各位师傅，牵引车是选择J6P还是JH6，德龙x3000，欧曼GTL哪个好，谢谢
我就是卖车的，你可以根据你拉的是什么，走的路况怎么样无选车。根据现在的运费和油气价格，选择纯利润最高的去买。经济条件允许的话可以选择高配舒适性好的，只够最低首付，又不想太累的，选择经济适用的。最最重要的选择保值率高的去买，跑不动的时候还能多卖几个钱。
现在主流的发动机是潍柴、锡柴、福康、玉柴，比较下来还是潍柴能做到皮实耐操，保养维修费用低这几点全兼顾。
提问者也不说自己买车做什么？使用环境什么样！是短倒，长途，干线物流，还是啥？我来说说我吧！老奥龙的照片找不到了！从奥龙——F2000 双导——F2000，340 双驱——F3000，轻量化375双驱——F3000 ，超强版375双驱——X3000 ，430双驱——X3000 ，超强版550！一直做风力发电运输，之前是跑长途，现在是短途倒运！一直选的德龙！两字，耐操！大毛病没有，小毛病基本修理工都能维修！最喜欢的还是最后一代375超强版大泵那一款！现在也一直在用，嗷嗷叫！动力比现在的X3000 430还猛！缺点驾驶室太颠！烂路能把心脏颠出来！现在X3000 都改进了，很爽！ 一句话，如果你拉的足够重，使用环境足够恶劣，选德龙！天生干粗活的！发动机，我只认潍柴（现在的潍柴也就那么回事了！）
谢谢邀请，
首先介绍一下J6P，长春一汽生产的，配的锡柴发动机，法士特或伊顿变速箱青特后桥。锡柴发动机省油，噪音小。但是爬坡没劲。
JH6是青岛一汽生产的，配的潍柴发动机，法士特变速箱，驾驶室高端，大气。潍柴发动机噪音大，但有劲，爬坡爆发力强，抗造。
陕汽X3000是陕西重型汽车厂生产的，这车在市场上有很大的占有率。道上跑的也不少，配的也是潍柴发动机，法士特变速箱，康迈免维护轮毂单元，整体车况还不错，就是小毛病太多，两三年之后各处漏油。
欧曼GTL是北京福田汽车有限公司生产的，现在刚生产的大部分都是配的福康发动机，采埃孚自动档或者法士特手动变速箱，这两年这车卖的挺火🔥，采埃孚变速箱世界名牌，在国内属于顶尖的了，这车自动挡比较省油，（大部分车主反应）主要得益于发动机和变速箱的配置好。
车主应根据自己的的拉货情况和道路状况选择，如果跑的山道多，应选陪潍柴的，平原的话可以选择欧曼或是解放。还有一个就是考虑一下济南重汽半挂车，也很好。
纯手写，希望大家关注一下我，在此表示感谢[祈祷][祈祷][祈祷]
首先把欧曼去掉，不用问为什么，看销量就知道了
德龙x3000，舒适度高，但是很沉，看你需求了
jh6，舒适度可以，但是会感觉车没力气，如果你是个年轻人，可以选择，毕竟颜值在线。
j6p，缺点就是贵，网上骂的人多，但是现实买的人多，样子百年不变，中规中矩吧。
买车主要还是看样子，这个年代了，大品牌闭着眼买也没事，就是看你喜欢哪款车的样子了，大件都没什么问题。
如果不看颜值，那就看你当地保有量，哪个路上多买哪个，代表修起来会便宜些。
无论啥事吧，不用听别人说什么，只需要看别人怎么做。说的再好，他都不买？你为什么要听
欧曼est吧，我家之前养了一个2010年的德龙f3000，到我们手里已经三年多了，我们自己又跑了6年多，这6年遭罪啊，修车次数一年比一年多，几乎没趟出车回家都要修修这，换换那，那时候欧曼est刚出的时候我老喜欢了，就看中它的颜值，再后来今年8月份终于换车了，510福康，现在没毛病就是干，非常有效率，我家也是第一次买欧曼的车，缺点就是有时候重载情况下踩油门共振比较大，卧铺有点小，密封性太强（不知道是缺点还有优点），剩下没啥毛病，唯一的缺点我个人认为是矮顶，早知道我们会换高顶，因为高顶帅，还带led灯
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