在哈密服务区到哪个地方加油方便
哈密服务区位于新疆中部，自北京至乌鲁木齐的G6京藏高速公路上，距离哈密市区约50公里。在服务区内，有多个加油站，其中距离服务区出口最近的加油站是北汽加油站，该站设有多个加油泵，可以提供汽油和柴油加油服务，并且价格合理。如果您需要在哈密服务区加油，可以选择前往北汽加油站，方便快捷。除此之外，在服务区内还设有餐厅、卫生间等设施，可以满足您在长途旅行中的休息和生活需求。
你去过中国台湾吗？印象如何
台湾对公务员和银行职员开放之时，随公务员的女儿女婿她们一起去台湾旅游，如愿以偿的探秘和领略了多年来，对台湾人生活状况和风土人情的了解。台湾人给人的第一印象就是和日本差不多，干净，整洁，文明，礼貌，遵守秩序，且有着深厚的文化底蕴。特别是嗲而糯话语台湾人，温良恭俭让、彬彬有礼的风度，和台湾人独特的小吃美食，给人留下深刻的印象。一路上，导游对我们说，不要看台湾人平房多，实质上，他们地大、人少、钱多、低调，不想造高楼大厦而已。是的，台湾人过着平和而安逸的幸福生活，早已过了那拼搏、奋斗的年代。
直言不讳：没去过！又如何？一点也不妨碍我对湾湾的印象和了解
看了在座的各位对台湾夸夸其谈，我笑而不语，只能说在座的各位只知其一不知其二，多少管中窥豹，
作为一个资深的时事迷和资深的天涯论坛台湾板块的台湾通，我已按耐不住想要舌战群儒、直抒己见。
“没吃过蛙肉也见过蛙跳吧”？丝毫不影响我对湾湾的印象与判断
我对台湾的印象是好坏参半，好的嘛：城建注重细节、干净；人民有公德心、服务态度好、台妹好温柔；人文、气候和海南挺相似；
坏的嘛：城建仿佛东南亚、铁皮屋、铁窗、机车满街跑；人民表里不一、孤陋寡闻、政客手里的提线木偶、哈日亲美反中；软硬实力不进则退和大陆年轻世代没得比；
为什么我会这么说？事出必有因
1、我有亲戚在台湾
按理来说，台湾人和海南人都是福建闽南人的移民后裔，加上地理、气候以及人文、习俗都挺相似的，应该很好相处才对，世事难料；
2、越了解越没好感
表面上，台湾人友善、单纯；背地里对大陆同胞是说一套做一套。说台湾好的多去看看他们的网络世界和电视节目就不会这样觉得了，世界上最反中之一的就属湾湾了；
3、各方面不进则退
台湾早在70年代就号称“亚洲四小龙”，经济在90年代一度接近大陆的50%，现在不足4%，令人唏嘘。基建、民生、影视音乐、新兴科技等层面的软硬实力落后了；
总之，我对台湾的印象就像是台湾对大陆的印象一样，非常的复杂，爱恨交加，一言两语难说清楚。
在马英九当政时，我去过台湾。我留下印像是：第一、台湾市面很平静，人民生活很安适，私家车不多，在台北市也没見过堵车。第二、中华传统文化在台湾保存比较好，所見都是繁体汉字，私人中医诊所也较多。第三、青少年教育比较好，中小学学生在街边，即使没有机动车通行，他们不会在沒有绿灯亮起时强行过马路。而且与人说话很有礼貌。第四、台北市高楼大厦並不多，但市容很整洁干静，很少灰尘，大概是海洋气候所致。
我的大伯父，四九年带全家随蒋部队去了台湾。八十年代未，两岸通航后，大伯父带着大伯母和两个堂哥堂嫂回大陆探亲。那时候家乡确实不太发达。他们回来后，从他们的衣着和花费，有着衣锦还乡的感觉。言谈举止无意中也会透露岀优越感。但是他们很有爱心，后来几乎每年都回家乡，每次回来，都接济家庭困难的亲戚，直到2000年大伯父和大伯母相继去世，他们也就不回来了。
几年前，台湾开放了大陆人旅游，我随旅行团去了台湾。一下飞机，台湾的整体想象和我心里落差非常大。台北的市容市貌，和大陆的二三线城市差不多，连公共设施有些还不如大陆的二三线城市。但是台北市街道很干净，路上停的汽车摩托车都停放的很整齐，人们都非常遵守交通秩序，人的素质也非常高。
后来随旅游团去了台南高雄等地方，印象最深的是从阿里山坐火车回台北。就像大陆五六十年代的硬皮火车，还是木头硬座，这样的火车，大陆早就淘汰了。
回台北后，和住在台北的堂哥见了一面，我和他谈到大陆这些年的发展，以及家乡的巨大变化。诚挚的欢迎台湾亲友回家乡看看，因为今天的大陆已是翻天覆地的变化，家乡也是今非昔比了…
台湾老百姓的素质都很高，各方面服务也很好。每次和台湾当地人交流都很愉快。真希望两岸早些统一，因为我们是同根同宗的中国人。
我前些年以自由行身份去过一次台湾，一个人从北到南呆了一个星期左右。台湾方方面面给我的感觉要比香港好得多。
我选择的航线是从香港飞台北，飞机一路沿着南海飞，将近两个小时的飞行后，终于看到了大片大片的海岸线，说实话，心中这一刻还是非常激动，这就是宝岛台湾！台湾，我来了。
从机场出来后，终于算是真正踏上了台湾的土地。然后坐机场大巴至台北车站，放眼望去全是低矮陈旧的建筑。要不是事先了解，心中难免会有落差，台湾就这？
台湾，偏居一隅四面环海，受岛内地质地型复杂，气候多变的影响。在建筑方面以实用抗震防风的多层、小高层为主。再加上岛内经济腾飞始于七零年代，早已过了大拆大建的阶段，城市管理及发展更注重于以提升民生水平为主，港澳皆是如此。另一方面深受私产私权的影响，拆建难度很大，城市面貌和大陆城市确实有不小的差距。
下图为澳门，远处则为珠海。
只有了解了这些背景之后，对于台湾才不至于以点带面，片面认为台湾已没落至此，情何以堪！
在人的素质方面，台湾早已实行垃圾固定投放，在街上几乎找不到垃圾桶，对于初临台湾的我还真不习惯。马路上看上去也还算干净，还是靠自觉。和台湾地铁工作人员，青旅服务人员，711便利店员、餐馆店铺老板都打过不少交道，感觉对于”远道而来“的我还是蛮客气有礼貌且热情，至少比在香港给我的感受要好得多。香港不少人对于内地客有一种莫名其妙的优越感，各个阶层给人的感觉是高高在上一般。台湾各个阶层则要好得多，普通民众非常热心。
至于衣食住行方面，对于当地人还好吧，谈不上多贵。比如15块NT$纸盒装330毫升饮料，以基础岗位如保安、清洁工平均每月32000NT$的收入为例可以买2100盒。在大陆这样一盒饮料2块钱要吧？2100*2=4200元，要保证有4200元的收入才能买到这么多，不然还买不到，至于快餐大致在150NT$左右。所以说吃的方面并不如传言中的贵到飞起。
但行（交通）就是真贵。两个小时的普通火车，相当于内地的K字头，时速大致130km/h左右，收费440NT$，这个就有点坑了。像这种普铁，在大陆也就22-40块钱左右，例如广州-深圳，上海-杭州，北京-天津等等两个小时车程K字头基本就这个价。
价格降不下来，是因为修建成本高，难度大，运营成本高。但是难度再大也没有青藏铁路难度大吧？从西宁-拉萨Z字头跑21个小时，也就200块钱左右。高铁方面同样也是如此，台北-最南边的左营两个小时车程1490NT$,，相当于345元左右，还是有点小贵。不过有很多优惠措施，比如提前购买也就折合200多块钱。另外出租车等等也贵到飞起。还有一点，台湾的购票和自助设备对于大陆人而言，远远不够方便友好，操作复杂无比。地铁、高铁、大巴等等无须实名制和安检程序也秩序井然。
整体上，反映出台湾的基础设施建设成就和城市面貌确实和大陆有不小的差距。
但台湾居民大多乐观积极，小富即安，社会整体贫富差距较小。据数据显示，岛内用在教育、卫生和福利方面的开支属于极高水平。2019年人均可支配收入，最低的嘉义县、南投县都在6.2万元左右，和苏杭、广深差不多水平，至于台北则更是高达10.6万元。
在台一个星期，给我的感觉是年长者对于大陆的感情要深厚且矛盾得多。我接触到的包括出租车司机，餐厅老板娘等等，羡慕大陆如今发展得好发展得快，特别是深圳、上海这些地方，不过他们一方面又对生为台湾居民相当自豪。
如果有机会，台湾我是还想去转转的。
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