最伤发动机的行为有哪些
汽车发动机很重要的三个部分：燃烧系统、润滑系统、冷却系统。所以我们平常哪些举动会影响到发动机的寿命呢？可以从这三部分来一一分析。
燃烧系统
我们都知道发动机是通过在缸内燃烧油气混合气体来产生动力，其中很重要的一个部分，就是进气管路。一般的发动机都会有空气过滤器。
如果我们为了节省保养成本，使用了劣质空气过滤器，那空气中的粉尘就不能很好的过滤掉，会随着空气进入到发动机缸体，这些粉尘附着在缸孔内部，当发动机活塞反复运动做功的时候，粉尘会加剧缸孔和活塞的摩擦，这会大大降低发动机使用寿命。
润滑系统
发动机的润滑是非常重要的，我们平常接触的最多的就是更换机油，更换机油需要注意的几大要点：更换周期、机油种类、机油粘度等。
所有机油更换的注意事项，我们的用车手册都写得很明白了，建议大家按照手册要求进行机油更换，多久更换一次？是选择全合成还是半合成还是矿物油？而且要注意一点，不同种类的机油更换周期是不一样，这个一定要严格按照使用说明来进行操作。
所以说，不按用车手册要求进行机油更换，购买劣质机油，也会造成发动机的严重损伤。
冷却系统
发动机内缸在燃烧的时候，最高温度会超过2000度，这么高的温度，没有运行良好的冷却系统来进行冷却，那后果是不可想象的。
一般的汽车仪表盘都会有水温表或者冷却液低的报警灯，如果出现水温高或者冷却液报警时，一定要重视，及时增加冷却液。如果没有上述功能，可能定期检查一下冷却液。
综上，忽视冷却液或者水温表报警的行为，也会让发动机的寿命衰减。
导致发动机损伤，基本都是认知错误和不良驾驶习惯所造成的，咱们也别说什么曲轴、气缸、活塞之类的专业术语，大家理解起来有困难，而且解释的不够透彻。我今天就用通俗方法跟大家说几个平时常见的不良驾驶行为和错误的观念。
第一：冷车大油门
尤其是冬天气温比较低的时候，车辆放在零下十几度的室外被冻了一宿，启动发动机之后，怠速会比较高，此时发动机内部的机油需要充分升温并且润滑起来，才能对发动机产生有效的保护。有些朋友可能上班比较着急，上车之后直接点火，启动发动机之后，直接挂挡走。由于时间紧迫，也不管发动机油温了，直接就猛踩油门，拉高转速来获取动力。这种行为其实对于发动机的损伤比较大。打个比方吧，冬天让您从被窝里爬起来之后，直接来个百米冲刺，身体必然会吃不消。而且对于重要器官也没有好处，长时间以往，肯定会生病，汽车也是一样。
第二：不按时保养和使用劣质机油
有些朋友压根就不知道机油还有过期这个事，对于汽车知识的认知也存在误区。连上次什么时候换的机油也不清楚，闷头一顿开。直到觉得发动噪音变大，或者车辆出现问题的时候，才想起来可能好久没有保养了，长期以往不注意保养可能会对发动机造成不可逆的损伤。还有朋友想图便宜，所以把车放在路边摊的小修理铺去保养，价格确实比正规修理厂和4S店要便宜很多，以为自己捡了个大便宜，可是没想到那些黑心商家为了赚钱，一直在给车辆使用“假机油”。这种情况就像人长期吃不干净的劣质食物一样，当身体发生病变的时候，再想治疗就晚了！
第三：小故障没有及时处理
现在的车辆布满很多传感器，传感器会配合行车电脑来实时监测车辆的状况。一旦有故障出现之后，会在仪表盘上有指示灯提示。尤其是当发动机故障灯亮起，或者发现发动机和车辆重要部件有些不对劲的时候，一定要及时去4S店或者修理厂检查和修理。有些朋友心比较大，觉得故障灯虽然亮了，但是车辆好像并没有什么明显的问题，于是也没管，就继续开。一旦发动机趴窝或者无法启动，很可能已经造成了重要部件的损伤，再想恢复到原有状态，就没那么容易了！
岩哥的观点：发动机是车辆的核心部件，我们日常要多注意保养，养成良好的驾驶习惯，遇到问题的时候要及时去修理，才能细水长流。俗话说：买车三分开，七分养！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
发动机是汽车的动力来源，靠燃烧产生热量做功因此，对发动机影响最大的几个方面就是散热、润滑、过滤等方面，下面和大家说一说：
1、不符合的机油型号
这是最长犯的错误，很多车友为了降低保养费用，经常到第三方修理厂去保养，在修理厂长汀所谓的修车老师傅说一句话就是：“你这个机油太稀了，跟水一样，对发动机不好得换粘度高的”，且不说他这样说的目的。如果按照他的意见换了高粘度机油，这是比较伤车的。对于发动机90%以上的磨损，都发生在冷启动过程，高粘度机油流动性差，特别是在低温环境下，高粘度机油的润滑效果也非常差，冷启动短途行驶会导致发动机异常磨损。
2、冷却防冻液不符合标准
很多司机对冷却防冻液认识不足，认为防冻液不结冰就可以，于是在发动液不足时，在里面加入了自来水，或者找一些不同颜色的防冻液混合加入，防冻液加入自来水，导致防冻液的沸点改变，散热异常，自来水也会导致水垢的产生，影响散热，不同颜色的防冻液表示成分不一样，混合加入有可能导致防冻液产生固态物，甚至产生酸性的物质，这会腐蚀发动机的水道。
3、低温大脚急加速
发动机在低温时，禁止大脚油门急加速，因为低温使发动机润滑效果比较差，曲轴、凸轮轴、涡轮增压器等关键部位负荷较大，此时进行急加速会导致这些部位异常磨损。正常的做法是要等到发动机水温达到40°以上、水温灯熄灭以后才能够正常行驶。
4、劣质空气滤芯
很多人只注重机油机滤，而忽略了空气滤芯，认为使用高压气吹一吹就可以了，实际上这是错误的，应该按照正确的保养周期更换合格的空气滤芯。空气滤芯是发动机的口罩，劣质滤芯，空气流通量差导致发动机空燃比异常，油耗增高，一旦空气滤芯起不到过滤作用，灰尘，沙粒，杂物就会直接进入发动机，实验证明，没有空气滤芯在发动机磨损会增加八倍以上。
5、劣质燃油
由于油价的不断上涨，很多人愿意使用个体加油站的燃油，一般来说，个体加油站的汽油要便宜很多，实际上这种便宜是以牺牲发动机寿命为代价的。小加油站的汽油辛烷值往往不足，只能通过加入添加剂、锰剂进行提升，这会导致发动机严重积碳，此外个体加油站的燃油杂质较多，也会导致发动机的积碳生成，长时间使用会导致发动机产生爆震、油路堵塞、喷油嘴堵塞、三元催化器堵塞等情况。
最伤发动机的行为有哪些?
1、冷车时启动发动机就呼大油门，
2、经常发动机转速4千转以上，
3、贪便宜加劣质汽油、
4、发动机不定期更换机油甚至也贪便宜用了假机油，自己不知情。
5、水温高继续行驶直到开不动为止等等。一般的车主都是很爱惜自己车，小心翼翼的，还是有不少人把轿车开成跑车、为了超车，恨不得油门踏板把地板也踩下去加速，当时是过瘾了，也展示了车技。对发动机是很伤的、大部分车仪表转速超过6千转用的是红色刻度线，就是告知我们尽量不要超过这个转速。冷车启动呼大油门对发动机损伤不亚于行驶时踩尽油门。时间长了、公里数多了烧机油是普遍现象。长期加劣质汽油对发动机危害见的不少，三元催化堵塞、没力、堵塞喷油嘴导致阀门关闭失常雾化不良滴漏，油耗大大增加；要是不知情的前提下用了假机油，等待它的是发动机解体大修的命运。水温高刚开始亮灯，处理得及时更换造成水温高零部件即可，但是没留意或一直开着，后果都比较严重可能发动机需大修处理。
最伤发动机的行为实在太多了，最普遍的有使用劣质机油或加机油，这个对发动机影响最大了，使用劣质机油以后会增加发动机的磨损，这个要比任何行为对发动机影响都大。
另一个影响比较大的是发动机高温，如果发动机出现高温缺水的情况，对发动机的磨损是相当严重的，甚至会出现拉缸的情况。
还有一个是冷启动以后马上就大脚油门暴力驾驶，发动机在冷启动时温度比较低，机油的粘度也比较大，润滑效果也比较差，这时大脚油门暴力驾驶会严重增加发动机的磨损。
最后一个是使用劣质燃油，发动机如果使用的燃油质量不达标，也会造成发动机的损伤，轻则发动机出现积碳严重的问题，重则会造成发动机爆震和损坏，所以燃油的品质对发动机来说也是相当重要的。
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