日系、德系、美系、韩系、法系、国产车，哪个口碑最好
修理工帮你回答这个问题 。这个问题真的不太好回答 ，容易得罪很多人 ，大部分人是不太喜欢别人说自己开的品牌不好的，就像自家的孩子一样 ，只准自己打， 不许别人骂 。
从我修车以来 ，现在修的最多的是德法系车，其次是国产华系和美系，最少的是日韩系车 。不是说的保养，而是大批量的换零件维修那种
德系车主要是太过于激进，又想动力，还想要省油，十几年前就搞涡轮和双离合，结果搞的烧机油和烧离合器。虽然说修的比较多 ，但是也不能否定它，修的多不代表就一定不行 ，动力强 提速快 油耗低 本身就是比较极端的 ，维修自然少不了，日韩系如果说也是和德系车一样激进，那么也一样修的多。所以日韩系车和德美系比质量是占上风的 ，日韩系的车偏舒适 偏家用 ，不追求有多高的性能 操控，只求质量稳定 。
能看到几年前的日系车普遍都是自吸发动机 ，现在为了应对排放，迎合消费者，用小排量涡轮增压发动机，质量也不是很好了，频频爆出机油增多，乳化，失速熄火等问题，还需要改进。
法系呢主要是以前老款THP发动机容易坏，把口碑丢了，还有就是设计过于复杂，导致维修困难，配件贵，多数法系车主不愿意承认，都说你不会修，很多修理工确实是对法系车难解，但是作为一个家用品牌，比BBA都难修难拆了，这本身就是不合理的。
韩系问题较少，但是也有老款自吸2.0设计缺陷，公里数长了容易拉缸，变速箱没啥问题，方向机也是个通病，经常有异响。
美系发动机问题不多，主要自己想省钱，研发6AT变速箱给搞砸了，AT变速箱没搞好费油，又为了省油研发双离合，还是一败涂地。通用福特的双离合全部失败，现在又在搞AT了。
国产华系车，主要是匹配做的不好，发动机，变速箱，底盘，刹车，转向，要做好匹配协调是件不容易的事，国产车其实大问题没有多少，就是行驶质感不行，也不是不能开，就是开着不舒服。现在这几年要好多了。
总体来说，我觉得各个车系的口碑质量现在都差不多了，各有各的优势，对比质量，应该同等对待，价钱，动力，配置一样的基础。总不能拿8万多的哈弗H6和18万的CRV对比质量吧，虽然都是一个级别的SUV。理性看待最好。花多少钱，办多大事！
这个问题问的非常有意思，对于那个车系最好最强，其实每个人心中都会有自己的看法，作为一名从业十余年的汽车修理工，我觉得其实没有那个车系是“十全十美”的。偶尔有些质量太差的车型，早就在竞争激烈的国内市场淘汰了。所以在这里简单表述下个人观点，希望能对你有一些帮助。
1、日系车、韩系车，如果要讲汽车的发动机质量，那肯定是日韩系车，省油、静音、耐用这些方面做的非常好，主打经济实用，质量绝对没的说，二手市场保值率也非常高。缺点就是几乎没有涡轮增压车型，动力方面欠缺，配置和颜值非常一般，不太受年轻人喜欢，B级车以下的车型钣金薄，底盘操控性差。
2、德系车、美系车，这两个车系放到一起，是因为“半斤八两”相差不大，论发动机动力、底盘操控、驾驶舒适性这些方面，都是最棒。缺点就是大家所熟知的，烧机油和漏机油，修理厂的贵宾车系，买B级及以上车型，需要考虑到后期养车修车费用。
3、法系车，最好的方面就是“简配”不减配，算是比较良心的车系，内室外观设计漂亮，发动机质量可靠。缺点就是修理工给你修车的时候，爱多要工时费。
4、国产车，低端车赢配置高端车赢空间，性价比非常高，越来越受到的年轻人的喜欢，小排量涡轮增压优势明显，省油动力够用。缺点是烦人异响类小故障居多，二手车保值率太低。
以上就是个人对国内各车系的见解，不足的地方欢迎大家指正批评。我是一修聊车，维修实践结合理论，为您分享简单易懂的修车养车知识。
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