兰州欧歌rdx二手车

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  1. 年底打算换车,目前纠结讴歌RDX和斯巴鲁傲虎,选哪个朋友们给个建议吧

年底打算换车,目前纠结讴歌RDX和斯巴鲁傲虎,选哪个朋友们给个建议吧

很多车友回答的很详细,尤其是有的车友用数据对比了两台车的各个方面。如果我回答你的这个问题就是,你如果想在这两台车里做选择,很简单,预算决定。如果你的预算是30万,那就选择傲虎,全时四驱+水平对置发动机是最佳选择,实际开起来象轿车的感受,远行又比城市SUV强很多;如果你的预算是40万,那就上讴歌,“圆规”的车标不是白来的。我本人是2016年的豪华版傲虎,也是因为讴歌超预算了,当时还是6缸3.0进口车。

两款车在国内来说应该都属于小众车型,RDX九月还销售了900多辆,估计斯巴鲁傲虎更少,但是这并不影响它们是一辆好车的事实。

品牌方面,两款车基因都是以技术起家,质量可靠,本田发动机故障率低是业内不争的事实,评发动机低故障率排名,本田几乎都是前一两名。斯巴鲁绝对算得上车界的技术宅,这么多年一直在水平对置发动机上下功夫,发动机重心低,平稳,还有它的全时四驱技术,斯巴鲁也是各大汽车赛事的常客,拿奖拿到手软,斯巴鲁在国内知名度确实不怎么样尤其是现在的年轻人来说,斯巴鲁的品牌影响力小了很多。所以在国内的汽车市场,很难和哪些畅销车企相比较。

在国内市场,本田始终是日系品牌中比较强势的,尤其是近几年,更是占据日系品牌销量冠军的宝座。但是相较之下,本田旗下的豪华品牌讴歌的销量却不进如任意,销量平平,占自己很少的销售份额。

2019款讴歌全系搭载2.0T发动机,配备10速手自一体变速器,动力和平顺性都不错。公司同事有一辆棕色的开了快三年了,跑了八万多公里,偶尔出去办事也开一下,动力没的说,起步加速都很畅快,有点运动赛车的感觉,可能车身也不是很重的原因吧。我净身高178,感觉就是空间稍微局促了点,特别是脚放久了不舒服,我把座位往后调,左脚一直伸在驻车踏板下面,有时时间久了想往后面放一下,但是被座椅下面台阶挡住了,这是我最不满意的一点,当然这只是我个人感受。

斯巴鲁傲虎没有驾驶过,但是从车身尺寸来讲,这本来就是旅行车,比较长,我觉得空间或者后备箱容积都应该比讴歌RDX好。

内饰斯巴鲁傲虎中规中矩,是那种朴实的感觉。讴歌RDX科技感强烈一些,质感比较细腻。但是2020款的改款傲虎不但会换装2.4T发动机,内饰肯定也会更好,顺便说一下傲虎在国外销量还是可以,国人对于旅行车的接受程度还没达到,也有可能是旅行车车身较长不方便城市停车的原因吧,现在有的城市停车确实是个麻烦事儿。

两车品牌都是源自同一个国家,就各自的技术而言还是比较可靠,经过了时间的检验。

如果非要在两个当中选一个,我会选择傲虎,空间肯定要好一些,但是讴歌RDX我也喜欢。

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谢邀

对于一部分消费者来说,小众车型从来都是自己的真爱,在中型SUV车型当中也有两个非常小众的产品,他们就是讴歌的RDX和斯巴鲁傲虎,那么在这台讴歌RDX和斯巴鲁傲虎之间该如何选择呢?我们今天就来聊聊这个问题。

讴歌RDX和斯巴鲁傲虎的优势都在什么地方

作为一台豪华中型SUV,讴歌RDX的存在感非常弱,毕竟讴歌这个品牌本身在国内经营得也不好,而RDX又错过了豪华中型SUV热潮的最佳上市时期,姗姗来迟的RDX并没有能在市场上掀起多大的浪花,但是事实上,这台RDX的产品力非常强劲。

讴歌RDX全系均搭载了一套2.0T+10AT动力总成,并且全系只有最大265马力380牛米这一种动力调校,在同级别车型当中非常厚道,实际百公里加速成绩只需要7秒,而且有四种驾驶模式选择,在运动+模式下的RDX非常暴躁,紧凑的底盘以及暴躁的油门都让你有一种在操控小钢炮的感觉,说这台RDX是同级别车型当中最有驾驶乐趣的车型也不为过。

当然,斯巴鲁傲虎也不是省油的灯,尽管2.5L的发动机绝对动力并不是很高,但是水平对置和全时四驱还是赋予这台傲虎极高的可玩性,实际驾驶当中,虽然这台傲虎没有RDX那么暴躁,但是开起来依旧很有乐趣,更低的重心让这台傲虎像轿车一样在激烈驾驶的时候不会有多余的晃动,而且车身的响应很灵活,寻迹性非常棒,同时全时四驱的存在也提升了这台傲虎的可操控性,因此整车驾驶感受非常不错。

在这两台车当中该如何选择

总体来说,无论是RDX还是傲虎,其实都是驾驶感受非常出色的车型,而作为SUV的他们在实用性方面也非常不错,但是如果要在这两台车当中选择的话,我个人更推荐你选择讴歌RDX,毕竟讴歌无论怎样也算是豪华品牌,而斯巴鲁的品牌定位则没有那么高,此外,斯巴鲁在国内的认可度更低,因此从品牌方面RDX已经比傲虎胜了一筹。

而在产品本身,RDX的动力表现要比傲虎出色得多,尽管傲虎全系标配全时四驱,而低配的RDX车型并不搭载四驱系统,但是在日常驾驶当中,很明显动力是要比四驱更重要的方面,而企鹅RDX全系标配L2级驾驶辅助系统,这一点是傲虎所不具备的,傲虎搭载那套Eyesight系统的车型官方指导价也达到30.08万元了,即便是优惠之后也并没有比RDX的入门版车型更便宜,因此从性价比来说,RDX也并不比傲虎低。傲虎除了“进口”的光环之外,其他很难有地方能和RDX正面竞争,因此在这两台车当中选择RDX更好。

以上

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