听说黑色白色的车卖给二手市场会好卖点。是不是真的
二手车价位主要关乎几个方面:
1，就像您说的颜色，黑色和白色在一定程度上面的确好卖些 当然也是相对的！
2.车型 大家都知道，市面上有SUV,轿车，皮卡，MPV等细分车型。目前比较好卖的车型有SUV,皮卡，MPV，两厢轿车等
3，车况 这个想必每位人都知道，车况保养的不错肯定好卖些 如果发生重大事故肯定有很大的影响
4，高端品牌 在一定阶段性，豪华品牌比较受欢迎些，比如说宝马，奔驰等
是真的。并不是因为白色和黑色质量好，是因为白色和黑色车漆的保有量最大，相对其它车漆更容易找到买家，不管是一手市场还是二手市场，买的火的车子价格就高，这点是不变的。
是的 买车可能会按自己爱好来 卖黑色白色价格就好些 别的颜色难卖 除非是那种经典颜色 比如霸道2700经典颜色军绿色 雷克萨斯有款经典灰色 我当时喜欢宝马5系银色 但是现在卖就便宜1w[流泪][流泪]
喷全车漆对二手车有影响吗
有影响。从车商收车和买卖二手车的角度，全车翻新是指全车喷涂原来的颜色，或原车的车型本身就有的车漆颜色和效果。
全车改色则是出于车主个性化的定制需求，改了喜欢的颜色。虽然都是全车喷漆，但影响完全不一样，需要分开来看待。整体来看，全车翻新比全车改色，对价值影响小得多。全车喷漆指对整车所有由漆覆盖的位置重新喷漆。
天盘喷那个全车漆对二手车有没有影响正常来说的话如果是喷泉车的一个漆面的话是没有什么影响的，如果是说人家知道了你们喷了这个漆的话，你肯定会说明一个原因，他可能会有一些顾虑就是说出现了一些什么意外，像这种情况的话，对我们二手车的话，影响是没有很大，很多大潮在心理上面还是有一些影响的。
一些二手车的同款车型为什么黑色的比白色的便宜
对于买车的人来说，除了考虑价格配置以及动力性能等方面外，对车子的外观也比较重视，比如车子的造型、颜色等，其实不同颜色的车型在价格上也不一样，所以选择车型的颜色是非常讲究的一件事。
一般来说，大多数人买车在在颜色的选择上都会选择白色和黑色，相比而言同一款车型白色要比黑色贵一些，而在二手车市场中也是这样的，为什么白色比黑色更对？下面一块来看一下。
众所周知，黑色是比较容易吸热的，相信大家都懂这个物理知识，黑色的车在夏天很容易被暴晒，车身表面温度会非常高，很容易对车漆造成损伤，同时黑色车的车内温度也会比白色车高很多，这在夏天是困扰很多黑色车车主的一大问题，所以夏天的时候黑色车最好是停在阴凉处或地下停车场中。
除了以上原因为，二手车市场黑色车型比较便宜还与其耐脏度有着一定的关系，由于当前的环境比较越来越恶劣，雾霾、灰尘天气比较常见，若果把车子放在室外，一段时间后就能看到黑色车子上面一层灰尘，而这层灰尘在黑色车上比较明显，所以黑色车要经常清洗，比较的麻烦。
另外最关键的一点是保值率，黑白两种颜色的车型保值率都比较靠前，相比而来，一般车型白色车子要比黑色车子更保值，所以说白色车子的价格要高些，黑色车子的价格要便宜一些。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
大家好，我是小星，曾经在多加车企工作，很高兴跟大家一同讨论关于二手车为什么黑色比白色便宜这个问题。
首先，据统计2015年开始，白色车已经悄悄成为消费者的最爱，销量中白色车已经成为销量最高的一个颜色。所以，白色车即使是二手车也相对黑色会更受喜爱，好卖，所以价格也就相对高一些。
另外，白色车有反光率高，更安全的说法。而且，同款车白色车更显大、更显档次高一些，加上白色车男女都可以开，销售起来也就更容易一些。
但是，二手车白色车漆，如果是因为老化变色，那么车漆会很难调出来一模一样的颜色。如果补漆的话也很容易被买家看出来，会成为顾客杀价的理由。
欢迎大家在评论区讨论，不同意见大家一块探讨下，集思广益我是@星叫兽分享
二手车如何分辨是否为原厂漆
二手车交易中，得特别注意车子是否重新上过漆，你说你要是买一个二手车，这个车漆被重新处理，是不是会觉得很亏。下面交大家如何快速辨别车子是否重新做过漆面!
首先，我们要明白一个知识，一般的民用轿车车身基本都由13块板拼成，(插入车身分解画面)这13块板的颜色在出厂的时候，基本是一致的。不过在后期车辆的使用过程中，由于车辆事故会造成刮蹭、漆面老化、甚至撞伤，遇到这些情况都要重新做漆。
第一个法宝就是看色差。在反射光的条件下有色差的地方会明显不一样，在看的时候有一个小窍门就是要打开所有车门机盖及后箱盖:检查边角有无残留油漆以及和车身油漆的色差。
不过如果有色差也不要太过关心因为车辆平时风吹日晒，小刮小蹭都会造成车辆重新做漆而造成色差。所以遇见有色差的车辆，不要立刻判断就是大事故车，而是要在仔细多方面查看后才能下判断。
第二个法宝就是看麻点了，在喷漆工艺中，需要事先把原有车漆表面的封釉和漆面打磨掉，这个步骤一般是采用很细的水砂纸进行打磨，所以会造成很多细小的砂纹痕迹。
虽然不是很明显，但仔细查看还是能发现的。
第三个法宝就是专业工具了，漆面检测仪。漆面检测仪是检测车体漆面数值的仪器，通过测试漆面与车身铁皮的厚度，来判定是否存在钣金或者喷漆的痕迹。在检测中，一般以汽车车顶作为基准，如果其他部位数值明显高于基准数值，则车辆该部位可以判定进行过钣金、喷漆修整。在二手车鉴定过程中，如果检测师发现数值与基准数值差数非常大，则会进一步检查车辆该处是否存在事故痕迹，判定是否为事故车。
例如：
有明显的数值差别就说明做过钣金或做过漆。
个人觉得你打算购入一辆二手车话，其实在路上跑的估计都会有碰碰撞撞的，油漆并不是考量一辆车的标准。一辆二手的车，注意的是整个轿子和发动机变速箱等等安全性能这些方面考虑。个人意见经供参考！
随着二手车市场的发展，二手车商的整备技术可以说比妹子的化妆P图技术还高明，因为买二手车和谈恋爱有些时候差不多，还是要“看脸”。所以想要慧眼识珠淘到心仪的车辆，还是需要一些技术和技巧的。
题主问如何判断漆面是否是原厂漆，在回答这个问题之前，我先说明一个标准，就是二手车里一定要避免，或者是一定要知情的是：车辆是否属于“大事故车”和“水淹车”，因为这两种车辆受到的损伤是不可逆的，也就是说通过后期的修复也无法达到正常工况的。而漆面是否是原厂漆是一个很高的标准，2—3年的车辆能做到整车无损原厂漆的也比较少，毕竟“习武之人磕磕碰碰在所难免”，这个其实不作为二手车车况好坏的一个必要标准，只是作为一个加分项，但是！漆面的情况，是判断和检测车辆状况的一个重要线索，比如车侧门的漆面不是原厂漆，那么，就要顺藤摸瓜查看B柱子、C柱是否有损伤；前机盖、前翼子板不是原厂漆，就要顺藤摸瓜查看发动机舱情况。
一般来说，不外乎用用以下几个方法判断
眼看：车辆漆面有没有明显的色差、平整度、反光度不一样的地方。
手摸：色差一般是对小面积喷漆或者局部喷漆的情况，而大面积甚至整车喷漆的情况不好辨别，这个时候可以用手摸一摸例如发动机前盖边缘、四门边缘这些地方，看是否有毛刺、不平整或者流漆的现象，因为这些地方是抛光机无法打磨到的。
上仪器：这也是现在二手车评估师必备的装备，说简单点就是测漆面厚度的，如果打过腻子和喷过漆的地方，数值会非常巨大，这种判断方法基本上是可以达到百分之百准确的，也是现在比较常用的。
PS：还有些车是原车主故意改色的，比如前一阵年轻时尚的车主很流行改“变色龙”，这些车不乏改好了比原厂车更好看的案例，这些虽然不是原厂漆，但不一定就不好，或者影响残值，甚至有一些杜雅之类的好油漆，施工好的话比一些车的原厂漆质量还要好。
最简单的就是漆膜仪，通过漆膜仪可以辨别漆面厚度，从而分辨是否原车，
正常车厚度一般在100左右，如果单纯喷漆的话厚度在160左右，如果有轻微的原子灰厚度在200左右，在严重的钣金的话就要500以上了，注意，如果门面更换的话一般工艺，漆面厚度在60左右，如果是精修的话跟原车漆面差不多，这就需要综合判断了，
首先我们在一个光线充足的地方去看这台车，看这车的一个年份，看车是啥年份的，如果车年份很旧的话，它车身漆很新的话，那有可能不是原厂漆，当然有些地方喷过漆的，在光照下漆面会有明显的色差。当然用漆膜仪也可以监测的出来哈。
标签： #二手车仪表盘指示什么颜色
