- 15年长安cs75质量怎么样,值得入手吗
- cs75plus保值率高吗求回答
- 长安CS75出来五、六年了，其车况如何
- 长安cs751.8t二手车怎么样
- 17款长安CS75豪华版18年6月上牌8万公里二手车多少钱
15年长安cs75质量怎么样,值得入手吗
国产品牌汽车，suv车型值得购买，15年的汽车在年限时间不长公里数不会太多，在汽车的外观设计上稳重大气， 驾驶时视野开阔，通过性能好，技术成熟质量安全可靠，汽车的发动机调教的比较好，动力输出强劲，马力扭矩强大，变速箱升降档平稳，特别是汽车的底盘扎实稳定，外观钣金厚度强。
cs75plus保值率高吗求回答
长安CS75plus的保值率很高。
根据报告显示长安CS75plus的保值率在三年的67.48%左右。跟某些日期车基本保持一致。而且在所有的紧凑型 SUV的保值率列表中排名第八。
不过车辆的保值率还得根据司机的车辆保养程度才能决定，尤其不能出现维修记录和出险记录。
长安CS75出来五、六年了，其车况如何
希望能不吹不黑的客观评价，
任何一个车型都不是完美无缺的，有问题快速处理解决，才是负责任地。
车型靠不靠谱，看看市场选择就知道了，品质差的车型，3年后就销量现行了。
长安CS75上市时间足够长，口碑也足够差。
CS75长安消费级的主力SUV，这款车以硬朗的造型以及足够大的车身俘获了很多消费者。不过在入手这台车并且长期使用过之后，车主们给出的评价往往比较负面（终端真实车主而非网络水军）。
造成评价较差的原因大致有以下几点：
车身生锈严重，至今仍然存在。
老款发动机概率性漏机油并且有异响。
制动系统异响相当严重（主要针对自动挡）。
车身电子附件故障率较高。
发动机出现过涉及两代CS75的机油增多问题。
2020款目前保有量很低且没有到问题的集中爆发节点，所以这一版本目前看来还算稳定。但2018款已经暴露出上述所有问题，百车故障率在200左右居高不下，终端故障投诉率仍然相当高。新款江陵476ZQCF发动机虽然解决了机油增多的问题，但是噪音大以及功率不足的问题还是有的；百万款的双离合变速箱也出现了关于顿挫的反馈，然而这种变速箱本就有低速无法克服的换挡顿挫，其他方面不在赘述了。
重点说明2016/2017款二手CS75存在的机油增多问题
这两款的CS75使用的发动机存在严重缺陷，不论是活塞与气缸间隙大造成、还是油气分离器存在问题，这些机器事实出现了燃烧室喷油后湿壁燃油被压入曲轴箱，汽油与机油混合造成了机油总量的增多，这是俗称的机油增多。然而汽油并不具备润滑能力，所以混合之后会影响发动机的正常损耗导致严重磨损；其次曲轴箱应该贮存多少升油是有标准数据的，汽油混入后造成超量会加大曲轴箱的内部压力，高压会破坏缸垫密封性导致油水反应出现机油乳化，乳化后的机油不具备润滑能力则发动机的磨损会更加严重。
这就是这两代CS75存在的严重问题，重点是这一问题在大修换件或更换变速箱总成的前提下无法解决。长安对于这批问题车的处理方式为换油管以及刷ECU，说白了无非是降低冷启动的加浓喷油量减缓机油增多的速度，这是掩盖症状的方式而不是“治疗”。所以这批车的发动机工况会始终很差，这批CS75的车主应该是非常郁闷的。至于选择二手车也要特别注意这两个年代款，除非评估差价能比同款同级车大到足够更换一台发动机总成，否则不要入手，供参考。
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我的是18款CS75。总体上来说，驾驶感受我表示很满意。作为一个开了七八年的老司机，开的车也很多，横向对比来看，现在的国产车与合资车差距已经很小了，甚至在配置方面已完全超越了。
目前我的油耗情况，市区是8.5L/百公里，跑高速大概7.2L/百公里，国道更省点，6.5L/百公里。相对于一个将近1.7吨的车子来说，还算可以。
半年多了，开了将近12000公里，基本没有出现任何问题。开起来动力也够用，超车很轻松。
要说不足的地方，有以下几点：
1、车漆很薄，很脆，稍微撞一下就掉漆
2、车内的噪音控制还差点，风躁，路躁有点偏大
3、车内的音响很渣，真想改一下
长安cs751.8t二手车怎么样
长安CS751.8T二手车还是不错的。
因为长安CS75搭载的1.8T的涡轮增压发动机，同时匹配的手自一体变速箱降低了整车的故障率以及油耗，而且行驶质感也非常棒，配置也比较丰富，最大的优点就是性价比非常高，尤其二手车的价格最具有性价比，如果车况没有问题是值得入手的。
17款长安CS75豪华版18年6月上牌8万公里二手车多少钱
长安cs75，17款的二手车价格应该在8-10万左右，一般二手车的价格主要和新车的上牌年限，行驶里程数，保养程度以及是否有交通事故关联。这款长安目前已经走5年左右，保值率大概在5-6成，考虑到已经行驶8万公里，如果保养的好，还可以卖二手车10万左右
标签： #长安cs75菏泽二手车
