去西藏路况现在怎样能走吗
有人会问，西藏是什么?之前我并不知道如何回答，可是去过之后，我明白了。它是董希文画布上的无限春光;是陈丹青笔下黑里透红的藏民脸庞;是李伯安水墨中的“天路”;是摄影师镜头里那一片宁静的无垠山峦……
川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。从海拔高度500多米的四川省省会成都出发，到达海拔3600多米的拉萨，途中要翻越海拔4000米～5000米的高山14座，跨越10多条湍急的河流。地质情况复杂、气候多变，人们提起川藏线总是悬着一颗心。
近几年，318川藏线上很多惊险的盘山路都已化为以柏油路连通的平顺道路。2017年年底，成都到泸定高速路开通，2.5个小时就可以到达甘孜州泸定县，缩短了近一半的时间，结束了四川藏区无高速公路的历史；同年，被称为“鸟都飞不过去的”雀儿山隧道完工以后，原来需要2个多小时翻越的山路，现在仅需10分钟通过；雅康高速路2018年年底或将实现全线贯通，从成都到康定将全高速直达，大约只需3小时。
这些年来，川藏线沿途修建隧道，铺设新路，道路变得安全、快速、舒适。
路上房车的身影越来越多，骑行川藏线也不再只是梦想；藏民走在崭新的柏油路上前往神山朝圣；川藏南线上最高山峰东达山的垭口，来自五湖四海的游人聚集在海拔5130米的标牌前拍照；西藏林芝鲁朗镇的千人石锅宴已经举办第二届；三四月份林芝地区旅游节时，一辆接着一辆的旅游大巴载满乘客，经过雪山、森林、河流、草原、湿地，到达藏寨与农田。
现在的路况，家用普通轿车已经可以胜任，很多人不用为了去西藏而去特意购置一辆越野车。
一个想到的就是自驾的车型，我们既要根据路况以及季节来选择车型。私人小车也可以进藏，只是要避开雨、雪季节进藏，并且底盘容易被刮，而车子一旦受损需要修理的话，小车的零件比较不常见的，这就有点麻烦了。
川藏线自驾出行需要提前做好行程安排，川藏线上不是每个地方都可以住宿的，因此每天需要跑多少公里，去哪里玩儿，都是要计划好的，不然错过了住宿地就惨了。
进入 西藏 境内后会因为前方限行，偶有堵车，或者因为检查车辆边防通行证排队很久。
进藏之路有很多，其中较为成熟且安全系数较高的就是国道318。
全长2146公里的川藏南线，大部分路况都是很好的，柏油路居多。但是巴塘到芒康这段路手地质影响，路况很不理想的，如果不下雨就是黄沙飞扬，下雨的话就是泥泞不堪。
有时还会塌陷，这段路的金沙江水流速度很快，且周边会有山体滑坡，泥石流等现象。
过了这段路，接下来都会比较舒适，不过到了“怒江七十二拐”就得十分小心了，这段路坡度大，拐扣多，尤其下坡时车速过快极易发生事故。路边会有很多车体残骸的以示警告。而且这段路，地质条件也很复杂，路旁就是波涛汹涌的怒江，旁边的山体也极易会发生坠石现象。
进藏之路一般来说都会有一定的危险，不过自己小心些，多注意些，就可以避免了。祝您旅途愉快！
现在去西藏走318进藏路况很好，基本没什么烂路，遇上下雪路上结冰一定要装防滑链先可以过雪山，如果不赶时间等到下午过就不用防滑链。到了林芝可以上高速直达拉萨。走一次目前为止中国最长一条免费高速林拉高速。建议上高速之前加满油。
刚好我刚从拉萨回来，我来跟你说说现在的路：
第一：现在受疫情影响和季节的原因去西藏的车不是很多，我是从成都下的高速走318，成都到康定这段在修路，遇到修路的路段一定要慢行。
第二：如果时间不是很充足的话，建议从康定下高速。再就是不要夜里开车，算好时间。从康定往上都是在爬坡。沿途有好多观景台，勤检查车子状况。
第三：在康定可以买氧气，普通的35，活力氧50，氧气袋90。提前预备点葡萄糖，可以缓解高反。不要有心理作用，不要去想高反的问题。
第四：在海拔高的地方开车必须敞开点车窗。为了可以空气流通，本来就缺氧，在不开车窗是不行的。
第五：出行前给爱车做次大保健。带点厚衣服，那上边是真冷。带上防滑链，有备无患，谁知道那得天气啥样，山这边艳阳高照，那边可能大雪封山。
第六：车子也会出现高原反应，尤其是自然吸气的最为明显。注意检测胎压，不要太大，两个左右做好。应为到海拔高的地方胎压也会变化。我遇到过好几个爆胎的。
第七：如果觉得高反厉害，尽量不要再理塘住，那里可是天空之城，海拔自然不低。要住的话也要选带氧气的酒店。如果晚上赶去理塘的话，会遇见好多大车停在路右边，注意这不是堵车，是到时间之后大车是不可以走的，你可以从左边走，一定要慢，大车是很自觉的，车与车之间都留有空隙。
第八：看到加油站不管你油箱少多少油都要补满，因为有的加油站没油可卖。正所谓车里有油心里不慌。再就是加油是要身份证的。我就啰嗦这么多，希望可以帮到你。剩下的路自己领略吧。附上沿途的几张照片。
我多次体验过川藏线，青藏线：
青藏线修建在相对平缓的高原面上，海拔高，货车多，坑洼不平、颠簸路段多，时常因交通事故造成大堵车；
川藏线则是时而峰颠、时而深谷的横断山区。路面起伏比较大，沿途风景多样，植被丰富，自驾注意控制车速，弯多、坡陡、路窄，偶尔会有塌方碎石，路政部门非常给力，都会很快修复畅通。沿途看到很多轿车都能自如通行。
两条线路在冬季都需要雪地胎（防滑链备用），现在都是柏油路，对车辆要求不高，轿车放慢速度，避免因车速快颠簸拖底盘。高原缺氧，容易疲劳，建议吃“高原安”“红景天”增加高原耐受度的保健食品、药物。喝咖啡、红牛等提神功效的饮品。
你到过最漂亮的小镇是哪里
＂萝卜青菜各有所爱＂提到最漂亮的小镇，或许就延伸到人的视野、生活、追求、认可与认知的不同！
或许你中意乌镇、周庄、凤凰、黄姚古镇和婺源古镇。或是同里、西塘、青岩古镇。提起这些古镇，它们都有着会让人想起年代的历史文化，或多或少有着一些江南独特的水乡风貌，甚至于挂钩于中国文化中的瑰宝。比如说幽静的周庄，提到它就会立刻让人想起千年的历史吴地文化，江南独特的水乡风貌，幽静、古朴、小桥流水、临河水阁，桥街相连，给人一种水墨画大师作品的感觉，这些都是古镇的特性。对我而言，就自己去过的周庄、乌镇、和顺、束河、魏山、会泽、上里、或孟连娜允古镇等等⋯等等，都有着自己独特的风格魅力，但如果你要得到我到过最漂亮的小镇的答案，我不假思索的回答：沙溪古镇！
沙溪位于云南剑川西南部，地处金沙江、澜沧江、怒江三江并流自然保护区域东南部。由于它位于大理风景名胜区与丽江古城之间，所以它的名气远远赶不上大理丽江，算得上是一个小众的古镇。然而，沙溪古镇的的确确算是很特别的古镇，古色古香古戏台，古道古树古寨门，山丘广袤田野无垠，清风徐徐柳条成荫。
沙溪古镇不是很大，正所谓麻雀虽小 五脏俱全，它有着古镇所具备的独特魅力，走近它将被那份宁静与祥和所笼罩，时光不知不觉就慢了下来，洗尽你喧嚣里夹杂的烦躁，当丽江大理的种商业化蒸蒸日上时，沙溪古镇还保持着它那份独特古韵的奢华。小镇的古建筑古色古香，人养花、花养人，每家门前庭院中都种着各季的花与植被，小桥流水潺潺。都说大理丽江小桥流水，沙溪古镇的小桥流水才是真正意义上追求那种，青石板路路两旁有很多的饭馆，大多经营着当地的马帮特色菜。在这里你可以体验一把五星级马店。走出寨门外山丘田园风光无限，古老的玉津桥就在寨门之外。
据说玉津桥始建于清朝康熙年间，那些年也是南来北往的马帮必经之路，桥面铺装大型的青石，拱顶上有古老的石雕图案，桥下是黑惠江，站在桥头可以黑惠江及四周的田野风光，玉津桥至今也是世代居住在沙溪的白族或周边彝族人通往田间地头劳作经商赶集的必经之路，桥身的石板经时光年轮的洗礼，经过往车马和行人踩踏留下历史痕迹。玉津桥承载着沙溪古镇厚重的历史。其风景如画，许多摄影爱好者、写生作品的创作者，都喜欢用玉津桥的景致作为创作对象。
阳光透过树叶洒落在古老的青石路上，照印着古桥的厚重历史，站在古桥之上听着黑惠江流水声，自然的气息仿佛流淌出来古筝的韵味。
赶集日，要了解一个地方，就要融入它的生活，赶集也许就是融入沙溪古镇最好的生活方式。每逢周五就是沙溪古镇的赶集日，如果你去沙溪，一定要体验一下这民族的集日。每到古镇的赶集日，能淋漓尽致的感受到古镇热闹的气氛。在赶集日这天，周边山上的彝族人民都要下山赶集卖货买货。平常日子，山里忙碌中的民族是不轻易出山的，生活习惯了就在赶集这天，大量釆购食品、生活用品。在集市上，你可以看到很多人都几背着各种物品，或许这样物品就是一周生活上所需要的物资，看着沉沉重重的，还有购买家电洗衣机什么的，都是背在背上往回赶，生活实属不易啊！集市上除了各种山货、鸡鸭、民族特色的货物，除了各种吆喝声之外。各种民族服饰的魅力也是集市上一道亮丽的风景。宛如一场巴黎时装T台秀。
朴实安静的沙溪古镇，宛如时光静止了一般！
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