买二手车怎样辨别公里表是否被调过
1、看刹车、油门踏板。离合踏板,刹车踏板的磨损程度,可以大体辨别车辆的里程,花纹完全磨损的话,他的历程在10万公里以上。
2、看车辆OBD插口是否松动,或者有使用痕迹。正常情况下下OBD插口是根本没有人会去动它,所以OBD接口就处于一直被闲置落灰的情况,如果发现OBD接口干干净净,那么如果不是修理过,就是有调表的嫌疑了。
3、查保养记录。车主会选择在4S店维修保养,购买这类型二手车时可前往同品牌的4S店查找该车最后一次维修保养信息,看看当时的保养里程等信息和交易时的车况信息有无明显不符。
4、对已经过了质保期的车辆,还可以前往保险公司查询。保险单上,里程数也会有一些记录。
如何辨别一台二手车的真实公里数
大家好!我是老胡,今天呢,咱们聊一聊汽车里程表的那些故事。大家都知道,无论是您买新车还是买二手车,大家都会关注汽车里程表。但是就像网上好多段子一样,看到的不一定是真实的,尤其是二手车,怎么来判断一个二手车的里程表是否是真实的读数呢?这里边有几个小窍门。
老胡在这里提醒大家伙,二手车的里程表尤其是表显里程仅供参考!一般来说,汽车仪表有两类,比较老款的是机械表,这个表调起来相对来说是比较容易,简单粗放拆下来以后让它倒转,倒转到比如说他想要的里程以后,他就会重新再装复。还有一种就是电子式的,电子式的表有两种,一种调起来就非常的简单,插上诊断电脑,因为咱们现在的汽车机电一体化程度非常高,它都有车载电脑,接驳以后可以随便的设定,都不用调表,很容易;但是还有一些厂家设定了权限,你不是厂家的人进不去调不了。
那怎么判断这个车的里程是真实的还是调过了的呢?我在汽车行业从事了二十年左右的经验,我有这样的几个小窍门,来给大家分享,第一个:查它的维修保养记录,大家都知道,现在的新车都有2到3年,5到6万的保修期,在保修期内按照各家的政策,你必须得到4S店保养才享受这个政策。那么从这个记录就能来推断出,这个车的行驶里程是否合理,比如说这个车用了五年,头三年在4S店保养,它一年跑两万,也许会脱保(编者注:过了保修期),但是你就可以通过这几年的使用强度,来反推它的合理行驶里程。
正常用车的人都知道使用的损耗,像我们做这个车,表是多少仅供参考。我们看什么呢?比如说:轮胎、刹车盘、排挡杆、车门的下沉,还有方向盘的磨损,也能推断出这个车的行驶里程。脱保这样的车也不是很可怕的,如果它在正规的保养厂,都有这种维修保养手册,维修保养手册里记载的某年某月某日,这个车做了哪些养护项目,行驶里程是多少,如果有这个书面的文件,也可以采信。再就是现在互联网非常的发达,网上有很多软件,当你把这个车子的VIN码(俗称:车架号)输入以后,就会调出历次的保养记录,从这里边推断这个车的真实行驶里程,这是比较靠谱的。
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现在二手车市场十分火热,买的人多入坑的人也多。毕竟二手车物美价廉。
多数会被调表的车都是十万至五十万的车,百万豪车很少调表的。就算有那技术也没那胆量,万一在拆卸过程中损坏某一个部件,那可就赔本了。
举个例子:面前摆着一台轿车,12年的车,仪表盘显示的公里数为5万多公里,要想看是否有经过调表,可以观察以下几个地方。
1.轮胎的磨损情况,如果磨损的较为严重,肯定不是一台6年的车。
2.内饰的磨损情况,可以观察检查车辆以下部份:挡杆下面的防尘套处、和拉手、台功能键、、边缘处的以及油光程度,以此致判断车辆的数长短。
3.着重检查方向盘,油门,刹车,离合这3个踏板的磨损情况,这些使用件的磨损是最能体现车子的使用率。
4.刹车盘的新旧。刹车盘一般能使用10公里,如果刹车片是新的,那真实的里程数就值得推敲了。
4.主驾驶座椅及两侧的护翼是否榻陷,如果沙发两侧的护翼榻陷,这车绝对超过10万公里。
最后说下如果各项都看不出什么问题那么只能启动车辆开开看,启动与加速时留意发动机的抖动情况是否明显,内饰是否有异响,如果多处异响,这车绝不止5万公里。
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