原版原漆是怎么测出来的
首先，我们可以通过观察漆面的颜色和光泽来判断是否为原版原漆。如果漆面色彩鲜艳，光泽度高，且没有明显的划痕和磨损，那么很可能是原版原漆。
其次，我们可以通过检查车身上的标识和标牌来确认原版原漆的真伪。例如，车架号、发动机号、生产日期等标识是不可能被涂漆遮盖的，如果这些标识和标牌与漆面一致，那么很可能是原版原漆。
最后，我们可以通过使用漆面测试仪来检测漆面的厚度和成分。原版原漆的漆面厚度一般比后期喷涂的漆面厚度要薄，而且成分也会有所不同。通过这种方式可以更加准确地判断漆面是否为原版原漆。
原版原漆是指整个车没有过拆卸或者更换，如果拆卸过大灯，车门，翼子板，那么这种车一定存在某个小问题，拆过大灯有可能是前面碰过。
如果您想检测二手车的喷漆质量，可以使用漆面检测“神器”漆膜仪。喷过漆的部位跟出厂时的漆面厚度肯定是不一样的，漆面厚度在110-180微米之间都是正常范围之内。
怎样观察二手车有没有重新喷漆
漆面检查第一个方法 有没有色差
这个相对来说比较容易，只要细心观察很容易发现。原厂漆是全车沉浸及静电涂装，整车13个漆面都相同，并且原厂喷漆工艺需要几百度的温度烘烤，修理厂喷漆用的是专业补车漆，烘烤温度在80度左右，所以加上车漆颜色、喷漆工技术的不同，做过漆的二手车和原厂车漆当然存在一定色差，在光线良好的情况下细致观察，每个面多个角度看一看，颜色是有区别的，另外车身反射光的明暗也可判断是否做过漆，一般做过漆的地方反射光很暗。当然车开的时间长了，风吹日晒，不好好养护漆面，也可能会出现这类情况，需要根据下面的观察再进行判断。（可以关注微信公众号hzwtqc）
漆面检查第二个方法 是否有油漆痕迹
仔细观察车身的边缘接缝处、装饰条及橡胶条等部位，看是否有残留的油漆痕迹，就比方说要给车门喷漆，为了防止把车漆喷到别的地方，会在边缘处用纸张遮住，但是却很难不差丝毫的全部遮挡，因此喷漆的时候，难免有车漆喷到周围的地方，比如门框胶条上，车门内侧。
漆面检查第三个方法 是否有砂纸打磨痕迹，有飞漆（可以关注微信公众号hzwtqc）
车漆损伤的部位需要补腻子，用砂纸打磨后就会留下细微的痕迹，有一些或粗或细的条纹，是和周围原厂漆部分不一样的，另外施工条件的不同，烤漆温度的不同，每个漆面时间的不同，并且很难保证无尘无菌的标准，喷漆时会飞进去一些杂物，这些小颗粒被包在车漆里面，擦也擦不掉就会在漆面形成小点，阳光下很容易就看得见。
漆面检查第四个方法 车漆的厚度（可以关注微信公众号hzwtqc）
原车漆附着的很好，车漆相对较薄，轻轻的敲击下漆面，声音是很清脆的，而重新喷过漆的车门，补的腻子，打磨的平不平，都会对车漆的厚度有影响，敲击漆面的声音就发闷，尤其是车漆质量不太好时尤为明显。
漆面检查第五个方法 漆面的光滑度（可以关注微信公众号hzwtqc）
用手摸漆面的光滑度，喷过漆的地方摸起来会感觉有凹凸感，不平整，表面看上去像小小的波浪一样，手感比较粗糙，而原车漆就有种光滑，柔软的感觉，光泽度也好，表面呈现出一种镜面的状态，是平整的。
漆面检查的第六个方法 电脑漆膜厚度仪（可以关注微信公众号hzwtqc）
通过测量汽车车身不同部位的漆膜厚度，就能判断哪些部位补过漆。原厂漆膜厚度较均匀，如果有漆膜厚度高出其它部位20%或以上，那么这些部位肯定以前发生过擦碰，重新喷过漆。当然，这个是比较专业的工具，一般都用不上，还不如直接找个修理厂让师傅好好检查检查，省时省力，不用花不必要的钱，再说拿这个去看车，很容易被当成车贩子的。
以上就是漆面检查的方法了，掌握的方法越多，对车的了解也就越深，判断就越准确。当然车漆的好坏也并不能反映车况的好坏，只是大概的估量下车况，从不同位置的喷漆情况来判断受到碰撞的大小或撞击的地方，再进行更细致的检查，从而准确的判断车况。（其他方面分析二手车车况随后分享）
“功夫下得深，铁杵磨成针”，只有平时多看多了解，才能够熟练掌握，分分钟就看出车漆的情况。至于这个多看嘛，我给大家提个建议，找个停车场或规模大一点的小区，车足够多，挨个看练眼力，但是在看的过程中一定要堂堂正正，大大方方的，千万不要左顾右盼，表现出慌张的样子啊。
你这么问，说明在看二手车的时候你手中没有漆膜仪。不过我还是要讲一下漆膜仪，因为这个确实还是对于大部分人比较实用。然后我在结合自身的经验分享一下，在没有这些辅助的工具下如何去判断二手车有没有重新喷漆。
漆膜仪是二手车评估师比较常见的一个工具。操作简单，将仪器直接和车漆接触，显示表就能显示当前车漆厚度（车漆通常厚度100μm ）。如果汽车钣金重新喷漆过，绝大部分车漆厚度都会有很大的变化，由此可判断二手车有没有重新喷漆。漆膜仪市场价几百到上千不等，是一个比较实用的工具,但也是做辅助判断。
没有漆膜仪的情况下，可以在光照强度一定的地方，从车的左右45度，还有各个不同方向看漆面是否漆面一致，漆面有没有虚的地方，反光不一样的地方，不同的部位件之间的颜色是否一致。看漆面是否有流挂 ，桔皮，针孔等缺陷，尤其是注意是否有擦不掉有异物感的小点。因为流挂等大毛病一般有的话也处理掉了，而小脏点因为现实原因往往会忽略。再者看门条和本不应有漆的塑料件上是否有虚漆，以及门边等边角地方是否有腻子或红灰。
这里要说一下，普通人很难看出来二手车是否做漆，尤其一些技术高超的油漆师傅或者4S店做漆。一般从事二手车行业的人，不用工具也能看出，这是因为长期从事二手车练就了一双对车漆比较犀利的眼光。看的二手车多了，就不是什么难事了。综上，还是建议配合使用漆膜仪，再加上不断看车的经验，以及对汽车油漆知识的了解才会有十足把握去判断一辆车有没有做漆！
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