什么二手新能源便宜
北汽，长安，几何二手新能源便宜。一般来说，新能源二手车都比较便宜，新能源汽车一直被诟病的就是保值率不高，但是我觉得不一定要看保值率，应该看亏得钱，比如同样开3年，五菱宏光miniev这款车最多亏5万，其他保值率再高的燃油车贬值都大于5万
新能源过户去哪里过户
新能源过户需要到当地车管所办理过户手续，具体流程如下：
准备手续：需要准备好车辆年检和车辆保险的购买证明、车主的身份证、行驶证、车辆购置税完税证明、车辆交强险保单、车辆购置发票、车辆购置税发票等相关证件和材料。
前往当地车管所，进行二手车交易的登记和过户验车。
在大厅选号，然后进行车辆过户。
请注意，新能源汽车的号牌系统和汽油车的号牌系统不同，因此不能在随意的车管所服务站办理，需要到指定的新能源汽车过户大厅办理。
以上信息仅供参考，具体流程和所需材料可能因各地要求而有所不同，建议咨询当地车管所获取更准确的信息。
新能源过户可以去当地的车辆管理所或者交通运输管理部门办理。在办理过户时，需要携带车辆的相关证件、车辆购置税发票、车辆购置税完税证明等材料，并按照规定填写相关表格和申请表。
办理过户期间可能需要进行车辆的检测和评估，同时支付一定的过户费用。
办理完成后，将会得到新的车辆登记证书和行驶证，完成新能源车辆的过户手续。
新能源二手车白菜价却无人问津，为何
最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。
据中汽协近日数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍，继续刷新记录。1-10月，新能源汽车产销分别达256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。
由于不可抗力因素影响，“芯荒”导致新车销量受阻二手车量价齐升。然而新能源二手车市场十分冷清，难于出手成为新能源车车主最为尴尬的处境。
二手车经销商：新能源二手车库存周期长难出手
因为需求量不大，新能源二手车残值还是比较低的，第一年在五折到六折，第二年比传统车大概低20%左右。两年的十万元左右的车，可能到销售的时候，残值也就是在两三万元。
三年前的新能源汽车一般续航在200公里左右，而目前同类车型主流续航已到了400公里以上，电池技术的迭代，让如今的新车售价比三年前要低很多。
新能源二手车之所以不好出手，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。
由于卖不出高价，好多新能源车主也不愿意把车置换，因而，近年来新发售的车型流入二手市场较少，形成了如今旧车没人要、热门车买不到的局面。
新能源汽车市场仍需要进一步增加保有量规模，当规模达到一定数额时，二手车市场自然会形成供需关系。而随着电池回收技术的提高，二手车保值率也将进一步得到提高。
消费者：买新能源二手车疑虑多
新能源汽车在后期用车、养车费用方面会更经济一些。但是，保有量、年限、行驶里程、电池寿命，甚至是新能源二手车的相关政策都是消费者最担心的方面。
缺点1：电池寿命
新能源汽车电池的使用寿命和驾驶员的日常驾驶习惯有密不可分的关系，日常用车激烈驾驶多，充电时间把握不好，都会影响新能源汽车电池的使用时间。而新能源二手车评估标准还不完善，也成了消费者的疑虑。
缺点2：外界环境影响
外界环境对新能源车的续航里程影响非常大。一辆新能源汽车在夏天正常使用的续航里程如果是300公里，而在寒冷的冬天会大打折扣。
缺点3：充电
很多厂家对购买新能源车的人会有赠充电桩的福利，但对购买二手新能源车的人而言，只能自己花钱安装或到充电站充电。
缺点4：维修费用高
如果新能源二手车电池没问题，那比差不多价位的油车会省很多开支，一旦有问题，那维修成本完全不是大修发动机那么简单了。
那新能源二手车还值得买吗？
很多人在买车的时候，可能会考虑到保值率的问题。毕竟高保值率的车，意味自己以后卖车时，能够多回点本。
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年10月中国汽车保值率研究报告》新能源汽车保值率方面，2021年10月插电混合新能源汽车保值率53.1%，环比增长3.4%。电动新能源汽车保值率39.6%，环比下降0.1%。
新能源市场插电混动车型保值率比纯电动高，说明市场对于纯电动车的未来表现依旧存疑，带有内燃机的插电混动车型更能打动二手车经销商。
新能源二手车残值低的主要原因有三个方面：
1.品牌因素
目前在售新能源汽车以自主品牌为主，这些品牌本身的保值率就不会太高；
2.区域内的保有量情况
现在新能源二手车尚构不成供需关系；
3.与季节、地区等客观因素有关
当然新能源二手车的保值率，还跟电池质量、续航能力、厂家质保等方面有关。
目前二手车市场基本以比亚迪和特斯拉产品为主。新能源车保值率自主品牌占了一大半，合资品牌数量不多，一方面说明自主品牌在新能源领域已经超越合资品牌，并且消费者对自主品牌的新能源产品认可度远大于合资品牌。
新车车源紧张，客户持币待沽，客观上造就了二手车市较之以往更加火热。然而，我们也要清醒地认识到，这并非新能源二手车市场快速发展的全部原因。购车人群的年轻化趋势，以及本就存在的新能源二手车市场潜力，新能源车型将持续增大渗透率，市场上的新能源车保有量也会随之增大，这对于新能源二手车市场，甚至整个二手车行业而言，都将起到巨大的促进。
标签： #哪个地方卖新能源二手车
