新能源车1公里不到1毛,为什么还有这么多人抵触
先说你的1公里1毛钱哪里来的数据?
再说下为什么这么多人抵触:1、我开油车剩余20公里我心里都不慌,开电车剩100公里慌的一批;2、我油车一箱油30L可以跑500公里,电车NEDC续航500公里,我可以五分钟加满一箱油,电车呢?3、换电池费用选高于发动机;4、电车保值率远低于油车;
不过电车有得天独厚的优势:1、国家政策支持,不限行;2、购车没有购置税,有国家补贴;3、夏天可以开车吹空调[捂脸]
电车不过是过渡产物,电池生产、回收处理解决不了,电车永远不是新能源
说下我自己的购车经历吧!
我就是新能源车主,去年订的比亚迪宋plus dmi,今年2月提的车,目前行驶5个月。
选车阶段确实很犹豫!
燃油车和新能源怎么选?
燃油车毕竟经历了几个世纪的更新迭代,技术已经非常成熟了,除了中大型SUV,家用小型代步车也不费油。在马路上见过90年代的桑塔纳还照样开,所以现在经过时间检验的大厂车较之前的技术应该更成熟,耐用。
就算有问题,汽车结构显而易见,修理起来更方便,维修成本也低,还保值(当然,保值与否是从现在看)。
相比之下新能源汽车,出现的时间晚,技术却在不停迭代,里面的电气设备多,别说普通修理厂的工人,就是4S店的师傅,没受过培训,修理起来都费劲;再加上,经常出现的电瓶车起火,新能源汽车电池易燃等担心,所以确实会纠结。
谁也不想拿生命开玩笑。
为什么最后选择了电动车?
主要是因为:
1.自燃问题:车都存在自燃问题,不光是电动车,只不过我们现在聚焦了电动车而已。比亚迪推出了刀片电池后,研究了下磷酸铁锂的短路问题,确实安全。至于其它部件引起的自燃,燃油和电动汽车都存在。
2.绿牌问题:从自身需求角度,不喜欢被限行,买辆车,每周还有一天开不了,得供着,新能源汽车不存在限行。
3.里程焦虑:犹豫那么久迟迟没下定的另一个重要原因,就是里程焦虑。车是工具,不是牌位,是给我们带来方便,不是带来烦恼的。但,比亚迪的dmi车型完美解决了里程焦虑问题,所以果断下定。
开车半年来的使用感受
1.智能:中控大屏,360全景影像,语音控制大部分功能。这里重点说下360全景影像,真的很好用,轨迹相当精确,而且是一直开启,不要小看这个一直开启。我朋友30多万新提的雷克萨斯,360全景影像都是后加的不说,而且无法全程开启,倒车影像也不够精准,两次剐蹭都是因为这360影像的不准确。而宋plus dmi就不存在这个问题。我2.9号下的驾照,半个月后提的车,目前近6000公里,没一次剐蹭,都多亏了它。
这点给5星。
2.L2级的辅助驾驶:这里之所以单独把它拿出来讲,是因为真正使用就那么几次,拿驾照一个月,提车15天后,自己走国道用了一下,确实很省心,设置好后,自动跟车,减速,只是手不能长时间离开方向盘,也不敢离开。缺点是:容易犯困,好在还有有并线辅助等功能,方向盘会震,会响。
这点给4星。
3.安静:前排双层玻璃,是很安静,试驾的时候坐后排,能感受到胎噪,但后排震动没有,可能个别车有。缺点是:轮胎不太给力,耐磨,但抓地不强,容易打滑。
这点给3.5星。
4.省油:我头条里有专门的文章写比亚迪省油,你可以翻看一下。简单来说,如果充电方便,纯电行驶,挑费可以不计。但首保前,发动机需要磨合,hev里程要占总里程的一半。这里强烈推荐110两驱顶配。
这点给4星。
5.销售:比亚迪的销售比之前是有改进,但你真得擦亮眼,我在文章里写过关于底盘电池和发动机护板加价强卖的问题,还有保险的问题,这个需要自己多上心。
这点给3星。
6.品控:其实是车就会有各种毛病,这是见仁见智的事,目前发现的都是些小毛病,比如后备箱掉螺丝,前侧盖板安装不紧等问题,看个人接受度。
这点给3.5星。
7.充电:一定要装充电桩,省钱省事,但需要提前协调好物业。这里主要说下后5%或10%跳电问题。大部分车主都会遇到,这不是质量问题,是电池组特性问题,在我的文章里有写,就不多说了。
这点给4星。
8.空调:坐过我车的朋友反馈,车里空调制冷效果不是特别好,这点咱必须得承认,确实和燃油车比是有差距,应为毕竟是用电先带空调。但我本来不是很喜欢开空调,夏天也是开开就关,所以影响不大。后来开久了,发现,要想空调制冷效果好,就先hev开一段,再切回ev,质量效果马上不一样。另外,如果是夏天暴晒后,可以手机APP远程打开空调,多开一会再进车。
这点给3.5星。
但,不可否认,现在的新能源汽车比同等燃油车要贵,且更新迭代很快,就像王传福自己说的:现在的新能源汽车是快车打慢车,以后是智能化。
所以,如果你对绿牌有需求,喜欢智能,安静和超车时的感觉,你可以选择新能源汽车;如果,你追求省钱,无限行问题,主要用来代步,那燃油车也没有问题。
不到一毛的前提是在家用充电桩并且晚上充电的情况下。一般私家车年行驶里程10000公里。油费在6000元左右,电动车在1000元左右。初看,确实少5000元,但是油价中有一半是税,本身就是不公平的比较,而电车必须安装私人充电桩才能便宜,两者之间差别没那么大。
五菱宏光mini。官网报价3.76W。电池衰减按八年算,每年四千五。四千五能买七百升油,我的老油车百公里十二升,能开六千公里。
油车新车开八年,好歹能有三成价值,再不济也得比新能源卖的贵。新能源电池废了,那车就废了。
我买的是比亚迪秦plusEV500公里尊贵版,一个字,香。我组建了比亚迪全国迪粉群,大家在一起探讨比亚迪车子车机的使用,大家总体都是非常满意的。具体为什么还有那么多人抵触 ,一个原因就是没有开过。这个和清朝灭亡有些人拼死也要保住辫子一个道理,他不知道不梳辫子的好处,经过了这么多年,还有人梳辫子吗?同理,二十年后,那些现在抵触的人和他们的后代,都在开着电动车。
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