3万左右二手法系车最佳推荐
三万左右的法系车其实无外那么几款，首先就是爱丽舍，爱丽舍这款车不管是老款还是新款都还不错，问题很少的，像老款的前身是神龙富康，那时候用的八气门的发动机真的特别好的，又耐用又省油，新款的换装了16气门的了，在节油和电子技术上也比老款的更加完善了
跟它使用同款发动机变速器的还有307，206，207，308，408。如果购买这几款车我个人推荐买手动挡的，因为自动档都是四速的，虽然用的技术都是以前保时捷的，但是油耗方面不显优势，法系车的通病也是渗油，一般这种情况只要换下垫片和密封圈就可以解决了，不是什么大问题
法系二手雪铁龙值不值得购买
买的人值，卖的人不值，我的C4L 17年1月上路的，当时次顶配选装LED大灯落地17，现在差不多满四年，如果卖肯定卖不上价，但是这车配置挺高:前后雷达、防撞预警、盲区监测、自动大灯、自动空调、自动雨刮、原厂行车记录仪、原厂倒车影像、直感式胎压监测等等。质量也好的很，现在跑了11万公里没修过，1.6t的发动机也不烧机油，当初买这款车是考虑中期改款，旧款的1.6t高压油泵问题和空调支架的问题都改了，除了这两问题，旧款其它方面都挺好。如果你考虑买1.6t的，注意保养用的机油不要网店自己乱买，直接用4s的，真不贵，而且不会烧机油。如果你考虑买1.6l的，那款发动机号称不死鸟，随便折腾，不会坏的，顶多是气缸垫渗油，换了不值钱，不换不影响使用，还有就是1.6l的发动机不要太温柔，猛一点开油耗反而低，太温柔容易报发动机排放故障，遇到这个故障也不用修，大脚油门轰一轰、高速上拉一拉就好了。买车主要看三大件，除了发动机，法系底盘不用多说，变速箱老款的建议买手动，自动的4at油耗高，新款的自动是6at，油耗也不错，而且爱信变速箱可靠性没问题。除了三大件就要聊一聊法系所谓小毛病，这个说实在我自己两部法系车真没遇到，不能说没有，只能说有概率。况且一直标榜可靠性的日系问题少吗？本田机油增多，丰田机油乳化，他们采用一些新技术也一样会出新问题，而老技术的车子当然可靠性高了。我虽然法系车主，但是看待车很理性，我不会买了谁家车就变成谁家的人，网上到处喷别的车系，每个品牌有自己特色，按需选择即可。纯手打
二手的法系车雪铁龙还是值得买的，我用二个字形容它好比汽车界的“捡漏”因为汽车界普遍认为“捡漏”是可遇而不可求的行为，在我们北方的话中，用一个“捡”来寓意它的难得，可见二手雪铁龙的性价比极高。
知不知道你有没有留意过，在汽车圈里流传着这么一句话“说买法系车的人是土豪，是因为贵吗？原来就是新车价高，二手便宜，侧面反映出来它的保值性并不好！
生活中却是很多老司机对它们进行总结“说日系车省油，车皮比较薄，美国汽车它的车皮是比较厚的但是却费油，法系车底盘稳，适合跑长途或高速，国产车价格实惠，配置又高，虽然这么说但是这个说法并没有得到证实。
其实法系车质量还是不错的，但不是合资品牌里边最好的，纵观法系汽车在3年之前一直在走吃老本的路子对待国内市场的消费者太不重视，雪铁龙、标志也算是比较早进入到国内汽车市场的合资品牌了，可一味地使用老技术，更新换代速度太慢，最终害了自己。记得当时的富康、爱丽舍真的是烂大街，说他们是国内神车媲美大众桑塔纳真的不为过，可最终的结局是被市场所遗忘，久而久之，唉…
法系车最大的亮点并不是内饰，而是在于它的底盘调校，底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，也正是因为这个看不见的优点，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校有多厉害？如果说PSA底盘调校认第二，基本没人敢认第一，它甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。
雪铁龙质量够好，造车的工艺采用了激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶等，所以造出来的车身比较刚硬，耐用，使用年限也长，而且，法国车的内饰质量也好，同样价位的车，法国车的内饰质量会比其它车系的质量要好。 还有雪铁龙的操控性还比较不错。
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