扪心自问，同样30万落地你会选择奥迪A4L还是沃尔沃S90
S90如果会说话，估计会先吐出一口82年的老血，然后擦擦嘴角对奥迪A4L说：把你哥A6L叫出来，来一场平等的对决！我不和小孩子打！气死老子了！
同样的遭遇的还有凯迪拉克CT6，很多人也会这样问：扪心自问，同样30万落地你会选择奥迪A4L还是凯迪拉克CT6？
这两款车放在一起气场完全很尴尬的好不好？都不是一个频道。
首先，奥迪A4L可以30万落地，但是S90不可能，低配T4裸车也要30万出头，落地三十四五万了，如果S90落地30万，那让S60情何以堪？沃尔沃再不济也不至于让旗下旗舰轿车轻贱到这个地步。
其次，虽然S90和A4L价格有重合的部分，但是这只是价格重合，车还是不一样的。S90是中大型车，车长5083mm，轴距3061mm，车重1.8吨，全车10气囊，标配主动刹车等主动安全配置，主打安全和舒适。A4L就是一款B级车，时尚运动，而且买奥迪一定要买Quattro四驱版本，那才是奥迪的精髓，而Quattro版本落地也30多万了，30多万是选一个运动的B级车，还是一款安全舒适的C级车？我想每个人都有自己的答案。
说实话，现在奥迪是一线豪华品牌，BBA之一，旗下任何车型只要挂着奥迪标都能有红蓝BUFF加成，即使是换壳高尔夫的奥迪A3，十几万落地，有很多人都觉得是一款豪车，都觉得比30多万的沃尔沃S90有面子。沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、林肯这些二线豪华品牌，即使是旗舰车型，很多人都觉得不如一辆挂着奔驰宝马奥迪标的3系C级和A4L来得实在，在中国，面子真的害死人。
抛开面子，抛开品牌，抛开国别，如果同样的选择问一个老外，老外会毫不犹豫地选择S90的，如果他发现大部分中国人都选A4L，他会感觉不可思议的！真是疯了这一群人！
这个真是一个蠢问题，就为了让奥迪粉和窝窝粉斗嘴。看看世界销量不就知道大家的选择了嘛。干嘛让一群骑电动车人选？在头条只能问是选雅迪还是什么别的自行车，这个在这里问比较合适。
扪心自问，这两个车除了价格有重叠空间之外，两车级别不一样的，a4是奥迪的销量支撑之一，它是bba中对标3系和c级的，属于豪华中级车，但是它的价格相较而言是bba中最有性价比的（就是优惠大，便宜），那s90可是正儿八经的c级车，中大型轿车，对标的应该是a6这个级别，但是到了这个级别国人还是非常认品牌的，所以沃尔沃为了生存只能走降价进行错位竞争，从而让买a4的发现加个1-2万就可以买个级别更高的车，未尝不是一个好的选择，那沃尔沃s90这个车怎么样呢？安全肯定是沃尔沃的主基调，环保也是老生常谈的，但是它的后排空间巨大却座椅偏短，舒适感也不如这个级别的高级，所以追求大空间，对安全环保有需求，动力也还可以。是可以选择的，但是30万的s90属于基础版的，也就是说配置上的丰富度是不够的，看你个人需求
两款车都是轿车。A4L是B级车尺寸为4837*1843*1432轴距为2908，这样的空间家用足够了，再加上BBA是一线豪车，品牌加成，让A4L在B级豪车极具性价比，再加上A4L优惠力度也是空前的，30落地可以考虑40运动型，基本配置都非常齐全，2.0T发动机190马力无论是城市里开时油门响应还是高速超车都非常游刃有余。让我们来看下S90正儿八经的C级车，尺寸比A4L大上不少，尺寸数据为5083*1879*1450，轴距3061，再加上沃尔沃的标志，本身也代表着安全，浓郁的北欧风格，让这辆车销量也十分的养眼，30W买S90只能买入门款T4智行版，S90同样搭配2.0T190马力的发动机，即使是入门款各种主动被动的安全配置都非常齐全，这辆车市场优惠现在也非常大，也非常具有性价比。这两辆车放在一起挑选，年轻人大多选择奥迪，其实我认为沃尔沃S90更加好一点，毕竟能上C级何必要B级呢，C级车开的不香吗？当然如果有品牌需求的果断A4没有什么好考虑的，毕竟1线豪车的标志还是印入人心的。后期保养价格其实这两辆车差不多😊
30万能买个什么样的二手车
30万买个二手车，那已经是相当多的预算了，而且也能买到非常好的C级车了。
比如14款的奥迪A6L，这个预算是完全可以的，这款车大家都很熟悉了，外观很大气，保值率很高，很适合商务人士。其次，像13款的宝马5系、14款的奔驰E260L等等都是可以的。
如果想要更高级一些的车，像09款的宝马730Li，08款的奔驰S350L也是可以的，只不过年限有些长了。
这个预算，如果让我选择的话，我可能会选择13款的英菲尼迪Q70L，这款车真的是逼格很高，而且不那么烂大街，也算是低调奢华有内涵的车了，而且质感，配置等等都是没得说的。
30万的预算买二手车的话，选择范围非常广了，BBA任你选，其他更加高档的品牌车型也可以考虑，例如保时捷或者路虎一类的豪车品牌车型，但是具体买哪一款需要你去二手车经销商那里挑，不过最好你能有卖二手车的熟人，因为你这个预算买二手车很容易被坑。还有既然有30万预算，为何不考虑买新车呢？
这个价位可以够买3年车龄的宝马5系。该车性能不错，经过这么多年的调校不存在太大的技术缺陷。作为一线豪华品牌的C级代步车型，其本身的品质和做工是绝对毋庸置疑的，非常适合商务用车。
该车车内空间较大，而且隔音效果很好。配备的哈曼卡顿音箱音质很棒，行车疲惫时听一段舒缓的音乐绝对是一大享受。座椅全系标配小牛皮材质，设计为多角度调节，配备的腰托符合人机工程，长时间乘坐对腰部的支持不错，而且前排有座椅加热功能。另外车内采用的是全系自动空调设计，会智能的打开空调升降车内温度，这是舒适系统的一项智能配置。
综合来看，二十万购买的二手宝马5系，不论品牌价值，行驶质感，颜值、空间和内饰音响上的享受，都是普通B级车无法相比的。
当然这一切的前提都是建立在这款车的实际车况没问题的前提下。还要奉劝大家一句，买二手车不能单看里程，首先要查4S店的保修记录，看看有没有大修过，然后确定下里程表是否调过，如果没问题就可以买了。
目前来看2014款的525Li价格在25-28万之间，而2017款以上的 525Li目前售价在31-40万之间。如果不介意加一些钱的话可以选择车龄较少、里程较低的最近年款车型。
二手车音箱没有重低音怎么回事
音箱没有重低音，是音箱档次低，喇叭质量差，是调不出好听的低音的。如果自己调节均衡器，低音开太多，音箱就没有高音，高音就被太多的低音吃掉了，声音就浑浊难听。
最好就是维持默认状态，听到的音乐，就是原汁原味音乐，就是相对高保真音乐。
如果自己胡乱调节，音乐的平衡就破坏了，就不是原汁原味的音乐了，也不是HiFi音乐了。以后买个低音好的音箱，低音就很好了。落地音箱，低音就好，价格一千多。书架箱低音好的，价格就贵了，40赫兹超低音的书架箱，价格码5千以上。
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