你会选择德系系二手车还是日系二手车？哪一款车型最适合你
这都说不要去么老的德系车打老的德系车维修费用各种毛病，很多买车就要买二手的日本车，日本车发动机是出了名的好，然后肯定是丰田卡罗拉呀，发冠啊，这些凯美瑞啊，或者是睿智啊，这些都可以啊，没问题的
如果单纯只是二手车的话我会考虑选择日系车 俗话说的好，修不好的大众，开不坏的丰田，虽然现在汽车领域各个技术都比较成熟 ，但是从保值率来看，日系的丰田车保值率还是相对要高一点的。只要正常家用，皮实耐用，是它的特点，
如果选择二手车的话，首先考虑车辆的用途，如果只是代步车或者练手车的话，我个人认为可以考虑日系二手车，市面上不乏有很多品质好并且比较保值的二手车，比如铃木雨燕、本田飞度。在二手车领域来说，日系的二手车质量较好，无论年限还是公里数，都不会成为阻挡车辆使用寿命的因素。而且如果自己代步用，两厢车足够用，省油，耐用，皮实，如果练手来说，自己水平练好了，车子再卖，也比较保值。如果考虑经济实用再搞高一个级别，个人建议可以考虑德系的大众高尔夫、大众朗逸两款车，这两款车口碑性价比在二手车A级车里面，耐用，口碑好，保值率高。
如果让我推荐二手车的话，本着省心、省力的原则，我会推荐日系车。
但是如果让我具体选择买德系车还是日系车，一方面我要看我的预算；另一方面，我还是要看车型，因为我比较喜欢操控和动力好点儿的车型，对油耗啊、空间啊这些并不太在意。
那为什么更推荐日系二手车呢？主要原因如下。
一、日系车的保值率更高
按照三年期的保值率来算，本田飞度的保值率能够达到70%，而大众Polo的保值率只有63%；丰田卡罗拉的保值率能够达到66%，而速腾只有不到60%；凯美瑞的保值率能够达到65%，而迈腾的保值率只有61%；汉兰达的保值率能够达到73%，而途观L只有60%。
所以，同等级别的车型，日系车的保值率普遍是要比德系车保值率高的。买辆二手车，开几年再卖掉，肯定亏得越少越好啊！甚至像丰田普拉多、锐志这种车型，开个一两年，车辆的价格变化不大，堪称“保值神器”。
二、年限久的德系车更容易烧机油
德系车烧机油这不是个新鲜事，大家都调侃大众车主的后备厢里常备机油也不是空穴来风。
年限越久的德系车烧机油的现象确实会更加明显，虽然算不上大毛病，但是就像那句话说的“牙疼不是病，疼起来要人命”。
三、日系车可靠性更高
汽车开的时间长了，各种发动机异响、变速箱异响、车身异响等等各种零部件的小毛病都会多多少少地暴露出来，所以如果你买一台二手车，刚买的时候还好好的，开个小半年，就“叮铃咣当”地响，你肯定受不了。
在相同车况的前提下，日系车的小问题和小毛病是要比德系车更少的，这一点，你可以去修理厂问问，他们是最有发言权的。
四、我会买什么二手车？
前面我也提到了，我买车肯定是要看我具体的需求的，我最近一直都在看斯巴鲁BRZ这款车，油耗啊、空间啊、耐用性啊并不是我特别关注的点，我喜欢这款车主要是因为它的操控实在是太棒了，所以，如果让我买二手车的话，现阶段，可能我会着重考虑BRZ。
个人观点，勿喷。二手车的话个人首先日系。昨晚一个汽车爱好者，我也不是什么汽车大V。就我个人三年的汽修行业简单经验来看，日系二手车在后期的故障率，保养费用上要明显低于德系车。我有好几个做二手车的朋友，和一个开汽修店的朋友，沟通交流一致认为日系二手车在后期用车上将会更省心。
2018年二手凯迪拉克ats哪一款值得买
2018款的二手凯迪拉克ATS，个人建议最低配版本最值得购买，这是因为最低配版本的价格比较低，而且在各个方面也是不落后于中高配版本的车型，搭载的涡轮增压发动机完全足够使用，其次搭载的at变速箱也更是换挡平顺省油，一般来说在低配车型该有的配置都已经有了，所以没必要要那么顶配，总的来说个人觉得二手还是选择最低配版本，在后期维修也是非常的方便和便宜。
七八万的二手车排行榜
二手车市场中7-10万级别的车型是卖得最火的，许多购买二手车的朋友预算通常只有几万块钱。面对琳琅满目的二手车市场，花几万块买到一台好车可不是件简单的事情。
如果喜欢动力好的二手车可以选择：本田飞度、本田思域，福特福克斯，这几款车型动力都不错。
如果喜欢舒适的二手车可以选择：丰田卡罗拉、日产轩逸、日产骐达，这几款车型驾乘都比较舒适。
如果喜欢操控好二手车可以选择：马自达3昂克赛拉、福特福睿斯。
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