买二手车怎样辨别公里表是否被调过
1、看刹车、油门踏板。离合踏板，刹车踏板的磨损程度，可以大体辨别车辆的里程，花纹完全磨损的话，他的历程在10万公里以上。
2、看车辆OBD插口是否松动，或者有使用痕迹。正常情况下下OBD插口是根本没有人会去动它，所以OBD接口就处于一直被闲置落灰的情况，如果发现OBD接口干干净净，那么如果不是修理过，就是有调表的嫌疑了。
3、查保养记录。车主会选择在4S店维修保养，购买这类型二手车时可前往同品牌的4S店查找该车最后一次维修保养信息，看看当时的保养里程等信息和交易时的车况信息有无明显不符。
4、对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。
如何辨别一台二手车的真实公里数
大家好！我是老胡，今天呢，咱们聊一聊汽车里程表的那些故事。大家都知道，无论是您买新车还是买二手车，大家都会关注汽车里程表。但是就像网上好多段子一样，看到的不一定是真实的，尤其是二手车，怎么来判断一个二手车的里程表是否是真实的读数呢？这里边有几个小窍门。
老胡在这里提醒大家伙，二手车的里程表尤其是表显里程仅供参考！一般来说，汽车仪表有两类，比较老款的是机械表，这个表调起来相对来说是比较容易，简单粗放拆下来以后让它倒转，倒转到比如说他想要的里程以后，他就会重新再装复。还有一种就是电子式的，电子式的表有两种，一种调起来就非常的简单，插上诊断电脑，因为咱们现在的汽车机电一体化程度非常高，它都有车载电脑，接驳以后可以随便的设定，都不用调表，很容易；但是还有一些厂家设定了权限，你不是厂家的人进不去调不了。
那怎么判断这个车的里程是真实的还是调过了的呢？我在汽车行业从事了二十年左右的经验，我有这样的几个小窍门，来给大家分享，第一个：查它的维修保养记录，大家都知道，现在的新车都有2到3年，5到6万的保修期，在保修期内按照各家的政策，你必须得到4S店保养才享受这个政策。那么从这个记录就能来推断出，这个车的行驶里程是否合理，比如说这个车用了五年，头三年在4S店保养，它一年跑两万，也许会脱保（编者注：过了保修期），但是你就可以通过这几年的使用强度，来反推它的合理行驶里程。
正常用车的人都知道使用的损耗，像我们做这个车，表是多少仅供参考。我们看什么呢？比如说：轮胎、刹车盘、排挡杆、车门的下沉，还有方向盘的磨损，也能推断出这个车的行驶里程。脱保这样的车也不是很可怕的，如果它在正规的保养厂，都有这种维修保养手册，维修保养手册里记载的某年某月某日，这个车做了哪些养护项目，行驶里程是多少，如果有这个书面的文件，也可以采信。再就是现在互联网非常的发达，网上有很多软件，当你把这个车子的VIN码（俗称：车架号）输入以后，就会调出历次的保养记录，从这里边推断这个车的真实行驶里程，这是比较靠谱的。
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现在二手车市场十分火热，买的人多入坑的人也多。毕竟二手车物美价廉。
多数会被调表的车都是十万至五十万的车，百万豪车很少调表的。就算有那技术也没那胆量，万一在拆卸过程中损坏某一个部件，那可就赔本了。
举个例子:面前摆着一台轿车，12年的车，仪表盘显示的公里数为5万多公里，要想看是否有经过调表，可以观察以下几个地方。
1.轮胎的磨损情况，如果磨损的较为严重，肯定不是一台6年的车。
2.内饰的磨损情况，可以观察检查车辆以下部份：挡杆下面的防尘套处、和拉手、台功能键、、边缘处的以及油光程度，以此致判断车辆的数长短。
3.着重检查方向盘，油门，刹车，离合这3个踏板的磨损情况，这些使用件的磨损是最能体现车子的使用率。
4.刹车盘的新旧。刹车盘一般能使用10公里，如果刹车片是新的，那真实的里程数就值得推敲了。
4.主驾驶座椅及两侧的护翼是否榻陷，如果沙发两侧的护翼榻陷，这车绝对超过10万公里。
最后说下如果各项都看不出什么问题那么只能启动车辆开开看，启动与加速时留意发动机的抖动情况是否明显，内饰是否有异响，如果多处异响，这车绝不止5万公里。
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