二手车评估的四个程序
二手车评估四个程序如下：
1：车辆手续检查
评估师需要首先对卖方身份证、车辆原始购置发票或上次过户发票、机动车登记证书、车辆行驶证等相关证件和手续进行检查.
2：车辆事故鉴定
评估师对二手车进行事故鉴定，分辨车辆是否曾经出过事故并根据鉴定标准进行评级
3：车况检测
进行完事故检测后，评估师还需根据业内的评估检测流程对车辆的具体车况进行详细的查看，主要需要检查车身、驾驶舱、启动检测、发动机舱、辅助设备5部分，
4：车况评级
评估师借鉴了中国汽车流通协会颁布的《二手车鉴定评估技术规范》.
如何通过车辆信息查询评估一辆二手车
二手车评估依据非常复杂，但是主要的项目无非就是使用年限（查看车辆生产日期）、行驶里程（查看里程表）、最新同款车型价格走势、车况好坏程度等。
车辆生产日期一般会被标注在引擎室前端铭牌上，或者是主副驾驶车门内侧铭牌上都有显示。而且这个一般情况下都是真实可信的，根据生产日期推算使用年限，不同品牌车型每年贬值速度不一，最开始几年贬值最快，比如大部分车型第一年贬值10%左右，后续就减缓了。保值率高的贬值慢，保值率低的就卖不了高价。
汽车行驶里程可以通过里程表直观查看，但是目前的里程表都可以调整数字，早期就凭借编程器+数据线搞定，现在还有更先进的技术，去修理厂花个二三百元想改多少改多少。所以，这个数据仅供参考，如果是个人开的比较仔细的，可信度较高；如果是来自二手车市场的，改里程表的几率几乎是100%。
最新同款车型价格走势也影响着二手车价格。比如老款卖10万元，而新款才卖8万元，那么作为老款二手车价格就得按照新车价格估算，这个算下来就要比按照老款指导价估算低不少。新款如果优惠力度大，也会影响二手车价格。丰田凯美瑞，历经几代变革，指导价保持一致，而终端几乎无优惠，那么老款凯美瑞的二手价格肯定低不了，这就是保值率高的体现。
车况好坏程度，这个需要对二手车全面细致的检查，包括漆面、轮胎、引擎室、电子设备等等，排查是否有事故痕迹、老化是否严重、故障等等。他们直接影响二手价格。
综上所述，只要确保以上车辆信息的准确无误，二手车评估还是比较靠谱的，唯一值得怀疑的就是里程表。另外，很多二手车网络平台，都提供二手车评估服务，上面的价格水分较大，仅供参考。
有了解“268V标准化二手车检测评估系统”的朋友吗
关于“268V标准化二手车检测评估系统”，我了解的比较多。它是一套高效易用的二手车评估工具，评估精准，只需半个多小时即可完成全车检测评估，确实是个不错的二手车鉴定评估工具。
在二手车交易网买了一台车，评估师隐瞒车辆事故，怎么维权
二手车交易出现这种问题最闹心，但问题已经发生，我们就应该积极解决。
如提问中所说，这里评估师不管是主观故意，还是客观故意，都说明了二手车交易平台出现了问题，没有起到告知义务，那么我们如何做呢？
一、通过协商解决
首先沟通二手车平台，把实际情况说明清楚，不管是对方疏忽或者故意，只要对方愿意解决，那么就协商解决。
个人认为这虽然是首选方式，但能解决问题的结果肯定存在种种阻碍，有时就根本解决不了。这其中存在你是否保留了所有交易记录和有关证明、所购车辆是否真的存在问题、对方是否已经告知等。
还有一个问题，如果对方不承认是事故车，我们可以找第三方有资质的评估机构评估车辆，判断车辆是否真的存在曾经发生过交通事故，并出局鉴定书。以此来证明对方过错，要求退款、退车、或者补偿！
二、通过消费者协会维权
若协商无结果，可以通过消费者协会来维权，通过他们来进行协商解决。
这个比个人维权相对要来得分量足一些。也许在协会的调解下完成纠纷解决。
三、通过法律途径
如果以上两点都不能解决的话，最后我们只能通过法律途径，通过法律诉讼来解决自己的主张。
通过法律程序有一点对消费者有利的是，对方必须出具已经告知的证据，否则就是没有告知，存在过错，需要承担法律后果。
在二手车交易中，现在最缺乏的诚信问题，也是经常交易纠纷的关键所在，所以我们在二手车购买过程中要通过正轨渠道购买，并且签订正式合同，合同中注明车辆的实际情况，尽可能的避免出现不必要的麻烦。
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