缸机。卡罗拉，早已名声在外了，是全球紧凑型车销量冠军，累计销售4400万台。轩逸，国内紧凑型车销量冠军，上学还卖出了6万多台，2018年单车销售接近47万台。
15-20万价格区间可以买到紧凑型车顶配车型，中级车中低配车型，鸡头凤尾的问题，大家根据实际需求选择。中级车日系四杰本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产轩逸值得选择。还有大众迈腾、帕萨特等车型可以选择。小型SUV日产逍客、本田缤智值得选择；
20-25的价格区间，还是以中级轿车和紧凑型SUV为主。中级车本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞可以入手，这个价格区间多为顶配次顶配车型，无论是安全配置还是舒适性配置都是不错的。紧凑型SUV本田CRV、丰田荣放、日产奇骏等车型非常值得购买，保值率非常高，省油省心。
25-30万价格区间车型可以选择丰田汉兰达、本田冠道URV、福特锐界等中级SUV可以选择，本田冠道URV空间特别宽裕，2.0T发动机动力也很出色了；汉兰达更不用多说，上市多年依然存在加价销售的问题，其产品力不言而喻；锐界，性价比非常高。中级轿车可以选择奥迪A4L、宝马三系、奔驰C级，豪华品牌更有面子。
其他价格区间的车型就不再一一叙述了，需要注意的是购车一定要根据自己的实际需求和预算出发，然后尽量选择保有量大、保值率高的车型，所谓群众的眼睛是雪亮的。
1、10万以下的车建议选择轿车，优先推荐是丰田的致炫、威驰，吉利的帝豪，长安的逸动，名爵5，奇瑞的艾瑞泽5，现代的悦纳，别克英朗；
2、10-15万的轿车推荐：大众宝来、朗逸、速腾，斯柯达明锐，本田思域、型格，标致408，马自达昂克赛拉，现代伊兰特，别克威朗；
3、10-15万的SUV推荐：现代IX35，丰田卡罗拉锐放、锋兰达，哈弗H6、哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗H6S，福特领睿，捷达VS7等；
4、15-20万
（1）轿车：别克君威、标致508、雪铁龙C6、日常天籁、福特新蒙迪欧、迈锐宝XL、马自达阿特兹、斯柯达速派
（2）SUV：本田CRV、雪铁龙凡尔赛C5X、标致4008/5008、雪铁龙C5天逸、宋PLUS新能源、雪佛兰探界者、吉利星越L、零跑C11
（3）MPV：现代库斯图
5、20-25万
（1）轿车：丰田亚洲龙、本田雅阁、比亚迪汉、别克君越、大众迈腾/帕萨特、小鹏P7、凯迪拉克CT4
（2）SUV：广汽传祺GS8、别克昂科威、唐新能源、坦克300、本田冠道/URV、大众ID6、福特锐界、雪佛兰开拓者、福特EVOS
6、25-30万
（1）轿车：奥迪A4L、林肯z、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L、捷尼赛思G70
（2）SUV：别克昂科旗、皇冠陆放、宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、林肯冒险家
7、30万-50万
（1）轿车：宝马3系、4系、5系；奥迪A6；奔驰C级、E级；雷克萨斯ES；沃尔沃S90；凯迪拉克CT6、红旗H9；奥迪A5、A7L；捷豹XFL；大众辉昂；捷尼赛思G0
（2）SUV：宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC、沃尔沃XC60、福特探险者、大众揽境/途昂、英菲尼迪QX60、路虎发现运动、凯迪拉克XT6等
8、50万以上基本就是行政级别的
（1）轿车：宝马7系、8系、奔驰S级、奥迪A8、保时捷帕拉梅拉等
（6）SUV：保时捷麦肯、卡宴；奥迪Q7、Q8；宝马X5、X6、X7；大众途锐；奔驰GLE；沃尔沃XC90等
按上面的区分，先分20万一下和20万以上两个区间吧；
1、20万一下的建议考虑轿车类型，不考虑SUV类型；20万以内买车，首先考虑的肯定是家用的多一些，家用车，省油是首选；SUV相比较轿车在油耗上肯定没有优势；
2、20万到30万，优先考虑B级轿车；然后再考虑SUV；20万到30万之间买车，会考虑一些商务接待用途，轿车用于接待要比SUV接待更合适一些；再有还是油耗方面的考虑，轿车要相对有优势；
3、30万以上的价位，就看个人的喜好，轿车和SUV随便选了；能够买30万以上的车，至少大部分人在经济条件上已经有一定的基础，至于是选C级轿车或者是中大型的SUV，不管是个人使用还是商务接待用途，都不会丢面子；
直接按楼主的划分区间来讲：
1、5-10万，国产轿车，如吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽GX；这两看车就非常有代表性，其中尤其推荐奇瑞的艾瑞泽GX,性价比相对较高；
2、10-15万 国产轿车或者合资日系轿车；优先考虑国产轿车：如吉利帝豪GL高配；吉利博瑞GE;长安--睿骋CC;传祺GA6或者日系的卡罗拉或者雷凌；两者对比，国产车胜在性价比高，日系车相比较技术成熟，维修保养方便，公认油耗低；
3、15-20万 国产轿车推荐红旗H5;合资车推荐丰田的凯美瑞和本田的雅阁；H5可以买高配的，两款日系车就只能买低配的；
4、20-25万 合资车推荐德系大众迈腾和帕萨特；日系车更推荐丰田的亚洲龙中配的；SUV车型的话不太了解，就不多做推荐；
5、25万以上的车型个人了解的不太多，因价位已经超过了买车的预算空间，也就很少关注；
以上25万以内推荐的几款车型希望可以对你有帮助
关于越野车20来万，哈弗H9、途达、撼路者，二手车帕杰罗、普拉多大家觉得应该怎么选
2020款h9实力碾压你说的这些车，老款车型从17款开始稳定，小毛病已经降到很低了，可靠性，稳定，能力都得到验证。现在2020款喝92#，三把锁，这越野性能更加牛逼了，舒适性那就更不用说了。
国产30万以内的硬派越野车（含合资品牌），我感觉郑州日产途达相对会好点（我自己没有开过）。如果途达能装配日产的2.5T（含汽油版和柴油版，日产都有）发动机，会不会锦上添花？
二手尼桑suv价格多少钱一台
日产途达是一款定中高端市场的中型suv，这款suv的原厂车售价为16.98-24.83万元，价格适中，而且各方面的性能表现也相当不错，深受消费者的喜爱，市场给出的二手车报价为13.30-22.80万元。
途达前五年的保值率分别为81%，75%，71%，67%，63%，那么途达保值率怎么样？按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%来看，途达的保值率水准中等偏上。
一年尼桑途达什么价
一年的尼桑途达价格会受到多种因素的影响，例如车辆的里程数、车况、配置等。一般来说，其价格会在20万-30万之间。如果是二手车市场，价格可能会更低一些。此外，购车时还需要考虑保险、税费等因素。建议购车前仔细了解市场行情，多进行比较，以确保自己能够买到性价比较高的车辆。
根据尼桑途达的不同配置和年份，其价格会有所不同。一般情况下，新的尼桑途达价格在20万-30万人民币之间。此外，二手车市场上也有许多年份较旧的途达可供选择，价格也会相应降低。
如果是一年新的尼桑途达，根据市场行情和特殊情况，可能会有些微浮动。因此，我建议您根据自身需求，前往当地汽车经销商或二手车市场进行详细咨询和途达车辆询价，以便获取更准确的价格信息。
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