蔚来汽车股价大涨的原因是什么呢
蔚来上市股价就暴涨，是炒作。美国的股市里最近几年，有了很多的中国投资人。这些中国的投资人，大都是在炒作中国的股票。长期来看，这些投资人都会以失败收场。都是中国投资者的既有风格……炒作。
NIO的IPO后的疯狂股价可能将会崩溃
1.NIO最近在美国市场IPO后飞得很高。
2.虽然投资者将公司与特斯拉进行比较，但很多人并未关注两者之间的同样的困境之处。
3.产能问题并未清晰，需求也为真实确定
4.竞争对手快速崛起。
从财务角度来看，非常糟糕，该公司通过大规模烧钱，而且需要在近中期内获得大量资金。极有可能股票将很快崩溃。
NIO（NIO）在几个交易日之前上市后正在市场上掀起波澜。在2018年9月13日星期四，股票从每股6.60美元攀升至每股11.60美元，因为越来越多的主流网点将公司与特斯拉（TSLA）进行了比较，引发了该股的兴奋。
但是，如果您没有关注特斯拉，与公司的比较并不总是最好的。问题的真相是，这两家公司可能过于相似，包括过度雄心勃勃的生产目标的相似性，以及在未来几年内通过潜在的稀释性交易获得资金的潜在需求。
随着大量支出和与生产相关的失望可能未来，我相信NIO的股价将会下跌。
NIO /特斯拉的比较是不可思议的
简而言之，NIO是中国版的特斯拉。该公司声名鹊起的是高端电动车的生产。以下是两者之间的一些残酷明显的相似之处：
* 电动汽车 - NIO和特斯拉都是电动汽车制造商。
* 昂贵的车辆 - 特斯拉的车辆在很大程度上非常昂贵，其中许多都有六位数的价格标签。尽管NIO确实提供的车辆价格相对于特斯拉的价格（一般而言）大幅折扣，但它的车辆也相当昂贵。该公司最近公布了其首款量产车ES8的价格，其价格为67,765美元。虽然很多人将这与特斯拉的六个数字X型进行比较，但他们没有提到特斯拉的Model 3，它的价格不到50,000美元。无论如何，这两家汽车制造商都提供的高端汽车至少是新车平均成本的两倍。
* 投资者炒作 - 特斯拉是当今市场上最受关注的股票之一; 另一方面，NIO以昙花一现的方式进入市场，引发投资者兴奋的浪潮，从而带来了巨大的价值。在几个交易日内，该股票的交易价格几乎是其IPO价格的两倍。基于此次运行，人们可能会争辩说，投资者炒作导致股票价值不可持续的上涨。
问题
1、产量问题
NIO的量产情况并不让人十分振奋，现有股价已透支。特斯拉花费的一年时间才让mode 3的产能问题，NIO同样需要还需要时间，因为汽车制造不会是单一厂商制造整个车辆的各个方面，它需要和其他汽车制造商进行供应链协调才能完成。
2、需求问题
NIO相对较快地销售了其首批1万台创始版ES8预订。有人可能会说，这证明需求会很高。另一方面，创新的新选择通常会受到“成为第一批人群”的高度需求。虽然前1万个预订的需求相对较强，但一旦“成为第一批人群”，这种需求可能会大幅减少。
NIO的电池采用多款汽车统一，虽然为换电池提供方便，但也带来问题，比如ES8的续航里程明显会不足，后续很难扩展里程。
3、换电方案是否切实可行
目前新能源车最大问题即为能源问题，充电问题削弱了大量的需求，非常的用户目前依然受困于充电问题，比如很多非新建设的小区，很难做充电桩，甚至车位严重不足。另外长途问题非常头疼，购买新能源车主要集中在城市内代步，或者第二台车。NIO提出了换电方案，据说特斯拉pass了这个方案。试想一下，假如以后都是采用换电？这是个什么样的场景？车型的不同、厂商的不同、电池的不同，难度极大。
NIO正在燃烧大量的金钱！
特斯拉和NIO之间的另一个巨大的相似之处在于这两家公司的运营方式是红色的。虽然特斯拉已经存在超过十五年，但它尚未产生利润。更不用说每股亏损继续攀升。根据该公司最近的10-K，财务状况不算很好。
在提交文件中，刚开始产生收入的公司产生了令人难以置信的损失。在2017年，NIO损失了高达7.3758亿美元。这些亏损正在大幅扩大，几乎是2016年亏损38177万美元的两倍。作为一家新的高端汽车制造商，该公司在研发上花费了大量资金，这相当于2017年报告的损失的一半左右。财政年度。
NIO在我看来是一种高度投机的投资。如果你将NIO视为投资，那么强烈建议考虑风险是明智的。
快速崛起的国产汽车
近两年可以明显发现两家国产汽车进步十分迅速，一家是吉利，一家是比亚迪。其中比亚迪，通常大家看来都是一家虽然技术雄厚但设计较为丑陋，东拼西凑的车企，然后近期的推出的车型，如新一代唐DM，不难发现，这家公司开始有了自己独特的气质，一些设计元素得以传承，汽车外观也得以非常大的改观，这得益于其新工程师带来的dragon face设计，除了外观外，价格也趋于规范。另外，在电动过渡阶段，混动无疑是拥有最广泛的新能源购车需求，有理由相信，这家公司可以走的更远，对NIO这样的新星带来巨大的挑战。
另外参考一下，易车，易鑫的表现，疯狂过后均一片狼藉。摩拜单车也是如此，现在的摩拜单车还值那么多钱吗，恐怕不能。
比亚迪和特斯拉到底差距在哪里
比亚迪和特斯拉到底差距在哪里？差距就在你的心里。
你心里有特斯拉，特斯拉就是刹车失灵，他还是一部好车。
你心里没有比亚迪，就是比亚迪的技术完胜特斯拉他还是一部低档车。
当人们越来越清楚，看到两个车的差距的时候，自然从销量来判断哪个车是好车，哪个车是不应该选择的。
我希望用比亚迪的销售火爆，能够把你这个装睡的人叫醒。
我开过比亚迪汉EV，也开过特斯拉model 3，两个车的差别可以说是非常大，也终于清楚比亚迪为什么在国内会崛起，奉劝那些想要买特斯拉车的，一定要三思而后行，否则后悔都来不及。
随着新能源的不断普及，现在纯电车的市场也是越来越好，越来越大，在比亚迪还没有兴起之前，可以说一直都是特斯拉一个人占据着整个市场，在纯电动这一块，不仅拥有自己强有力的知识产权，同时还拥有一定的技术，可以说几本是没有什么对手。
后面随着比亚迪的不断努力，现在终于可以和特斯拉一争高下，但两个车的差距到底有多大呢，我们还得从三个方面来分析，也就是有燃油汽车是一个道理，就是三大件。
比亚迪和特斯拉到底差距在哪里？
说到差距，现在的比亚迪多少还是有一点，不然也不会让特斯拉在国内一直这么流行，相当整个市场都是他们占据着，虽然这期间有小鹏、蔚来，但以市场占有率来说还是比亚迪和特斯拉比较强势，所以这两者之间的对比也才有意义。
对比之一：电机
纯电动车最关健的就是电机，这个就类似燃油车的发动机，一台车好不好就要看其发动，不然为什么宝马、奔驰、日系车价格都卖得这么好呢，关键就是发动机比较好，这一点也是公认的，所以对于电动车来说，首先需要对比的就是电机。
目前在整个纯电车的市场上，电机可以分为两种类似，一种是异步电动机，一种是永磁电动机，
特斯拉使用的是异步电动机，这种电动机的优点就是：结构非常简单，价格相对比较便宜，维修起来也比较方便，
而他的缺点就是：体积比较大，调速性比较差，在一个就是轻载功率因数低，
而比亚迪则是使用自己研发的永磁电动机，这种电动机的优点就是：体积比较小、转动惯量小、功率密度高，而他的缺点就是售价比较高，调节比较困难。
这两者可以说是反过来的，异步电动机优点就是永磁电动机的缺点，各个车企自然也是根据自身的选择去确定，如果想要走得长远，那肯定是自主研发的更好，因为这样不会被限制。
而两者在其速度上也是分为各有优势，以特斯拉为例，正常情况下model3百公里加速就需要5.6秒左右的，而比亚迪汉大约只需要3.9秒，虽然两者之间售价有所差别，但速度这一块比亚迪的永磁电动机还是相对做得不错的。
然而在续航的表现上，根据相关数据显示，在同等配置，同等环境下，比亚迪还要比特斯拉多行驶50公里。
从电机这一个方面就可以看出来，比亚迪是明显要优于特斯拉的。
对比之二：电池
对于纯电动车来说电池就是其第二寿命，也是最关健的因素，电池好不好，代表着你能走多远，这一点我相信也是非常重要的，很多买电动车的人最关心的一个问题就是，电池好不好，能走多远，那这一点我自认为还是比亚迪做得好一点，为什么这样说呢，我们分析对比一下：
目前市面上的电池大概可以分为有两种、也是最普遍见到的两种，分别是三元锂电池和磷酸铁锂刀片电池。而磷酸铁锂电池被称为最安全的车用电池技术，这款电池正是比亚迪自主研发的。
目前特斯拉所使用的是三元锂电池，而比亚迪则是使用的磷酸铁锂刀片电池，这也是比亚迪一直引以为傲的地方。
三元锂电池可以说电压非常高，续航里程比较长，同时速度也相对比较快，但缺点就是稳定性差，如果有涉水短路或者发生相互撞击，就很容易出现明火，严重一点还会发生爆炸。可以说安全性相对来说比较差。
最关键的一点是特斯拉这个电池是外购的，并不是自主研发，包括我们国内的上市公司宁德时代
就是他的供应商。
磷酸铁锂刀片电池的优点就在于晶体中的P-O键稳固（可以网上找找看这个是什么意思）安全性高，就算出现什么一些意外情况，也不会出现电池爆炸、同时使用的寿命更长。
但也存在一定的缺点，那就是能量密度比较低，低温性能差。其他并没有什么太大的问题。
最关键的一点是这个电池也算是比亚迪自己研发的，可以说那稳定性肯定是非常高的。所以从这
一点来看，还是比亚迪相对来说比较不错。
对比之三：电控
纯电动的电控就相当是燃油车的变速箱，他也是非常重要的，因为需要他来操控整车的稳定性，也是他决定着纯电动车在行驶时动力输出的稳定性。
三大件之间特斯拉唯一能拿得出来的就是这个电控技术，这是属于他自主研发的，并且还有一定的专利技术，可以说是非常不错。
同样比亚迪也有自主研发的电控技术，虽然从一定程度上来说比不上特斯拉的，但这套电控技术起码在国内还是非常先进的。
纯电车最关健的就是电机与电控技术，因为这是决定他们加速、跑高速以及爬坡性能最大的影响因素，从我个人的体验感上面来说，我觉得两者在爬坡或是高速没有什么很大的区别。
当然这里也不能否认特斯拉的电控技术非常好，不然他也不可能会在国际上站住脚跟。
对比之四：无人驾驶
目前特斯拉的无人驾驶可以说还是做得非常不错，至少在同一价位上来说还是非常领先的，这一点我们还是得承认。因为特斯拉的无人驾驶可以说在国际一直做得是非常不错。当年推出特斯拉的时候好像就出现了无人驾驶，而比亚迪目前暂时不是没有的，能够实现的也只有L2级辅助驾驶
但是比亚迪老板王传福曾说过一句话：“安全才是电动车最大的豪华”所以这个无人驾驶到底安不安全也是非常关健的。
所以从这自动驾驶技术来看，比亚迪暂时还是不如特斯拉的，但未来就不好说，有没有可能可以突破这种情况，因为百度已经推出了无人驾驶，如果双方能够合作，应该可以打破这个瓶颈。
对比之五：车机系统
特斯拉之前的车机系统可以说不是非常不错的，但随着后续的事故越来越多，也让人产生了一定的怀疑，像死机、卡壳，反应慢，语声识别不了，这种情况还是经常出现的，所以车机系统这一块感觉特斯拉现在还是比较差，
反观比亚迪还是做得不错，不仅汉EV做得非常不错，连其他的车型也是非常不错的，所以我个人觉得车机系统还是比亚迪做得比较好一点。
对比之六：外观以及内饰
特斯拉刚进入国内的市场的时候，可以说他的外观以及内饰都让人眼前一亮，特别是那个剪刀门有点类似超跑的感觉，但随着大批量的生产，以及不同的需求，我感觉现在的外观越来越难看。
反正比亚迪外观越来越精致，其他的方面也做得非常不错，整个车看上去都是非常高端大气，同时也融入我们国内的历史文化，可以说还是非常不错的。内饰可以说也是做工精细。
从这一点上来说还是比亚迪更胜一筹。
所以从这六个方面进行对比，虽然比亚迪和特斯拉还有一定的距离，但随着时间的推进，技术的更新，我相信总有一天会超过特斯拉，成为国际上的一流纯电车。
最后：
比亚迪为什么会给人一种感觉，就是与特斯拉存在一些差距，其实还是品牌影响力的问题，因为在国人心中比亚迪一直是比较低端的车型，这也是他们当年打入市场的唯一办法，但现在想要树立一个好品牌还是非常难的。
纵使现在他的部分车型可以做到与中高端车型一样，但还是很难让人接受他以前低端品牌的影响。所以才会给大家一种错觉，比亚迪相比特斯拉还是存着很大的差距。
标签： #今日tsla股票价格多少
