宝马x5报36c5故障码怎么解决
宝马X5报36C5故障码表明转向柱锁控制器存在故障。要解决这个问题，请按照以下步骤进行排查和处理：
1. 检查车辆电源：确保车辆电源已关闭，然后重新启动，观察是否仍然出现故障码。
2. 检查故障码：使用诊断工具再次检查故障码，并关注其他相关联的故障码。确定故障码的具体含义，以便进行下一步操作。
3. 检查线路：检查转向柱锁控制器的线路是否完好，有无松动、损坏或短路现象。如有问题，请修复线路。
4. 检查传感器和执行器：检查转向柱锁控制器的传感器和执行器是否工作正常。如有问题，请更换损坏的部件。
5. 软件升级：联系宝马汽车客户支持，了解是否有新的软件升级可以解决该问题。如果有，请按照官方建议进行软件升级。
6. 专业维修：如果以上方法都无法解决问题，请将车辆送到宝马授权维修站进行检查和维修。请专业技师诊断并解决故障问题。
在处理车辆故障时，请务必谨慎，因为不当操作可能影响行车安全。如有疑问，请咨询专业人士。
DS依旧不死心，或推旗舰轿车，消费者会买单吗
可以参考日系车的套路，丰田的高端车是雷克萨斯。如果ds想做好中国车的高端市场，必须要解决他的中低端水平的车型，拥有良好的口碑和保值率才能赢的市场！以前满大街跑的爱丽舍，质量不会比大众桑塔纳差，但是上升到中级车标致408对比大众速腾，就差了几个档次了，508对迈腾就更不行了，所以，不把走量车型的口碑做起来，光发展高档车，这条路走不通的！
以我个人的观点来看，帝艾斯没有火的终极原因只有两个，一个是价格设定不合理，其次是推广营销失败，由于在国内上市太晚认知度太差但是又不想放弃其高端路线，所以除非自降身价，否则没有活路。
豪华车型的定位，品牌影响力不是一日可就，通过好几代人好几十年的沉淀所得来的，并不是说你命名自己是豪华品牌，自己就是豪华品牌，就开始给消费者造车了，现在的消费者太聪明，
Ds的主要问题不是产品，而是营销问题和内部管理问题。花了那么多钱让王凯代言，植入电视剧欢乐颂，花重金广告投放了两三个月吧，然后又没有然后了。营销没有持续性，内耗严重，大区销售和售后总监频繁换人，4s店索赔艰难，可以说是索赔拒绝率最高的品牌之一吧，问到老车主都说车是好车，但是不会推荐朋友购买。为什么？就因为坏个小配件索赔的流程不仅复杂，通过率还低，其他品牌简简单单话不多说直接就换了，而ds售后不仅拖延流程复杂时效慢，拒绝率还高，修个车也是煎熬。不仅如此，渠道管理混乱，中方决定的事情法方不执行，法方的决策中方又不认可，内部同一个部门之前竟然还分法方版和中方版，不知道现在是不是还是这样。Ds维珍车队在Fe里面成绩也还可以，电动技术储备并不差，ds5混动说了那么多年也不上，当初说好的ds7插电混动也没什么影子，燃油四驱没有那就上插电四驱啊，然而还是拖延。。当年明星王子系列发动机现在都在东风国产车上用了，你会花30万买一台和10块钱的东风风神同款发动机的车吗？Ds最悲剧的地方就是缺点大家都知道，优点却没几个人知道。最该换的就是营销团队，建议长安psa花钱挖点上汽集团的营销人员吧，上汽大众上汽通用上汽荣威随便来几个人都比现在这帮人强。
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