高速上，730公里你们都用多长时间跑完
730公里正常速度包含休息20分钟应该在8个小时左右比较合适，而且大部分时速都在100以上，能6个半小时到达的时速没有150，应该到不了，你达到了也早已抓拍了，甚至要被拦截。
今年六月底从上海回老家郸城，周五早上五点多出发的，大概700公里，下午一点多到家，全程八个小时吧，我跟老婆替换着开的，早上七点多在服务区吃个饭。如果不堵车，平均时速100公里每小时，应该可以达到。有图片和高德导航为证！有些路段真好，一不小心超速一点赶紧踩刹车，还好没被拍到。
谢邀，高速公路一般限速120Km/h,个别路段可能更低一点，在法规限速的前提下也要接近6个小时，如果再考虑部分路段限速更低那么7个小时也可能不够用。本人开车在高速公路一般保持在110Km/h--100Km/h之间，考虑到速度和油耗之间的关系，速度越高风阻越大，油耗可能直线上升，不建议开的太快，当然，开的太快也不太安全。
730KM高速路没跑完之前，你都不能说你能用多少时间就能跑完！那年我从重庆去贵阳，全程300多公里，早上7:00出发，预计的是到贵阳吃中午饭，结果晚上9:00才到了！因为一路上堵车！
如果你有事、建议还是把时间准备充足一点！比如说，导航预算8个小时、你就安排9-10个小时来跑！高速公路上也不建议开快车，毕竟还是安全第一！
730公里 上午11点50出发 下午7点多才到 开的脑瓜疼，周口-长沙！加了200多的油！到地方还有一格油😄别克英朗 ，河南段120 110定速，湖北段90-100 定速 湖南段100-110定速😁
在B级车中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、君越、雅阁，你会怎么选
首先，我的答案是君越，性价比最高，最喜欢的一辆车！
这几款车我也是看了很久很久，当然每个人的看法以及他的需求是不一样的，从我的角度和观点来说，我最注重的是行驶品质和档次感，什么是行驶品质呢？就是开着舒服，你买一辆车花二十多万，开着不舒服你图什么？是自己开的，又不是买来给别人看的，也不是买来给别人评价的，想要舒服，我认为最直观的一个体现就是隔音和底盘。
第一个隔音方面：坐在车里，行驶在路上，很安静，会感觉特别的舒服，如果是整个车里都充斥着各种噪音，风躁、胎噪等等，会使人心烦意乱，能开心吗？能舒服吗？
第二个底盘方面：坐在车里行驶的时候，路面程度造成的车身上下左右晃动，这个是最体现一辆车是否高级的标志，就比如你开面包车和轿车，底盘给人的感觉是完全不一样的，而作为美系车的君越，底盘给人的感觉，说句大白话，就是踏实，放心，这也是美系车一贯表现优秀的地方！
我主要就谈这两个方面，因为这是符合人们开车驾驶时候最直观的两个方面，其他方面的需求都是因人而异了，有的喜欢动力足的，有的喜欢省油的，有的喜欢保值率高的，这个就不能一概而论了。
照片我就不放了，大家喜欢的话就都能看的到。以上是我的观点，如有不足之处，欢迎大家留言评论。
我是@随意庶出，一个喜欢交朋友，充满正能量的创作者，希望大家多多支持。[作揖][作揖][作揖]
上述六款车型分为三个车系，迈腾和帕萨特属于德系B级大军；凯美瑞、亚洲龙和雅阁属于日系B级大军；别克君越属于美系B级大军。
首先先说说德系两款B级车，能选迈腾的情况下建议放弃帕萨特，主要有三点原因：①帕萨特算是美版的帕萨特，迈腾算是欧版的帕萨特，因此迈腾这款车的德系血统更加纯正；②迈腾的车身安全性比帕萨特更好，帕萨特的碰撞成绩相比大家都知道，不废话；③在动力总成调教方面，迈腾比帕萨特更为细腻，调教的更好。
迈腾外观
迈腾内饰
帕萨特外观
帕萨特内饰
再说说日系三款B级车，凯美瑞和亚洲龙可以说是兄弟车型，凯美瑞更小算是弟弟，亚洲龙更大算是哥哥，外观尺寸稍有差别，在动力总成方面是一样的。我个人还是更推荐2.0自吸版本的凯美瑞车型，空间方面并不差，同时新一代凯美瑞的内饰也更显的年轻时尚。
再说说日系雅阁这款车，好几个月都是合资B级车的销量冠军，总体来说就是各方面都表现的很均衡，空间够大、外形够骚、动力够强、品牌够硬、配置够全、优惠够大，雅阁很像上学时期班里的“三好学生”，老师喜欢、家长高兴、同学拥护、亲戚追捧。
因此在三款日系车中我给出的排名是雅阁＞凯美瑞＞亚洲龙。
雅阁
凯美瑞
亚洲龙
唯一的一款美系车——别克君越，其实这款车的定位和亚洲龙有点像，属于B+级合资轿车，超过5米的车身长度和2905毫米的轴距确实能提供非常大的空间。1.5T车型就不建议考虑了，这款车至少得2.0T排量才和级别相符，动力总成的整体匹配调教表现的不错，也属于通用旗下使用最多的动力总成。同时配置丰富，终端还有4-5万元的优惠，综合而言性价比是非常高的。但是别克车型致命的缺点是油耗稍高，同时保值率不及日系车型。
君越外观
君越内饰
君越后排
综上所述，对于上述6款车型，我给出的综合排名是雅阁＞迈腾＞君越＞凯美瑞＞亚洲龙＞帕萨特。
以上是我的回答，车友们对于上述六款车型有何见解？欢迎在评论区留言讨论。
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我也正在犹豫
应该先把迈腾和帕萨特一起比较。
迈腾比帕萨特贵，但安全性要好一些，还有一些看不见的东西能好一点，毕竟不能白贵，同价位帕萨特配置比迈腾好，而且帕萨特的中控个人认为优于迈腾。其它差不多。外形新款帕萨特真的有点不好说，虽然看着挺大气，但有前脸点发育过度的感觉，迈腾还是那个亘古不变的前脸，不太商务也不太运动，挺大气，还可以，就是有点看腻了。
再就是日系车比较一下
凯美瑞动力肯定太强不了，前脸虽然运动狂野但真心谈不上好看，中控这次改的很不到位，难看之极。空间这个东西不要太计较，不是太小就行，又不在里面睡觉。但是凯美瑞的cvt变速箱比雅阁的要好，多加了俩齿轮，起步用。然后省油耐用保养费用低。
雅阁这次改的特别运动，无论是前脸，侧面，还是溜背大屁股，更适合20-30的年轻人开！中控比凯美瑞好一些，车机我实在是恶心。本田都喜欢把车机悬浮起来，我觉得不时尚，不大气，还很突兀！说好的8英寸，去了按键没多大了！动力比凯美瑞强一些，到不如凯美瑞稳定。没有后劲。前车盖是个问题，稍微碰撞就弹起，这一个弹起就一万二，我受不了！
亚洲龙我不喜欢，虽说比凯美瑞高一级别，但价格也贵啊。造型和中控能看出比凯美瑞好到哪里去，而且维护费用比凯美瑞要高。
再就是日系车和德系车相比
大众两款车偏商务，空间大，中控和内饰是日系车无法相比的，我觉得挺简洁大方的。车机也比日系车的车机好太多！帕萨特的碰撞试验不必太在意，毕竟车是用来开的，换成日系车也好不到哪里去！发动机问题是和概率问题，大众车烧机油，日系车增机油，各有千秋。变速箱大众车是双离合，低速换挡有点不顺滑。但好在爆发力强，能承受大扭矩。日系车是cvt，起步肉，但贵在省油。平顺性特别好。
底盘这东西不散架就行，舒不舒服我不太在意，看调教了。
如果常在市区开车，选日系的cvt变速箱，平顺省油。如果长途多高速多，选得意双离合也不错，双离合高速也很省油，而且起步快。
其实我最喜欢的是雅阁的外形，帕萨特的配置，哎很可惜，我在市区开车多，这两款车我犹豫到现在也没决定买哪还一个？
另外，我想问问万能的车友们，在市区开车，cvt和双离合哪个更省油？
cvt和双离合哪个更稳定，不容易坏啊？
我选的话肯定选亚洲龙了。
迈腾帕萨特这两个车，为了安全我是不敢买了，车架强度偷工减料，碰撞都能断A柱，气囊还能弹到副驾驶去。就算底盘做得再稳，动力做得再强，我都不敢碰这两个车了。
君越这个车，我也是不敢买的重点对象之一。保值率令人闻风丧胆，基本上7年车就剩原价的3折，一般车起码有个5折。而且这车维修率比其他车高，身边很多开别克的朋友，开了6-7年，说修一次车修了2万，把我震惊了，这也许是它保值率低的原因吧。
凯美瑞和雅阁相对比较好，也可以接受，就是放在亚洲龙一起比，低了半个档次，价格还差不多，只差2万入门。亚洲龙是B+级车，车身比它们大了一圈，开出去面子很足。每个车都有缺点，亚洲龙的缺点是动力不行，配置低，不过这个跟质量差、不安全对比的话，不算什么问题。
我会先雅阁，原因：
1、凯美瑞稳定，但动力弱，后排空间也确实是是这几个当中最小的。外观方面我个人喜好商务一点的，凯美瑞不商务，看起来比较短。
2、帕萨特外观商务，配置合理，我很喜欢，但我好个面子，要是买帕萨特，别人会笑话我的。
3、君越动力隔音好，但品牌力弱了点，这一点我不能接受。
4、亚洲龙大气稳定还商务，但一是他确实要贵一点，二是他的内饰我实在接受不了，还不如凯美瑞，同理也是我接受不了rav4的原因。
5、最后说说雅阁，试驾过，动力没问题，空间大，噪音也真的不大，关键是便宜啊。我最受不了的一是缺点是底盘低，通过性不好，但低一点车身肯定要更稳定些，二是1.5T动有有延迟，但我高速多，影响不大。
周口别克女车主坐引擎盖维权：新车2公里发动机严重故障，4S店不换车, 你怎么看
60秒懂车回答你的汽车问题。
真的不希望坐到引擎盖上维权成为标配，这是国人的一种悲哀，也是中国所有车主的一种悲哀。
这样的情况发生主要还是因为对四s店和汽车厂的惩罚机制以及售后的处理机制还不够完善，如果每一个条文都有明确的规定，既保护了消费者，也保护了汽车厂商品牌，这个问题能够有相关的执法部门配合执法才能有效的解决。
否则三毛法很容易沦为一句空话，因为虽然有法，但是执行起来，检测标准，都是4s店和厂家说了算，查信息完全不对称，车主属于完全的弱势，所以才会发现如此可悲的事儿。
大家觉得怎么样，如何去看待这件事了，当然我也警告车主不要动不动，就坐到引擎盖上，因为做坏了要花钱修了，还是用法律途径和正规的渠道最好能够解决
周口别克女车主购新车2公里发动机严重故障，仿效西安女车主维权，这个问题要一分为二来看，不是每次这样都有效的。
正常情况下，车辆有三包政策，但不是所有故障都会换车的。购车时你要认真看合同，并且要看清楚车辆三包规定。除非车辆有明显安全隐患或者车辆有明显缺陷才换车的。并且要权威鉴定，这是要时间的。
本文中发动机严重故障，到底是什么故障不得而知。一般是以维修为主的。如果同一故障多次维修不好可以提出换车的。
根据本人采购车辆经验。这个事有点困难。给你几点建议。
首先，保留车辆故障证据。以及多次维修证明，先到工商局投诉（12315）。
同时，复印相关材料到技术质量监督局。也可送汽车消协（这个只能是备案，4S店与汽车消协理不清楚关系）。
然后，根据事实进行网络曝光。注意，要根据事实，不能虚报无限放大。
一般情况下，4S是没权力退车的。除非他自己贴钱。厂家退车是有严格的管理程序的。请别小看4S店的攻关能为。
而用户购新车，要理智对待。任何事情不可能百分百合格。只能看故障大小。新车就坏了，心情肯定不好，先沟通吧。然后走法律程序。坐引擎盖维权不是最好的办法。
个人观点，不喜勿喷！
标签： #周口老款别克二手车店
