一年要开车行驶6000公里左右，是买新车还是买二手车好
首先可以确定您是选择买车而不会选择其它出行方式来替代（比如共享、租赁），那就要先考量一下您的预算了，
同样预算下买新车的优势
1.符合传统买东西观念，新车的叫一手车自己开自己作，心里踏实，产权证就一人名字
2.新车平均故障率要低一些，使用前几年内不用太操心，并且每年只开6000公里，如果中间不开间歇时间长的话，橡胶件耐老化的时间就要长，也不用太担心电瓶频繁没电
3.买车可以根据自己的喜好，想买那个车型哪个颜色，增加哪些配置都是自己决定，二手车很难遇到各方面都符合自己要求的
4.现在很多新车销售都是和终身保养捆绑的，买了新车几乎没有维修费，保养费也会低很多
5.现在新车只有品牌质量不同，倒不牵扯正版还是山寨选好品牌买就是了并且都有国家规定的质保范围，买二手车对了解车况的基本要求比较高万一买到事故车那就赔大发了，通过机构买二手车又会搭进去不少中介费
6.新车购买普遍有2-3年的金融贴息，二手车目前市面上没有贴息产品，算算按年化10%贷款10万三年多少利息
同样预算下买二手车的优势
1.新车前两年的贬值率是最高的，新车购买开出4S店大门最少蒸发25%资产，二手车过了高贬值期自然亏的要少一些，我也见过汽车同行们有8万收车开一年卖九万的情况。
2.产品升级，设想一下用英朗的钱买一个二手2年的君威，两个同时开了一年以后您会觉得哪个更划算呢，是不是君威更有面子呢？
3.没有附加税车价多少购车成本就是多少，不用从购车预算里先扣出10%缴税
4.万一成年累月不开，租出去换点收入，车被造也不心疼。
以上是个人的一些观点进攻您参考，如果还有问题请关注我提问
对于一个一年公里数不多的用户来说，肯定首选二手车了，因为新车不管你一年开多开少，贬值率是摆着的，买来就先亏个购置税。你开两年，不管你是五千公里还是5万公里，那都是两年二手车的价格。
但是二手车如果年份超过6年了。车子基本上已经是个残值，那时候的车的价格看的是车况和公里数，保养情况了，你这个时候一年6000公里，一年可能折旧就是小几千，新车的话，第一年购置税再加折旧，完全让你吃不消。
而且新手开车避免不了剐蹭，6年以上剐蹭一下，你想的是下次剐蹭了一起去补漆，也就200块钱一个面，新车剐蹭你要担心以后卖价，你要担心别人说你车况不好。
最后的最后新车买来肯定要去4s保养，为了质保，价格贵的离谱。
但是你是二手车，门口修理厂或者熟悉的修理厂去做保养，只要新车一半不到的价格。
综上所述。二手车吧，反正也亏不了多少钱，不喜欢随时可以换。新车你换个看看？
并且同样的价格，二手车可以上一个级别，
你买个10万的国产新车就有面子了吗。但是你买个10万的A4呢。
所以新车并没有什么面子问题。省钱才是最重要的
看你用途和经济条件吧？上下班不影响不经常长途的话二手比较合适。经济好就不要选了，既然你有考虑买二手估计收入中等5-8万左右吧？如果这个符合的话买个放心的二手就行。如果没熟悉的人和二手车就狠心买个10来万的新车。现在车子降价很严重，低价也可以买个新车，就是配置和级别不一样而已。
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