买二手车是甲乙哪方保养
在车辆出售前应该由乙方负责保养，保证出售的汽车状况正常的情况下出售给甲方，甲方在购买前应该仔细检查车辆，确定其状态后再进行购买，一但交易完成后，车辆后续的保养就应该由甲方自行负责维护，乙方不再承担该车辆的正常保养。
5万公里的二手车怎么保养
二手5万公里的车是保养比较容易忽略的一个时期，因为车辆各方面性能状态基本良好但如果这个时期车辆保养做得不好，等车辆再跑几万公里后，出故障的概率就会大大的提升。
所以5万公里的车需要特别关注一些易损零部件使用状况，像火花塞、电瓶、刹车系统、正时皮带、轮胎和和刹车片其它一些橡胶件。
如果这些部件磨损比较严重，或者已经达到更换的要求，最好及时更换。
5万公里以后的车辆很快就要超出三包和质保期，已经过保的车辆，如果选择不在4S店维护保养，最好能找到比较正规的车辆维修厂进行维护保养。
二手车到了5万公里这个节点，需要我们做一次彻底的大保养。如果这次保养做得好，以后这台车出现问题的几率会少很多。
下面我们现在就来看看，5万公里需要做哪些必须的的保养项目。
首先，5万公里的保养与常规保养一样，都需要进行机油与机油滤清的更换。但关于机油更换问题需要留心，有可能车辆之前去保养用的是粘度比较低的机油，但是从5万公里之后车的发动机需要保护性更好的机油，因此可以选用0W-40的机油，从而对发动机进行更有效保护
其次，是变速箱油的更换。无论是手动变速箱还是自动变速箱，到5万公里的时候必须进行变速箱油的更换。
此外，刹车系统到5万公里必须进行养护，毕竟刹车是直接影响汽车安全性。因此不能掉以轻心，刹车盘与刹车油需要进行更换。轮胎的使用寿命为4年或5万公里，轮胎为橡胶制品，即使公里数少，但橡胶使用时间长了会有老化的现象，因此需要进行更换。更换完轮胎之后还需做动平衡与四轮定位。
最后，5万公里时候汽车的各项油液也需要进行更换，除了上述提到的机油变速箱油与刹车油外，转向助力油与防冻液都需要进行更换。有的车辆属于直喷发动机，到5万公里的时候可能会产生大量积碳，因此清积碳项目也是刻不容缓的。
除了以上提到的大的必须要完成的保养项目外，汽车上小的细节例如雨刮器，全车胶条，座椅，等等都需要我们细心注意。若各位爱车人士不清楚自己爱车在5万公里需要做哪些保养项目的话，可以询问专业人员，总的来说，5万公里是车辆保养的重中之重，各位车主不可掉以轻心。
一两万的二手车需不需要保养
首先不管是什么价钱的车。他都是需要保养的。所以说一两万的二手车需要保养。如果你一直不保养，一直开下去的话。有可能会烧机油。你又不换机油，就在那烧机油的话。对发动机会有很大的影响，不单只是油耗增加。而且有可能会损坏这发动机。这四条轮胎跑到了一定的公里数也要换了。如果你一直不换的话，可能会有爆胎的危险。
二手车买回来，如何保养整备
您好，我是专业搞老车修复、整备、大保健的，这是我前段时间修复整备了一辆来自河南车友的05款奔驰W203 C230，你可以作为参考：1.全车油水、积碳处理 2.内饰深度养护清洁 3.底盘系统全面整备 4.机舱动力系统深度养护 5.刹车系统养护 6.通风系统处理 7.漆面矫正修复。这些项目从里到外再到性能，做完后，无论是驾驶操控还是外观内饰细节，基本达到完全的脱胎换骨，这样一顿大保健下来，旧车差不多能变"新车"状态！图片是我整备的部分过程与效果，你可以看看，完整的整备内容可以到我发布的文章里面看看，非常全面！
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