二手车检测有哪些
首先看外观漆面有没有喷漆，或者钣金，可以根据看，摸，对比，有没有色差，门口用手背摸是不是拉手，然后在看全车螺丝有没有拆装，如果有拆装，重点关注，看看什么原因，
去4S查看维保记录，公里数有没有动，然后在分析
最后通过在调取保险记录，看有没有出险记录！
在最简单的去找一个三方机构做评估报告，
中国的二手车市场，就如江湖一般。有行走在大道上名门正派，也有躲在犄角旮旯的奇门妖术。总之是人魔鬼怪，应有就有。老话说得好：“想在江湖漂，哪能不挨刀。想要不挨刀，就得比谁彪！”
今天，壹车热评，就来带你学几招不挨刀的“真把式”！
外观
对于一般人来说，外观是第一个去观察的，但这也是买车人最容易中招的地方。汽车行业发展到今天，以现在的翻新及漆面修补技术，想要蒙人那太容易了。但这并不意味着没有下手的地方，有几个地方还是值得一看的。
车窗玻璃：原厂出厂的车窗玻璃上都会有数字编号，数字代表生产年份，小黑点在前的计算公式为7减黑点数。小黑点在数字后的计算公式为13减黑点数。
如图所示，数字16表示2016年生产，几个黑点在数字的前面，表示上半年生产，月份为（7-3个黑点=4），所以可以推算出这个车窗玻璃的生产时间为2016年4月份。而一台车的车窗玻璃一般都是同一个生产日期。
轮胎：如果前后轮胎磨损不均匀，或者两侧或中间已磨秃，说明车辆的前后悬架有问题，需要校正，或需要对悬挂系统进行更加昂贵的修理。也要观察轮胎是否已到磨损标记位置，如果是到了标记位置，就意味着买下车之后，你就要更换新轮胎。
磁铁：包一块磁铁，将其轻轻放在车身部位上下移动，特别是车门下部、前护板等。事故车辆的车身修补一般都会采用补腻子的方式，如果这样的话磁铁将吸不住。站在汽车侧面和前后，观察其接缝是否完全形成一条直线，也是判断车身是否有过修补的方法。
车灯：检查两个车灯亮度是否一致，如果发现灯罩里有水，且进水的影响范围大，水滴大，甚至会有流痕，则这台车的灯罩极可能密封不行。如果只是湿气，大灯开启后，过一会便会自然散去，这不属于“故障”范围。
看完外观，我们再看看里子。
一般来说，二手车的里程表你都不用太过于在意了，几乎一半以上都是调过的，除非是今天买，明天卖的那种。
防撞梁：用手机电筒照照保险杠是否有变形、焊接等，哪怕有一点点异样，那你也得注意了，这个车可能遭受过碰撞。当然，某几个车系就省了这个步骤，因为他们有的车型压根就没有防撞梁。
座椅滑槽+安全带：把安全带拉到尽头，检查安全带根部是否有水印，把座椅推到最后方，看看滑槽是否有锈迹或者未洗干净的泥浆，这样做的目的是检查这个车是否是泡水车。特别是安全带根部，那里基本属于无法作假的地方。
发动机舱：很多二手车商们都会把发动机舱内的部件洗的干干净净，想要单凭肉眼很难看出什么名堂来，但是发动机舱里的螺栓会出卖他们。如果看到螺栓有拧动过的痕迹，不用多说，虽然不知道是否大修过，但这个地方肯定是经过拆卸。
踏板：离合、油门、刹车踏板反复地使劲踩，仔细感受回位力度，这可是相当重要的检查步骤，疏忽不得。
后备箱：检查后备箱内侧是否有变形，有没有过修复、被锈蚀的印记，如果有，那么肯定有过追尾的问题，这就足以判断该车的车况了。还有就是它的备胎工具是否齐全，密封条是否原装有无修复痕迹等等。
车架号：这一步也是很关键的，如果买到一辆涉及某某重大事故，或者涉及什么案件，又或者不符合国家某某规定的汽车而导致不能上户，那钱就只能打水漂了。至于这个问题，上网一查便知。
维修保养记录：一般情况下，一辆车的维修、保养，在数据库中都会有记录，所以说在保修期内，到正规的4S店都能查询到。当然，有的车主可能保修期过后就不在4S店维修、保养，那就另当别论。
还有一定要要求车商出示《机动车登记证书》，从这里可以看出你买的车到底是几手车。
最后一步，就是上路了，如果你对车辆不是太懂，那就找个懂一点的朋友，把车开起来，听听发动机的声音，异响的声音，换档的感觉，方向盘的操控感觉等等。确定要买之后，一定要要求对方上维修站，由专业的维修人员再对你所购买的二手车进行现场检查评估，以检查出自己没有发现的问题。
买车之前，先上网查查大概的价格，上专业的网站平台或正规的车行去咨询。
做到价格明显低于同款二手车的不要买，低价高配的不要买，时间太久的不要买（现在国家对排量限制极为严格，排量不符合要求没法上户的）。
总之一句话，不要贪便宜。
二手车检测包括以下内容：
一、车辆基本信息检查
包括：车牌、行驶证、车型配置、车身颜色、内饰颜色、行驶里程、上牌日期、生产年份、年审日期、交强险到期日、变速箱类型、驱动形式、燃油类型、排放标准、使用性质等。（详见图1）
二、车辆配置信息检查
包括：无钥匙启动、导航、多功能方向盘、感应雨刷、座椅电动调节、真皮座椅、蓝牙车载电话、泊车辅助系统、抬头数字显示、电动天窗、全景天窗等。（详见图2）
三、车辆大事故检查
检查车辆左前/右前纵梁、左后/右后纵梁、后底板、左右减震器支架、防火墙、左右A柱、左右B柱、左右C柱。观察有无修复痕迹，识别大事故车。（详见图3、4）
四、车辆外观检查
检查车辆机盖、前后杠、前后叶子板、四门、顶蓬、下框、轮毂、轮胎有无变形、色差、划痕、凹坑等损伤情况。检查各处玻璃有无裂痕、麻点、牛眼。检查机盖、车门缝隙是否均匀，腰线是否平滑。（详见图5）
五、车辆内饰检查
检查车辆仪表台、方向盘、座椅、顶蓬、扶手有无开裂、破损、鼓包、污渍、褶皱、烟头烫伤等。（详见图6）
六、车辆故障检查
检查车辆发动机、蓄电池、油泵、变速箱、发电机、车身电器、三元催化等有无故障（详见图7）
七、其他检查
检查随车千斤顶、警示支架等物品是否齐全。了解待检测车辆的出险记录和维修记录。
以上是二手车检测的项目，不包含具体的检测手法和工具及流程。需要的话要用更多的篇幅才能介绍清晰。
另外，以上仅是检测的内容，不包含检测后如何估价。需要的话也要另外用不少的篇幅才能介绍清晰。
年前买了辆二手的gl8，也是恶补了一段时间的二手车知识，尽量全面的跟你说说～
找到车了先看下外观有没有大面积的补漆，二手车补漆比较正常，主要还是从四门六柱上来看这个车有没有太大的事故，小刮小蹭的无所谓，如果四门六柱有太大的钣金痕迹还是不建议要的！要是全车做过喷漆，这里一定注意看下车顶有没有喷漆痕迹，因为车顶一般是不需要喷漆的，除非车子打过滚了，这样事故就比较大了。
再就是打开前机盖看下水箱框架那里有没有更换痕迹，框架两边的大梁有没有钣金痕迹，如果有，那事故应该也不小了，水箱框架那里如果有更换痕迹，要注意看发动机前端有没有撞击痕迹。如果是德系车，这时候要看下发动机周围的螺丝有无拆卸，维修记录也是很重要的！
后备箱也要打开，这里需要扒开胶条，查看一下是不是有钣金痕迹，追尾的情况还是比较常见的。后备箱的垫子要掀起来，这里要查看地板有没有钣金，注意底下有没有泥沙锈蚀，如果有的话就有水泡车的嫌疑，重点再排查一下！
进入到车内，内饰的新旧程度也是影响车价的一大原因，但是这和配置没有太大关系，新车的高低配影响二手车的残值不会太多，地垫一定拿起来，最好趴下闻一下有没有发霉的味道，安全带拽到底，看下有没有水渍，这两点是查看是否水泡车的重要依据！
把车启动起来，不要急踩油门急刹车，没什么用，匀速的把车开起来，试一下变速箱有没有抖动顿挫，如果顿挫明显，估计这变速箱是有毛病，要是踩住油门慢慢提速的期间，油门有抖动的现象，那应该是变速箱要出毛病了，买回来还得修变速箱！
我也不是二手车商，也不是汽车从业者，只是当时买车的时候，尽量全面的了解了一下情况，希望能帮到你～
若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！
标签： #二手车购买怎么检测
