二手车很多都是背户车，可以买吗？怎么样
背户车的出现是从像北京这样有限购政策的城市开始的，现在已经有很多地方对非本地户口人员买车做有限制，比如现在成都没有居住证的外地人买车是上不了户的
正是由于政策的限制，就出现了一波具备上户资格的人或公司，帮不具备上户资格的人把户上到他们名下，这就叫背户，当然背户是需要支付几百块钱个给背户者。
先说优点：
1.可以解决无法上本地车牌的困境
2.理论上违章可以不处理，也可不审车（只要没有超过三个周期强制报废，或者你不使用了）
3.不想要了，可以正常买卖，也可直接丢了，反正户也没在自己名下
4.重大交通事故，你赔不起也没事，反正不会全部让你陪，原车主也会承担一部分，但是原车主你是一般找不到，找到了也没钱，个人大多都是老年人，公司的话你就更找不到了
缺点：
1.户不在自己名下，法律上来讲车不是你的
2.公司户背户车审车需要公司委托书，个人户不需要
3.如果登记证或行驶证遗失，补办需要原车主证件和本人，实际情况是你很难找到他，找到了也得给钱
4.车辆遗失无法立案，应该户不在你名下
所以背户车不适合价值过高的车，一般2万以上的就不要选择背户了，背户车就手续而言是一辆合法合规的车，可以正常审车买保险过户的等
但是现在有部分地区，山东带的头，偷换概念把抵押车叫做背户车
大家可以记住背户车与抵押车最大的区别是：
抵押车不能过户（永远），价格只有正常二手车的30%～50%，卖的时候也还是抵押车
背户车是可以不过户（但他本身手续正常齐全）你有当地上牌资格时就可以过户了，或者也可提档到你原籍，只要你手续别玩丢了，买卖时都是一辆正常二手车，但你要是把手续玩丢了，还找不到原车主，那就只能按抵押车的价格来卖了
总结起来就是，背户车可以买，手续要保管好，车价太高就不要去背户了，如果是背户到公司名下一定记得索要委托书
背户没有所谓正规不正规，属于灰色地带，法律上可以理解为A把车连牌带车长期借给了B，B虽然没有权利把车进行出售，但是可以转借给CDEF。但是借在法律上既没有使用权，也没有物权，所以本质上车和牌依然属于A。长期的摇号政策催生了这一市场，这个里面把“借”转化为“租”，买背户车可以理解成租了这台车的使用权。那么转租也就看起来理所应当了。建议买背户的朋友，一定要确定车辆的属性，抵押车是风险最高的。其次就是车主的信息，最好有身份证复印件和对应的租赁协议等。
背户车通俗的理解就是因抵押、原车主失踪等特殊原因致使无法过户的车辆。无论买来开多久，还是花多少钱，行驶证上都是别人的名字，您只有使用权，车子在法律意义上还是别人的。
买背户车在现实使用过程中，会有许多不方便的地方。比如现在买车险都实名了，需要用车主名下的银行卡支付；在遇到交通事故处理时，需要提供车主身份证和银行卡等。
买背户车最大的弊端就是，当原车主因债务或其它经济问题被法院查封名下资产时，您买的背户车也是在内的，遇到此种情况时，只能把车让人开走。
所以建议朋友们不要为了贪图便宜而去做有风险的事。
对于背户车这个词，可能有很多小伙伴都没听过，又或者只知其一不知其二。背户车简单来说就是，车辆登记证（绿本）的名字是别人的，不能过户到自己名下，但车辆所有手续是正常的，可以正常验车、报保险、处理违章等。
背户车一般都是出现在大城市比较多，受限于摇号、限行这些政策影响，特别是北京，车牌是不能竞拍的，因此很多在大城市生活工作的人，在购车和出行方面都有很大困扰。从某种程度上分析，背户车可以算是大环境影响下产生的一个“畸形”产品。
那背户车到底是个怎样的存在呢？上有政策，下有对策，现阶段，背户车目前还是处于一个“不合法，但不违法”的位置。那又有很多人会问：背户车到底安全吗？对于这个问题，其实是没有确切答案的。
对于这个问题，我也聊过得知，市面上有部分背户车是比较正规的，车辆的手续比较齐全，确定购买背户车的话，还要与车主本人签署车辆转让或车牌指标租用协议。如果决定要买背户车，以下这几点是一定要记好~
一、了解背户车的车主或公司、合同要签好
如果背户车的车主是自己认识的朋友，那就最好不过了，毕竟正常的交易之间，朋友不会尔虞我诈。如果是在二手车市场购买的，尽量选择正规可靠的二手车商，查询该车辆的有关信息，确定无大碍后，与车主取得联系并签订相关合同，保障双方的正当权益。如果车主已离世，则需要和车主家属签订相关合同，否则车主家属可以以收回遗产的方式拿回车辆。
如果背户车背着是公司的名字，则需要考虑该公司是否存在易破产的风险，如果公司破产，车辆很有可能会成抵押车，严重的话会被强制收回。
二、对二手车有较深的了解
前面有提到，背户车是不能过户的，这也就意味着，买定离手之后，这辆车严格意义上会陪你到报废，除非你能找到愿意收背户车的车商。因此在挑选二手车背户车的时候，车辆质量问题尤为关键。
在这里我也给大家一个建议，买背户车建议买几万块钱的代步车就可以了，毕竟背户车不合法，如果发生盗抢，报警也处理不了，因为车不是你名下的财产；再有就是，价格便宜的车，选择在二手车商那边脱手也比较容易。
三、能承受自行保险理赔
虽然说背户车能正常报保险，而且也能购买自己名下的商业险，但交强险原车主的名字，这就会导致，出险后有部分保险公司会要求有原车主签名，保险才能理赔。但大多数情况下，是联系不上原车主或者原车主不愿意、不方便配合的，这就意味着你要做好没有理赔的心理准备。
总结
背户车在二手车行业中，一直都是比较隐晦的存在，毕竟不合法的身份，即使是二手车商也不愿意多碰。但有需求就有市场，对于少部分人来说，购买背户车也是没有办法。所以我建议大家，如果实在是需要购买背户车，一定要先做足功课、了解背户车，尽量找到靠谱的车主或二手车商，有个良好、详细的沟通，签订合同。同时自己开车也要安分守己，毕竟车辆还是挂在原车主名下的，出了大问题没有原车主的协助，很有可能自己要吞下苦果。
背户车，都是过不了户的车，或者抵押，或者没手续，或者各种纠纷引起的车辆无法过户。
不买背户车的原因，如下。
第一，始终不是你名下的资产。
第二，产生交通事故，理赔比较麻烦，或者无法理赔。
第三，一直在别人名下，你开着不放心，对原车主也不负责。
第四，这些车来路不明，容易缠上官司。
成都个体户车转个人名下怎么办理
和个人与个人之间过户的流程相同。
车辆过户手续：
一、过户所需的手续资料准备齐全：包括买卖双方身份证，车辆行驶证，车辆登记证书。单位的需有单位营业执照副本、公章，外地挂本地牌照需有居住证。二、开二手车销售统一发票：需凭过户手续开具，相关费用的承担由买卖双方协商决定。
三、签订由工商部门监制的《二手车买卖合同》。
四、凭二手车销售统一发票，以及车辆过户手续，到窗口交费验车，然后进行车辆外检、拓号、照相并拆牌。
五、车辆检验合格后，需验证车辆手续及车主证件是否合格，然后就可以从选号系统随机抽取20个号，按照20选1的原则，选出新牌号了。
六、最后核发临时牌照，换新行驶证，变更登记证书信息。
成都车牌过户政策
过户政策和费用如下：
成都车辆过户的手续费如下：1、二手车登记服务站收取220元；2、成都市车辆管理所收取115元。下面是汽车过户流程：
1、进入过户大厅后，出示相关材料领取《旧机动车买卖合同》进行填写。该合同一式三份，卖方一份，买方一份，工商部门一份；
2、将车开到过户验车处，进行验车、拓号、拆牌、照相处理，并填写《检查记录表》，之后便可以将车停到停车场，去过户大厅办理手续；
3、到过户大厅收费窗口排队，缴纳“过户费”；
4、再去“转移受理”窗口办理相关手续。在办理前需要填写《机动车注册、转移、注销登记表\/转入申请表》；
5、办完“转移受理”，拿到回执单，需要到下一个窗口缴纳“上牌费”。然后就可以重新选号，然后领取新的车牌、行驶证、登记证书，这样过户就完成了。
二手车过户要多少费用
1、过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取，这笔费用的承担由买卖双方自行协商。例如：2001年的普桑评估价为6万元，过户手续费：6万元×5‰=300元。注意：“过户手续费”与该车实际成交价格无关。如果该车实际成交价为5.6万元，还是以评估价6万元为基准计算。其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。
2、二手车过户费用计算新标准，根据计算，二手车过户费用新标准下二手车交易费整体将下降50%以上，尤其是1.8升排量以下的车型交易成本更低。其中年份越短、排量越小的车，交易费降幅越大;同一款车型、相同排量，年份不同，其过户费也会有所不同。
3、二手车过户费用计算明细，目前二手车过户费用除了按照排量收费以外，其它的几项都是硬性指标，比如代办费用、评估车辆费、验车费、打票等。其中代办费用指的是委托经营公司过户产生的代办费用，收费标准一般为200元左右;交易过户费用按照车辆评估价的5%收取，这笔费用由买卖双方自行协商决定谁来付;车辆评估费一般是180元左右，验车费80元，打票150元。所以一辆评估价格为6万元的二手车，过户总费用在910元左右。
4、二手车过户费用计算各地略有不同，不同的城市，其具体的二手车过户费用也不尽相同。其中广东、深圳的二手车过户费用主要包括车牌100元、过户费260元，其它费用加起来在500元左右;而上海的过户费用一般在700-850元之间;四川为260元;浙江在350-1000元之间;安徽的过户费用为100元。
注意事项：在二手车过户的时候一定要查明汽车的所有证件二手车过户前一定要进行鉴定评估并且出具评估报告
二手车过户费，是指通过正常的程序把本属于一个所有人的车变为另一个所有人的名字产生的费用。 二手车过户收费标准 二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。
各地二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。随相关政策文件会有所波动，但波动不大。 过户费算法： 以宝来1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。 二手车过户注意事项 卖主的身份证 通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。
2.机动车行驶证 这时机动车取得合法行驶权利的凭证。
3.车辆的登记证明 每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。
4.机动车来历证明 就是原始的购车发票。
5.机动车号牌 检查有无涂抹更改的痕迹，应与行驶证上登记的号牌一致。
6.车架号 通常被刻在车辆的仪表板上，应与行驶证上登记的号码保持一致。
7.保险单 只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。
8.道路运输证 如果是带有营运性质的车辆，必须检查是否有道路运输证。 9.税费缴讫证明 一定要注意检查购置税、车船使用税等费税的完税证明。
2.0l的二手车过户费用
从7月1日起开始执行，二手车过户收售缴纳2%增值税，若经纪人在车价上平价撮合，只收取佣金，可以免增值税。
二手车过户费用计算新标准
根据计算，二手车过户费用新标准下二手车交易费整体将下降50%以上，尤其是1.8升排量以下的车型交易成本更低。其中年份越短、排量越小的车，交易费降幅越大;同一款车型、相同排量，年份不同，其过户费也会有所不同。
以宝来1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。
目前北京的二手车过户费用按照旧车使用年限及排量收取，其中2.0L以下的收费标准为800元;2.0L及以上的收费标准为1000元，另外车辆变牌费用是300元，如果是外地人购买北京市的车辆，需要办理“外迁”过户手续，由于车管所审核时间为两周左右，工时成本增大，所以代办费用就高了，费用在500元。
二手车过户费用计算明细
目前二手车过户费用除了按照排量收费以外，其它的几项都是硬性指标，比如代办费用、评估车辆费、验车费、打票等。其中代办费用指的是委托经营公司过户产生的代办费用，收费标准一般为200元左右;交易过户费用按照车辆评估价的5%收取，这笔费用由买卖双方自行协商决定谁来付;车辆评估费一般是180元左右，验车费80元，打票150元。所以一辆评估价格为6万元的二手车，过户总费用在910元左右。
二手车过户费用计算各地略有不同
不同的城市，其具体的二手车过户费用也不尽相同。其中广东、深圳的二手车过户费用主要包括车牌100元、过户费260元，其它费用加起来在500元左右;而上海的过户费用一般在700-850元之间;四川为260元;浙江在350-1000元之间;安徽的过户费用为100元。
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