头条上开国产车的老司机，能晒一晒你的车的里程数吗？哪辆车最皮实
以前的农用车不算，第一辆车02年的长成迪尔24万公里，12年发动机大修，15年卖了，开了29万多公里。16年买长安Cs35，岁数大了开车少了，三年三万公里，今年57岁，三年后退休，从92年开车没出过大小事故，祝各位开车愉快，安全第一。
07年的吉利金刚，19年卖了，18万公里，油耗7个，被塌的铁皮棚砸过一次，下雨被淹了一次，换过3个电瓶，8条轮胎，2个发电机，1个空调压缩机，一套下支臂，机油是红壳，发动机，变速箱没动过，怠速挺静，高速噪音大，换了领克。
五菱荣光1.2L床车
六年车，十三万七千三百多公里
自驾游中国，现在三亚湾过冬中
改燃气每公里二毛钱，从沈阳到三亚湾，一千五百多块钱走国道，包括渡海费用，就是经济实惠，换过二次电瓶，四个轮胎，一个启动马达，正常保养。
神车，三十万公里不用动发动机
一人一狗一荣光，准备进军西藏、新疆、甘肃和宁夏，踏遍中国山川，做挺直腰杆子的中国人
看了大家的回复发现一个现象，开国产车保养基本比较佛系😂，反观开合资车的基本都是捧在手心里，国产车在司机手里就是不吃细粮的纯工具，开合资车的光是挑机油换机油都能写篇论文出来，我也有国产车，我挺国产车，开合资车的在我面前秀优越感的我就俩字：去你玛德！😝
本人奇瑞瑞虎8鲲鹏版2.0T逐风版，去年8月份购买，目前行驶了近8700公里。下面说说我的用车感受：
第一，【驾驶感受】
发动机牛，动力真的很猛，动力随踩随有，而且时速80-90的时候，再踩油门，推背感依旧！红绿灯起步几乎可以第一个冲出，而且双离合调教也挺好，我个人没有感觉到顿挫（可能以前开手动挡的原因吧，我感觉不到换挡顿挫）。
第二，【油耗】截至目前8700公里，平均油耗不到9升，对于1.6吨重的车来说，油耗可以接受！
第三，【空间表现】
空间大，虎8尺寸不大，但内部空间真的不错，我身高177，我坐第一排调好坐席，再去第二排调好座椅，腿部留1拳半距离，再去第三排，依然有1拳的腿部空间！真的很不错！座椅也很软，坐着舒服。
第四，【关于缺点】
任何车有优点也有缺点，1，奇瑞是理工男不假，三大件确实不错，但做工不敢恭维，提车就发现方向盘右偏，车行驶中不跑偏，就是单纯的方向盘右偏，后来去4s店调了一下，问题不大，但感觉差！2，切换驾驶模式的触摸键不敏感，有出现过几次按了没反应的情况，因为这个车启动就默认常规驾驶模式，所以打火先切换驾驶模式到ECO模式，出现触摸键没反应，感觉差！（重新启动，就OK了）3，方向盘右侧有个盖板有缝隙，后来去4S店里一看是里面的卡扣断了，店里订的件，免费换新，无关紧要但这反应出奇瑞的做工啊。
新车到现在出现的几个小问题都是很好解决的，不影响驾驶，不影响使用。人无完人，车无完车嘛。为这个动力和空间提的这个车，既然动力和空间满足了，就能接受啦。虽然我的车公里数不大，但个人感觉奇瑞的车真的还是值得信赖的。
自驾游汽车后排放平躺着，上高速允许吗
这个 我认为还是应该系安全带坐的座位上最好 不然 真的意外发生就真的一点保护也没有。当兵的时候坐141去拉武器，去武器库的路上 当时速度很快，大概七八十吧，我们几个靠着车厢的顶头坐着 就是和司机背靠背，当时有个战友坐的后槽梆边抽烟 一个急刹车那哥们就轱辘的我跟前来了，那时十八九岁还在连队锻炼了两年 身体素质超级好，现在的话 估计当下就晕了。
我们去年7月-11月曾自驾环游中国，说说我们的经验吧！
在进藏之前，我们的车后排座位一直是打倒的，铺成了床，为了方便有时露营睡在车上。
上高速的时候一般是不会检查车后座的，内陆的检查没有那么严，只能说我们从来没有遇到过。
不过后来在西藏从拉萨去羊湖的时候遇到查车的，要求把后排座位立起来，那是几个月来第一次打开后排座位。为了方便，那次检查以后我们又打倒了，后来再也没有查过。
理论上是不允许。但是有实际操作的可行性。因为实际长途旅行的时候后座乘员也是很少系安全带的。我们三口出行的时候。后座改装后一直都是放平的。这样可以有一个人保持休息状态。也遇过多次警察路检，并没有对后座提出异议。但是这里需要注意的是。
一。后座不可太宽。头部位置最好放置软垫，如果太宽车辆转弯的时候人会随着滚动。根本无法休息。
二。后座及后备箱的物品必须进行绝对有效的限位固定。这点很关键。如果急刹车的话它们会成为杀手。所以必须特别注意。
谢邀
双节长假期间，涉及高速公路拥堵，自驾游途中，势必关切调姿休息问题。
倘若在高速公路上行驶，将汽车后排座椅放平，供乘客或副驾驶平躺或趴着休息，这种做法很不妥当，
这不仅人为造成安全隐患，严格意义上说也是不被允许的。
其一，从法规上看：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
车辆座椅配备的安全带是供乘客在标准坐姿下设计的，座椅可适度的前移或后仰，安全带在一定的角度之内使用，一旦将座椅放平，安全带就佩戴不起来，失去作用。依据上述条款，驾乘人员不按规定使用安全带，本身就已违法。更何况是在高速公路上行驶。
其二，从科学角度分析：汽车一旦发生碰撞事故，没系安全带的后排乘客会撞向前排驾乘人员，当时速达50公里时就会产生致命后果。
在高速上，汽车时速最少也在60公里以上。若后排没按规定使用安全带，当发生碰撞事故时，身处后排的乘客会因为惯性向前移动，不仅殃及前排，自己颈部会有折断的可能，同时也有被甩出车外的危险，后果不堪设想。倘若后排乘客系上安全带，驾乘人员的死亡率就能下降，减少伤亡。
倘若发生长时间的堵车，驾乘人员需要在车上休息，车辆停止时可以放平座椅休息。切记，不要在行驶中趴躺在没系安全带的座椅上，尤其在高速上。
祝您双节旅行愉快！
我是热爱旅行的作客风景，善于发现当下旅途中的美好，如果你也热爱旅行，让我们共同关注，一起前行。
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