南海永暑岛上的机场海拔多高，会不会因为天气等原因，被海水淹了
因为海在那里，所以就有了海拔。高于海平面多少就是海拔多少。以当地海平面高度为标准才有实际意义。看空姐在永暑岛坝墙上跳舞，赏南海波涛汹涌浪迹天涯。永暑岛机场海拔不必太高，最大最高海浪时不淹飞机即可，这事对南海渔民来说是天天面对的，最低要十米以上高度，反正是越高越好，越大越好。美国前总统奥巴马说过，中国在南海的行为也有道理，所以，奥巴马卸任后来中国访问受到了热情接待。克林顿如何解释19990508？
永暑岛为三沙市南沙区人民政府驻地。目前有政府工作人员在此办公。地理位置如下：
永暑岛过去不是岛，是一片礁，什么是礁，地理学上与岛有什么区别呢？岛我们都知道，四面环水，露在海面之上，基本上都有人类活动。而礁则是海水涨潮之后被淹没，退潮时露出水面，我们称之为明礁，没有露出海面的，常年处于海面以下的称之为暗礁。永暑礁是明礁，以图为证：
1988年1月14日，中国海军驾驶小船登上永暑礁，并插上了中国国旗，立石碑为标记，是我们国家的领土。当时永暑礁就露出这么大，非常小，几个人难以立足，这还是落潮后的情景，涨潮之后就不见了。
上图，这些明暗礁构成了一个浅水环境，特别有利于珊瑚虫繁衍，成千上百万累积，这些珊瑚虫死后堆积，礁盘会慢慢长大，有的就会由暗礁变成明礁，还有的会发展成岛屿，我们称之为珊瑚岛，这在南沙群岛中数量很多。原来这里没有岛屿，慢慢生长出来一座座，连在一起就构成岛群。永暑礁正处于向岛屿发展的过程，我们没等它成岛就利用“天鲲号“造岛神器，把它变成了一座人工岛屿。
上图，”天鲲号“靠着高压泥泵，在这边海底挖沙吸泥，直接输送到15公里之外，很快就把原来的明礁与暗礁吹填在一起，原本突出的礁石只有一丁点大，短短的一年成长为原来的370倍，很快就形成了一座可供我们生存的岛屿，并且还发现了淡水。
上图中是海洋航线图地形，从图中可以看出，吹填首先从岛的西北方向开始，一直到最南端，3个红圈内建了防波堤，从等深线标识来看，北部防波堤外水深5米，面积不是很大，这是我们可以利用之地。吹填面积最大的是岛屿南角，从图3来看，它是在原有珊瑚礁的基础上扩大，并保持了原来形状，由于周边挖沙堆岛，周边水特别深，从图中可以看出达到100米深 ，不远处标识达690米，等深线与岛向延伸一致，东、西防波堤岸陡，南向坡缓，总面积高达108平方公里。
上图是永暑岛的规划图，对比上图，这座岛屿还没有完全开发出来，正在建设中，南部有一处军用机场。整个岛屿海拔不会太高，人工吹填的岛屿不会太高，能有10米也就不错了，但能防海浪破坏和侵蚀，吹填多高就象我们修建江河大堤一样，达到能防水文大年的洪水位就可以了。那么永暑岛位于海洋里，要防哪些自然灾害才能不被淹呢？
首先防潮汐，这里的潮差多高呢，上图中（单位是厘米），潮差也就是1.1米，一天之中有高低潮，一个月之内也有大小潮，这是海洋中的岛屿必须防的水位。这个水位不高，对于永暑岛想要立足，这道关是必须要过的，防潮汐能力是最低的要求。
其次是台风海浪。“海贝斯”登陆了日本，三重县一座8.8米高的钢筋混凝土灯塔从基石部分“彻底消失”。这座灯塔于1973年建成，高8.8米，由钢筋混凝土制成，原本被放置于高出海平面12米左右的岩石上。但是当台风经过之后，却只剩下了原来的基石部分，可见这次台风的强度很大。当然这是太平洋来的强台风，永暑岛位于南海北纬9°左右，这里是台风源地，台风在往北移动的过程中，不断吸收水汽能量，才会变得越来越强盛，源地的台风没那么强大。如果永暑岛遇到日本”海贝斯“台风，那就相当于长江遭遇了万年一遇的洪水吧。
最后最难预防的是印度洋海啸，当地震发生时，海底发生错动，引发海啸，2004年12月26日，苏门答腊岛海域发生8.5级大地震，一个国际调查团23日通过对印度洋海啸受灾最严重的印尼苏门答腊岛北部进行调查，测定这次海啸造成的巨浪达到了34米。这种自然灾害不用说我们人工建的岛屿，就是海岸边的高楼也会被淹没。
从上图中可以看出，永暑岛四周都是岛群，印度洋海啸并不是很可怕（奈何不了它），最怕自家南海地震引发的海啸，从历史记载来看，南海地震很少，也没有大海啸发生过，所以这种地质年代的灾害我们可以忽略不计，而且我国是多地震国家，太平洋海啸对我国的伤害没有历史记载，所以说这里对人类来说是安全的。
永暑岛上的防波堤采用特殊方法建造，这才是我国独有的“秘密武器”，对于抵抗一般风浪还是没有问题的。这里的高度可不是什么秘密，现在导航卫星精确到厘米级的，任何一个地方的高度都是可视的，永暑岛地理位置的重要性不言而喻。
我去过三沙市市府驻地永兴岛，从海口坐飞机✈️过去的，永兴岛也有机场，我想永暑礁应该也差多，详细情况可能涉密，不便细说，保守国家机密，维护国家安全，是每个中国🇨🇳se公民的义务，就算被海水淹没，也不会影响飞机，飞机✈️轮子不是还有那么高呢？再说，现在还有水路两用飞机。除图一外，均为我拍摄！
南海永暑岛的机场海拔多高，会不会因为天气等原因，被海水淹了？被淹的可能性不大，因为在永暑礁“吹沙造岛”之前，海水涨潮时，永暑礁是露出水面的一块岩石，海水并没有完全淹没永暑礁，因此在永暑礁变成永暑岛时肯定要考虑潮汐规律，将飞机跑道修成跟永暑礁岩石高度一致就可以，但是“人无远虑必有近忧”，中华民族这么聪明，肯定还考虑到全球变暖，海平面上升问题，因此，飞机跑道海拔要比我们想象的高的多，具体多高官方没有给出确切数据。下图为退潮后的永暑礁图片。
吹沙填海的技术问题
“吹沙填海”是在一定的海域打桩后用沙袋将该海域圈围起来，再用工程船的压力泵及管线将圈外海底的泥沙和海水一起“吹”进目标圈，淤积成陆。而中国近年的吹填技术发展快，不逊日、荷等国，插入式箱筒型基础防波堤结构优势很强，挖泥船里天鲸号亚洲第一，打桩船的钻深发展快。而“天麒”号是亚洲最大的非自航式绞吸挖泥船，永暑礁造岛就是由其完成。而在正常的填海造陆中设计交陆标高的时候会考虑到潮位和波浪的影响。对于设计水位及波浪，规范要求工程所在区域完整的1年以上连续观测资料等诸多因素而建。因此技术问题可以放心，永暑岛飞机跑道不会因天气原因被淹没，当然也有一种可能，那就是海啸，这个自然灾害是不可避免的，但是概率不大，但存在一定的可能性，万里还有一呢。南海周边发生大的地震，可能会引发海啸，但百年一遇，大可放心。
由“礁”变“岛”的过程：
永暑礁于2013年底准备填海造陆而清理环境；2014年8月—2015年4月正式吹沙填海，完成在永暑礁西南陆域；海上吹沙填海作业，挖出港口，填出永陆2.8平方公里，一举二用。此后进行其它功能区的建设，像医院、飞机跑道、蔬菜大棚、驻地办公楼等等，完成了由礁到岛的转换过程。下面两个图片为“吹沙填海”造岛后的对比情况。
三沙市南沙区成立，永暑岛地位提升
2020年4月18日，民政部发布了一个令人振奋的消息，经国务院近日批准，海南省三沙市设立市辖区，分别为：西沙区和南沙区。三沙市西沙区管辖西沙群岛的岛礁及其海域，代管中沙群岛的岛礁及其海域，西沙区人民政府驻永兴岛；三沙市南沙区管辖南沙群岛的岛礁及其海域，南沙区人民政府驻永暑礁，这是永暑岛地位提升，超过南沙群岛其它岛屿地位。
永暑礁机场建成
永暑礁机场所在的永暑礁，位于9º32'-9º42'N，112º52'-113º04'E，是南沙群岛西南群西南组的组成部分之一。永暑礁机场是中国实控领土最南端的机场，跑道3160米，两端各几十米是安全段，宽60米，旁边还有滑行道，可以起降远距离型大型运输机。永暑礁机场机场跑道的长度仅次于渚碧礁机场，居南沙第二，永暑岛将是中国在南沙最大的物资集散中心。
永暑岛机场修建的意义
永暑礁机场的兴建，使中国能向南沙投送和贮备大量人员和物质。有利于我国保卫家园，捍卫主权完整；有利于对南沙群岛驻军投放物种，改善驻军单一的伙食，提高生活质量；有利于南海航线自由，为过往船只提供安全保障；有利于国际救助、打击海盗等等。
结束语：永暑岛由礁变岛，意义重大。对我国控制南沙群岛提供了指点，一艘用不沉没的航母，这是我国强大的最好体现。南海自古就是中国的，谁拿了我国的东西，迟早要还回来，中国是拳头已经不是吃素的了。
以上纯属个人观点，原创作品，谢谢阅读。
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