如何识别“调表”二手车
二手市场中，为了让车辆更好的卖出，大多数汽车行业都会进行车辆调表。判断二手车有无调表我们先要了解几点小知识~
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看磨损情况
看磨损。车辆的磨损和行驶里程是直接相关的，用的里程越久，磨损越严重，常见的磨损主要见于方向盘、座椅、档杆轮胎、等。比如一台9万公里的车子，方向盘、档杆严重磨损，真皮座椅都已经脱皮了，那真实里程一定不会低于9万公里。检查刹车盘磨损或更换虽然能很好地判定汽车的真实里程，但是你去买车总不能把别人轮胎拆了吧，那么检查轮胎的磨损也能很好的判别。一般汽车轮胎4-6万公里更换，那么一辆行驶里程较低的汽车一般不会出现换胎的情况，如果四条胎都换了，那么就要小心了，如果只更换了一两条，看另外没有更换的磨损情况，磨损严重说明这台车的真实里程一定有问题。
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轮胎的生产日期
有不少的车主疑问于如何查看轮胎的出厂日期。我们应该从哪里去看我们轮胎的出厂日期呢?其实轮胎的出厂日期我们通过轮胎外侧的标注就可以看出来，汽车轮胎的外侧一边的轮胎壁上,有一组数字从该标志的最后四位数我们就可以看出轮胎的出厂日期。这组数字一共有4个。前两位“AA”表示的是一年中的第几周，后两位数字“BB”表示的是年份。
那我们在日常使用的时候轮胎出厂日期多久合适呢?一般我们汽车的轮胎是有一个使用老化的周期的，按出厂日期算的话，五年为轮胎的一个老化报废期，即使轮胎的花纹磨损等方面还没达到轮胎的极限，我们车主也应该注意更换轮胎。所以根据轮胎的生产日期我们也能大概估计里程
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刹车盘的更换周期
由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损。而刹车片的更换问取决于你的垫片已经在您的汽车生活使用了多久。一般如果你有行使超过答80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。但是,如果你听到来自你的车轮摩擦声专,无论你的里程有多少,你都应该更换刹车片。或者是在你行驶过程中刹车抖动、亦或是刹车盘出现裂痕、厚度磨损2毫米以上都需要更换。
对于鉴别调标车，最好的方式就是在线上鉴别，简洁又高效，如今这样的小程序又挺常见的，我了解查询过得一款【悟空查车】就很不错。
它通过AI大数据检测报告，让车主杜绝调表车，泡水车，事故车，据我了解，他已经检测出上千辆事故车了。希望我的回答能够帮助你。
先调4S店保养记录如果没有的话！仔细观察驾驶员经常触摸位置的磨损情况，比如方向盘，档把、主驾驶座椅、扶手箱。脚踏板，门把手是否与表显公里数相近。然后看一下轮胎的生产日期！用手触摸刹车盘的光滑度。
把车开起来感受一下底盘是否松散。跑十万公里的车和五万公里的肯定感受不一样。
大众的型很多是可以调变速箱记录的，这个是无法更改的
对于现在的二手车来说“调表”已经是家常便饭的事情了，花几十块钱对二手车的里程表进行一下调整就能够将车价多卖出几千甚至几万块钱
几乎每一个汽配城里面都有可以给我们汽车调里程表的店铺，一般收费在几十块到几百块钱不等，那么我们在购买二手车的时候怎样来识别调过里程表的二手车呢？
其实在这里需要告诉大家，如果一辆二手车真的想要在里程表和整体状况上作假来获取较高的利润的话，我们即便火眼金睛也很难查别出来
那么这里只针对一些普通的家用轿车是否调表的一些鉴别方法
一辆车的里程表我们很简单能够看出来能够检查出来，但是我们需要知道一辆车的里程表能够反映出这辆车的使用状况和使用频率
一辆行驶了3万公里的家用轿车和一辆行驶了10万公里的家用轿车，无论是在汽车的内饰还是我们发动机机舱以及发动机的状况和底盘的状况来说，都是有比较大的差别的
内饰
以前有人经常说在购买二手车的时候，如果一个人直接打开车门坐进汽车内去感受的话，那么这个人一定是一个新手，是一个傻瓜，肯定很好忽悠
那么对于检测是否调过表的二手车来说的话我们首先需要检查的也就是我们汽车内饰的使用情况，一般来说我们主要检查的也就是驾驶员周边的情况，因为车辆的使用驾驶员是必不可少的
那么首先要重点检查的也就是驾驶员周边的使用情况，方向盘磨损程度以及我们的驾驶员座椅的磨损，有可能驾驶员座椅使用了，全包的坐垫那么磨损就会比较小，在这种情况下我们就需要看座椅的软硬程度和皮质的使用程度
机舱情况
我们的发动机机舱情况也是一个必不可少的检查地方，首先我们应该检查机舱各处的胶质零部件的情况和饺子零部件的各个缝隙的情况，以及我们发动机工作的噪音和发动机是否出现了渗油的状况
如果我们发动机机舱内的各个零部件的状况不是特别好，即便不能够确定我们的这辆车是否为调表车，那么在购买的时候也需要大打折扣的
对于是否为调表车，我们真的需要非常多的经验来进行判断，比如说如果我们这辆车的里程数没有超过5万公里，那么我们这辆车的后轮刹车片应该还没有更换过，但是也应该接近需要更换的，所以我们如果经验丰富，甚至能从非常小的细节中获取到自己想要的答案
谢谢邀请！
在二手车市场上，为了让自己的车卖个好价钱，通过“调表”更改里程数成了很普遍的现象。二手车之所以“水很深”，更改里程数就是其中猫腻之一，而且一般人难以判断。
如何识别“调表”二手车？
首先，通过汽车VIN码倒数第八位确定汽车出厂年限或者通过行驶证的首次登记时间确定汽车的使用年限，用使用年限对比里程数，一般车辆一年开2万公里左右，差别太大就要怀疑“调表”了。
其次，为了印证是否“调表”，可以通过一些方法获得保养记录，比如很多维修厂做保养之后为了下次便于提醒车主保养，通常会把本次保养里程数和下次保养里程数单子贴在驾驶室B柱内侧或其他地方如门边内侧；也可以直接问售卖方索要保养记录；如果能获得保养维护方的电话就更方便了，直接拨打客服电话报车牌号获取下次保养时间和里程数，那么，汽车真实里程数就知道了。
再其次，如果找不到保养记录也无法获知保养维护方的电话，那就只能靠经验判断了，这需要有经验的“老司机”才行。通过方向盘、套磨损和汗迹深浅，排挡杆表面磨耗、仪表盘漆面磨损，A/C键划痕、脚踏板磨损、驾驶座位的坐面皱褶等磨损程度和新旧综合判断行驶里程数，因为这些固定配件或内饰不会轻易更换，一般来说，10万公里以内的车都不会出现太明显的磨损，而且方向盘转动间隙也不明显。如果表显里程少，以上配件磨损严重，方向盘转向间隙大，那可以判断“调表”且车辆磨耗过大。
需要说明的是，车辆的技术状况不能只看里程数，还有一些因素也很关键，如维护保养、使用性质、使用条件等，一辆维护保养好的车，里程数多一点也没关系。
希望能帮到您，错漏之处请指正。
综合判断一辆车是否调表
1，看内饰磨损，包含方向盘、空调开关等按键、档把、中央扶手、车门拉手、车窗升降键、座椅、离合油门踏板的磨损程度
2，仪表台是否拆卸，OBD接口
3，看外观，漆面老化程度、轮胎刹车片磨损
4，看发动机工况及附件是否和当前公里数符合
5，发动机机脚垫、底盘胶套等橡胶件的老化程度，路试底盘是否松散
6，查出险记录，4S店保养记录
7，用汽车诊断仪读取发动机里程或变速箱里程
8，个人感觉
2年前买的二手车，现在才发现是调表车，这种情况该如何处理
两年前买的二手车，现在才发现是调表车，这种情况怎么处理？我的建议是，不处理。
二手车市场的水深不见底。既然发现是调表车，应该是从车商购买的二手车，一般个人很少调，当然也有冒充个人的中介，车贩这个因人而异。二手车调表对于车商来说那就跟一日三餐一样正常，不是调不调，就看调多调少。对于购买二手车来说，最怕的坑并不是调表，毕竟调表对于车况影响不大，对于车的售价多少有影响。既然已经开了两年，没发现是事故车，泡水车，就应该知足了。
目前有些二手车商会有一些质保活动，基本上质保期在一年，过了一年，就算你发现问题，也只能自己承担。如果是在个人手上买的二手车，亲戚朋友的车源应该不会去调表，是外人你去找他也没有意义。所以，就算发现了是调表车。也别放心上，车况没问题，就安心使用吧。
汽车是一个很复杂的高科技产品，新车都会有出问题的，何况二手车。一车一况，如果你是一个对于汽车了解不多的人，考虑购买二手车一定要慎重。选择靠谱的购买渠道，选择一些大的平台，优质车商相对来说掉坑的几率要小很多。另外，自己做做功课，也能大概的识别一些比较明显的异常车况。有没有泡水，有没有事故，是否抵押等等。欢迎对二手车感兴趣的小伙伴一起交流探讨。
二手车市场水跟深，一般的小白很难发现其中猫腻，恭喜你用了两年才发现是调表车，也就是说这两年你没有遇见其他的大的问题，这就足够了，二手车调不调表其实没啥太大影响，只要不是那种调了十万公里以上的，二手车主要看车况，有时候公里数多一点，不代表车况不好，同等车况，公里数多点，调点表，无非是有点差价，普通十万左右的，差价也就在几千块，只要没有事故，其实你就不要纠结了。
然后再说完购买二手车的伙伴们注意，现在网络上有很多APP是可以查到保养记录的，根据前车主使用情况，保养情况是可以推算下二手车的实际公里数，如果不懂二手车最好慎重，真的要买，尽量找比较大的车行或者平台，有时候也可以看看4S认证过的二手车，虽然价格有时候会比二手车市场贵点，但也多了份保障，当地知名二手车行也是可以的，毕竟大的车行不会因为一台车去砸自己牌子，售后保障也好些，同时网络上可以看看瓜子，虽然偶有爆出负面消息，但瓜子销量很高，失误比例算是极低的，总体还可以，就是手续费有点高，算下来总价比二手车市场要贵。
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