大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38汽车测评本田crv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍38汽车测评本田crv的解答，让我们一起看看吧。
如何看待38号车评中心对全新CRV的评价？
38车评总体来说对CRV评价很高，但是还是指出了几个明显缺点。
很神奇的是CRV混动版几乎针对性弥补了所有缺点：
1、刹车：
燃油版：38明确给予1.5T版本CRV刹车差评，线性太差，弹性太小。
混动版：有混动雅阁为先例，混合动力版本刹车可以说是目前同级别最好之一，不仅能量回收级别可调，刹车也非常线性
2、路噪
燃油版：38明确指出，1.5T版本风噪不错，路噪很大，当然罪魁祸首就是一贯标榜静音却效果不行的横滨轮胎
混动版：混动版本全系标配米其林primary 3ST，这个可是同级别的招牌静音好胎，汽车之家有图为证。
3、发动机噪音
燃油版：38明确指出，1.5T急加速噪音偏大，而且从思域、冠道、CDX、CRV可以说是一脉相传，都大
混动版：急加速？噪音为0的电动机表示情绪稳定，2.0阿特金森机头充电噪音也比1.5T小得多。
4、20-40码平顺性
燃油版：38表示CRV这次最大的问题就是市区20-40码开着可能会比较累，原因主要在涡轮和刹车
混动版：0-60码市区平顺性吊打同级别所有车，因为这是混动最大的长处，市区极其平顺
5、发动机动力迟滞
燃油版：38表示CRV和其他几款用1.5T的车有同样的问题，发动机动力很强，但响应速度有延迟
混动版：动力响应速度再次吊打同级别所有车，电动机随踩随到，起步转速即最大扭矩，仅此而已
看来本田这次为了抢占SUV混动市场真是豁出去了，有故意把燃油版造得比较低档的嫌疑
看完38评论，我感觉混动版应该是整个CRV车系的首选车型，而且在同级别所有车当中也是没有什么短板了
19款本田CRV混动版的性能怎么样?做个实地越野测试就知道了？
2019款本田crv混动版的性能还是不错的，市区时动力非常强劲，而且呢还比较省油，实际的越野测试。其实并不强，毕竟它的四驱属于是中间多片离合器式的城市型四驱系统，只能对付雨雪路面，防止侧滑。
对于重度的越野，像交叉轴，炮弹坑等路况，都是没有办法处理的。
到此，以上就是小编对于38汽车测评本田crv的问题就介绍到这了，希望介绍关于38汽车测评本田crv的2点解答对大家有用。
