合资SUV中的“卧底”，14万的福特领睿是刚需车吗
领睿不够资格定义“刚需车”·救场江铃福特也指望不上
江铃福特科技·领睿汽车已经正式上市，这台车被有些ID定义为“刚需车”，而且还是一台中型SUV；在已经下滑到第三阵营的福特品牌里，还能出现一台可以如此定义的车吗？
下面咱们通过三辆车的对比，来解读一下领睿的人设是否合理吧。
领睿这台中型SUV的车身尺寸为4630*1935*1706，轴距2726mm，这个标准就能定义为中型车的话，似乎主流车里就没有“紧凑型”这个概念喽。
对比车辆包括：
- 哈弗大狗，4620*1890*1780，轴距2738mm
- 星越L，4770*1895*1689，轴距2845mm
- 宋PLUS DM-i，47005*1890*1680，轴距2765mm
这三辆车的定义都是紧凑级SUV，然而都比领睿大，包括轴距也是领睿最小；所以不论对比视觉效果还是对比空间，领睿这台“中型车”都没有什么竞争力可言，不过还是来对比一下视觉效果吧。
差距不用说明了，下一步需要看的是领睿的发动机和变速器，这台车的发动机用的是4G15F6L-1.5T，看到这里领睿就算输了；因为全系只有一台小排量发动机可选，这不是闹呢嘛，要知道领睿的指导价已经要13.98-16.58万了，在这个价格区间里，只有一台125kw/260N·m（1500~3000rpm）的机头，匹配七档湿式双离合变速器，何谈竞争力。
这辆车的WLTC综合油耗为7.5L/100km，实际油耗总要比测试油耗高出一些，正常标准怕是得在9.5L/100km左右。
领睿的水平就是这样，发动机没有什么性能可言，破百能突破10秒也就是极限了，耗油量也不会很低；而在这个价格区间段内，哈弗大狗2.0T 4N20米勒循环版本的耗油量也就是10L/100km，驾驶稍微温和一些则能低至9L左右，这个油耗是后桥有差速锁的四驱版大狗的水平。
星越L 2.0T的两驱版价格与领睿重合，虽说动力只有160kw/325N·m且不是米勒循环，水平已经比较一般；然而加速性能还是能突破8秒，众测平均油耗也还不足9.4L/100km。
宋PLUS DM-i用的是插电式超级混动系统，日常代步不用油，长途驾驶用增程加油电混合模式；众测油耗低至5L/100km出头，高功率版本破百8秒以内。
这都是领睿要面对的竞争对手，在绝对的产品力面前，“洋品牌”狗屁不算，所以这些优秀的国产汽车的销量才能那么高；而福特的品牌影响力已经越来越弱，江铃福特又是造轻客为主，那么领睿的竞争力也就可想而知了。领睿的合理价格应当定在10~13万区间，再高就没有什么意义了，依靠堆配置已经无法吸引消费者的关注，福特需要的是看清自己那个美系品牌有几斤几两重。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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福睿斯18款自动挡最低价多少
车型厂商指导价
(万元)优惠幅度
(万元)优惠价
(万元)询价备注
福睿斯 2018款 1.5L 手动舒适型9.68
福睿斯 2018款 1.5L 自动舒适型10.78
福睿斯 2018款 1.5L 手动时尚型11.03
福睿斯 2018款 1.5L 自动时尚型12.23
18年的福特福睿斯自动挡比较抗造，因为它采用的是6挡手自一体变速箱，在调校方面也做得非常平顺和丝滑。不过这一带的at变速箱要比14年生产的at变速箱质量好的多，稳定的多可以放心购买。
哈弗H713.7万，福特领界13.28万，怎么选呢
哈弗H7和礼特领界怎么选择，当然是哈弗H7呀，福特的领界太没有技术提升了，还有一点儿落后的设计。不过很多小伙伴，特别是了解哈弗定位的小伙伴可能已经注意到了，相对H7，哈弗的F7更具优势竞争力呢。
哈弗的F7为何会比哈弗H7竞争优势明显呢，主要就是做工与用料方面，设计方面也有提升，虽然它是定位的紧凑型车型，不过它的价格向上提升了不少，主要还是内功更深一些。它有不同于哈弗H系的前脸，有更高的辨识度，有更智能的设计。而哈弗H7主要就是空间大了，它的轴距达到了2850MM，车身超大，而F7的轴距只有2725ＭＭ，但是个头也不小了。只是空间方面没有H７定位大，但是定级向上提升明显。
另外在发动机的调校方面也是不一样的，F７的发动机为２.０T的额定功率为１６５KW，扭矩为385牛米。而H7的发动机也是2.0T的涡轮增压发动机，它的额定功率为170KW，它的最大扭矩为355牛米，从实际的使用来看，F7的油耗表现更加的优秀。
为何不推荐福特领界，首先没有颜值不说，这个可能是仁者见仁吧，它的动力也只有1.5T发动机，功率也只有103KW和225的扭矩，变速速更是使用了CVT的变速箱，空间方面只有2716MM的轴距，油耗的表现也没有说比哈弗2.0T的油耗优秀到那里去，拿F7相比，也有1.5T的动力，油耗并没有拉开到一升油的距离。这就没有太多竞争力了。
所以推荐的比较简单了，就是哈弗的汽车了，福特的汽车没有什么竞争力了。升级更新也相对比较慢。
国产车型一直以性价比著称，虽然哈弗H7定位为中型SUV，但是价格水平与合资紧凑型SUV持平，哈弗H7和福特领界两款车型价格水平相当，如何选择还要看个人用车需求
外观方面
哈弗H7和福特领界两款车型都使用了家族式设计，哈弗H7整体外观尺寸更大，空间表现更加突出，福特领界作为紧凑型SUV也丝毫不逊色，整体的尺寸比更高级别的翼虎还要大，后排空间非常宽敞，颜值方面还是因人而异的，但是整体的空间感受两款车型不相上下，福特领界的车身很宽，高度很标准，所以整个车身看起来很低趴，还是很有气场的
内饰配置
哈弗H7整体的座舱并没有很大的优势，整体的科技感和时尚感并不是很强，相比同级别的国产车型缺乏竞争力，配置方面表现也中规中矩，福特领界整体的科技感，时尚感和高级感很突出，做工用料也不错，使用了全液晶仪表盘，中控屏幕很大，整体功能很强大，语音控制功能很便利，并且很方便
空间和动力
哈弗H7作为中型SUV，尺寸很大，空间表现也不错，福特领界空间方面也不逊色，在同级别车型中很有竞争力，哈弗H7搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力表现中规中矩，双离合的顿挫很明显，油耗表现一般，可靠性和稳定性并不理想，福特领界搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，整体动力表现中规中矩，驾驶平顺性不错，起步动力偏弱，中段加速不错
总结：福特领界和哈弗H7两款车型性价比很突出，在同级别车型中竞争力也不错，还是很值得选择的
13~14万预算不建议考虑两台意向SUV，理想的选项是尺寸居于两者之间的四驱F7。
福特领界不是一台纯粹的美系车，该车的外壳几乎直接搬运停产的江铃驭胜S330，江铃是纯粹的自主品牌，所以领界只是一台贴标车。而换标的同时还降低了品质，该车搭载的发动机是驭胜S330的同款1.5T直喷增压机的低功率版，最大功率103kw、峰值扭矩225N·m（1500-4000转）；这台由江铃与AVL“合作研发”的国产发动机本就表现一般，在同排量国产机排名比较低，换装低功率版本后的动力表现确实更差。
而且驭胜S330匹配的变速箱至少是福特的6AT且能实现四驱，而领界的自动变速箱使用了低级的CVT无级变速箱且为邦奇制造，低功率1.5T与CVT变速的组合几乎是“梦幻般的垃圾组合”，指导价10.98-16.88万、自动版起售价12.28万，对美系车以及国产车有点常识的话一定不会选择这台“乱混血”的杂牌车。
哈弗H7是长城哈弗品牌里非常尴尬的一台车，车身足够大但外观设计不够饱满，定位中型SUV新款只有五座；发动机变速箱与H6/F7等车相同，那么区别只是尺寸加大提升了一点点空间，然而价格也升值14.2-17.3万，作为一台两驱五座SUV一点点吸引力都没有。
以这台车的预算建议考虑哈弗F7四驱限量版，指导价15.18万综合优惠8k左右。该车车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，作为A+级大五座SUV空间并不比短轴版的H7逊色多少；但是加入四驱系统配合前麦弗逊后双横臂独立悬架后，这台车的操控极限以及通过能力远胜前置前驱的H7。
动力方面该车使用同款2.0T-4C20发动机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），与长城德尔福研发的7挡湿式双离合匹配能实现最快7.5秒的破百成绩，性能也要比H7强劲。配置方面限量版装备了全套L2级自动驾驶配置，这是H7旗舰版也没有能实现的高水平。所以哈弗F7的综合性价比远胜H7，五座车可以满足则F7是消费级最理想的选项；如考虑中型SUV预算内的合理选项是比亚迪唐燃油版，预算再高一些则可以考虑传祺GS8，供参考。
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