一个人开轿车700公里，和开suv700公里的人，什么体验
说SUV不舒服的，我以为都是有钱人，人家说的不舒服，累，可能是硬派四驱越野，坐着根硬板凳似的，反正我家是普通的城市SUV，我经常来着出远门，别说七百公里，最多一次，开一千公里，感觉比开轿车得劲多了，视野开阔，开累了躺会，空间大，全景天窗，装的东西也多
我想知道你开什么样的SUV变线和弯道不稳定了？几万的SUV吗？现在稍微好点的SUV在高速限速范围内怎么跑都妥妥的。
不管什么车舒服了，但是你要知道，半躺对于腰的压力更大。这是开车姿势的问题。suv大部分都是直立，你要是把卧车调直了也没问题。还有你这两个车级别差距太大了，没法比，你花30万买个轿车，你会发现也是宽敞舒服的。
家里两辆车，自驾游大多数是高速和山路各种复杂路况都可能遇到，肯定选择SUV。城市和近郊开臥车。这个只要不抬杠，有疑问吗？要不生产SUV干什么。你要说700公里都是高速那是各有优势，只能说个人要求不同，喜好不同。人有胖瘦、高矮、年龄不同，还有汽车档次不同。不好比。途轿车再舒服也不如suv，谁能知道哪里有一段路在维修，遇上就麻烦了，还有轿车出门空间也太小了，想带点东西也装不下，出门一般不是一个人吧，最起码几个人，我俩车都跑过几千公里的长途，感觉都差不多，轿车时间长了憋气，不如suv视线好。
不过一般长途是指高速，我不清楚有多少司机遇到过横风！ 有些路段会有横风标记，说明一直有横风，可以早做准备，有些路上，例如桥上，江边，会随机有横风，这时轿车明显比suv稳，因为重心低！
跑高速确实没有轿车稳，但是视线好，舒服不累这些都是真的！风阻大，比较费油也是真的！我建议如果经常跑高速，路况都很好的情况下，肯定是轿车相对好一些，最好是B级车，A级就算了！我开最长是单位那台13款天籁公爵，这台车单位没配固定司机，办公司的事都可以用。那次临时急事必须马上出发跨越三省又带了三箱资料和新产品去谈事只有开车去。但那次三人就我一个会开车没办法哎！6小时差不多500公里没停过车，没哪儿不舒服但确实是疲劳了才在服务区休息了半小时。
首先要分清概念，帕拉梅拉是轿跑，不是真正意义的轿车，坐椅下陷较深，老折着腰，坐久了容易腰不舒服，SUV视线好，但坐姿偏高，类似坐在靠背椅上，脚比较垂直，重力大，坐久了屁股疼，轿车坐姿类似坐在沙发上，高度适中，脚前伸长，角度大，重力比较分散，同级别轿车跟SUV对比，跑长途坐轿车肯定会比SUV舒服。
公路建议选轿车，特殊山路建议选SUV，轿车无论城市或者高速上跑，性能好，舒适，适合长时间驾驶的旅途，SUV由于车身高度和视野好，适合在拥挤的城市，特别是上下班高峰期使用，视野会更广泛，我个人换过几次车，轿车和SUV都买过，最后还是选定了轿车。
一个人跑700公里路途是相当远的，年轻体力好是可以的，我以前也经常自驾旅游，跑几百公里很正常，甚至经常省外自驾，远超千里的驾驶，当然中途是休息的，不是连续驾驶，现在感觉年纪大了，没有这个气魄跑这么远，在选择上，我始终喜欢用轿车。
个人感觉轿车的性能和舒适性要比SUV好，当然，两种车型在不同的路况下，是不能相提并论的，如果在城市短途上下班用，基本分别不大，但是跑长途，建议选择轿车，无论驾驶和乘坐的舒适性感受都有比较好的体验感。
但无论选哪种车型，建议用自家的车，因为天天驾驶，对比较车辆熟悉，临时换车跑长途，未必适应驾驶，用自己熟练的汽车跑长途，会更有安全感，在处理路面情况时更灵活和得心应手，700公里的路程不算短，需要是时间较长，以舒适性和安全性为主吧。
另外，不同的车型价格不好作比较，但是不管选择怎样的车型，座位的舒适性很重要，有时候甚至价格低的车辆配上高端的座位，驾驶和乘坐的舒适性要比价格高、配置低的车辆要舒服，你可以到4S店进行对比，座位是支撑腰部的重要来源，选择好的汽车座椅对经常跑长途有帮助。
一个人跑700公里路程，我推荐用轿车，并建议多在高速路上的服务站休息，下车走走，对接下来的驾驶很有帮助，长时间驾驶，会感到比较劳累，恰当下车透气，心情也会更舒畅。
开长途本人觉得SUV要舒服，同样的路程、时间帕拉梅拉和X5感觉完全两样，开帕拉梅拉有点腰痛疲劳感要强烈，而开X5就基本没什么疲劳感腰也没有感觉不舒服，单程最长开过八百公里左右，SUV空间大视野开阔，不容易疲劳
这个问题我正好可以回答
我家里正好有小轿车、SUV都有，且都用来跑过长途。小轿车最远跑过张北草原，连续在途跑了2400公里，SUV则载着家人在江南转了一圈，连续在途3800公里。
轿车用来长途并不好用，首先头部空间相对较矮，我个子不高才173cm，可就算这身高，开个全景天窗也感觉憋屈，如果是流线型车辆的后座就更不用说了，长时间乘坐压抑感更强。司机座位就算把腰部支撑调节到最高，大约200公里后就感觉到腰部疼痛了。但轿车的优点是操控性较好，变线灵活。
SUV用来长途对司机与乘客都比较友好，空间较大、视野开阔，但视野盲区比轿车的更大。由于坐姿的问题，SUV即使连续开700公里对腰部的压力也比较小，大空间能放相对轿车来说更多更大的行李。加上高速限速，SUV的操控体验并不比轿车的差，连续变线也没有压力，当然连续变线是违法的。
因为财力所限，我开的轿车只是20万左右的B级车，SUV也只是三十来万的中大型车，但应该属于大部分的家用车范畴，也许更高级的车型会带来不一样的体验，希望开高档车的网友提供宝贵的意见。
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