大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北新能源汽车测评怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东北新能源汽车测评怎么样的解答，让我们一起看看吧。
东北绿牌汽车怎么样？
不太好，具体如下：
1、在东北，最低可逼近零下40度的寒冷天气致使新能源汽车在冬季续航里程急剧下降，甚至会出现“打火困难”的情况，这也是限制新能源汽车在东北发展的一大阻碍。
2、东北新能源汽车发展缓慢除了“冷”的因素外，还有诸多其他因素。例如消费者对新能源汽车认知及接触机会有限、充电设施不完善、人口结构影响消费决定等等。
3、2016-2018年，东北三省新能源车销量基数较低，市场份额平均只有1.2%左右。其中，2018年黑吉辽新能源汽车在中国大陆31个省份的排名分别是28名、22名、23名。
4、充电设施不完善也阻碍了东北新能源汽车的发展，不仅室外充电桩稀缺，已有的充电桩也经常出现“失踪”、损坏、未对外运营等情况，需要相关部门、充电运营商积极推进布局。
东北新能源汽车电池怎么样？
东北地区是三省一个地区。这三个省市要分开讨论新能源汽车的使用情况。
在最北部的黑龙江地区，新能源汽车的电池衰减是非常严重的。标称续航500公里的新能源汽车。在冬天特别寒冷的时候，可能也就能开到300公里左右。电池衰减是比较严重的。因为这里冬季的零下气温可能会达到零下40度。如果没有车库的话，新能源是不适用。
吉林和辽宁地区稍微好一点。气温会高一些。在冬季的时候，如果有车库的话，还是可以保证电池衰减率只有10%左右。
比亚迪秦plusev东北表现怎么样？
比亚迪秦plusev东北表现也很好。
在东北零下十多度的天气里，比亚迪秦plusev是没有问题的，充电也会正常，唯一影响的是续航会有所缩短。
而且这款车温度在零度以下，用手机云服务启动，车辆会默认启动发动机进行预热。
北方新能源汽车优缺点？
优点不分南北：驾驶安静，平稳，动力响应快，能源成本低，
缺点：冬季续航，停地下车库的还好，停路边的不能远程控制提前暖车的话，续航衰减大半（如果愿意忍着寒冬不开空调并且控制油门不加速不开快，能省点，续航里程能够更长久，反之里程会使人很焦虑
到此，以上就是小编对于东北新能源汽车测评怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于东北新能源汽车测评怎么样的4点解答对大家有用。
