你人生的第一辆小轿车什么牌子？驾驶体验怎么样
本人第一批90后，2010年开始参加工作从事电力行业，14年的时候买了人生中的第一辆车奇瑞E3正常行驶7万多公里 平均油耗5.6左右，到现在为止还是没能力换第二部车！严重的给90后们拖后腿了🤣将近6年的车，除了各种噪音大和正常保养以外，发动机没有大修过。
人生第一辆车子——丰田卡罗拉双擎
16年入手，落地18万，开了7年，我觉得可以谈谈这个车的一些感受了。
作为人生第一辆车，实用，皮实，省心，保养便宜，这是主打的要求。而卡罗拉双擎都具备了。当年的的双擎，18万的落地价格还是相当高的。作为一款A级家用小车，为了体验丰田的油电混动，咬牙上了。但几年使用下来，他没有让我失望。
先说优点吧：
1、7年的使用时间里，从来没有半路把我扔下来，稳定性可靠性、做到了。7年时间里，只轮胎扎过，空调一次不制冷，在其他机器没出现过问题。
2、虽然1.8升的自然吸气，配合电机驱动，动力很不错，没有网上讲的那么差，只要你舍得给油，啥车都嗷嗷跑。电机的加入，使的动力切换的十分的流畅，没有顿挫，起步给力迅速。低速电击驱动，使的汽车静谧效果良好。
3、燃油经济性在那个有车主打的年代可以说是最出色的了，丰田的油电混动从1997年发展以来，还是相当给力的。由于车子一直在城区使用，很少跑高速，跑长途，这么多年百公里油耗一直维持在4.5的状态，冬夏空调一样开。
4、车子养保便宜，之前送保养套餐一直在4S店保养不花钱，保价差不多在800左右一次，后来保养套餐用完后，就一直在京东养车保养，自己买好的机油，5年一直用的银美孚及其他好配件，性价比更高，保养一次价格不到500，省心省事。
缺点：
1、后排空间小，4口之家使用有点拥挤。
2、漆面太薄。
3、隔音不好，胎噪大。
但，作为一款家用小车，在经济实力一般的时期，综合对比，是最具性价比的一款车子了。
伊兰特1.6，这是韩系车，比较节油。这款车在当年的话性价比还是不错的，操控也不错的，开了5年就换车了，当时还有点舍不得哟，感觉还是新的（我比较爱惜车），没有一点擦挂。
日军的主力师团战斗力怎么样
日军的主力师团战斗力确实没得说，就以第五师团（板垣师团）来说，在中国战场、东南亚战场基本是全天候作战，除了在局部区域遭受挫折外，基本不影响战略执行。
在七七事变之后，第五师团投入华北战场，先后攻占南口、张家口等地，国军汤恩伯、刘汝明诸部受到重创。之后更是分成两部分分别在两个战略方向作战，第21旅团在山西战场先后攻占平型关、雁门关，并在忻口与中国军队决战；另一部分即第九旅团投入平汉线不久即与第十师团参加金山卫登陆，一举改变了淞沪形势。
（五师团与太原会战）
1938年初，第五师团投入到山东战场，在胶济铁路一路南下，连续攻占多座城池，在台儿庄战斗中，坂本支队受到重创。在之后的徐州会战中，击败国军。
（徐州会战）
1938年十月，第五师团作为主力部队投入到华南战场，攻占广州，使国军守武汉没有必要。
（广州战役）
1939年底，浮海南下占领海南岛，之后又是攻击南宁的主力军，在昆仑关与国军主力作战受挫。
（昆仑关大捷）
这基本是第五师团在中国的战绩，除了平型关、台儿庄、昆仑关之外，基本保持全胜的记录。可见对于当时的中国军队而言，日军的主力师团战斗力就是逆天的存在。
在太平洋战争爆发后，攻占吉隆坡、新加坡，扫荡菲律宾。直到到了莫尔兹比港攻坚不利，才开始走下坡路。
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尊重对手，就是尊重我们自己
对于日本这个弹丸之地的国家，我们还真就不能小瞧，1894年日本挑战清朝，获得巨大成功，1904年日本再次挑战沙俄，亦再次获得胜利，1931年发动侵华战争，虽然最终失败，但是对我们民族造成的创伤，绝对不能忘记！
日本作为我们曾经的敌人，我们一定要客观的看待，现在的一些抗日神剧，虽然是以娱乐大众为出发点，激发老百姓的爱国情怀，但是手撕鬼子，裤裆藏雷等剧情，无疑是在藐视对手，更是在藐视自己！
我相信真正的历史，以及老百姓需要知道的历史不是这样的！
今天，纵横又看了一遍美国2001年上映的影片《珍珠港》，为美国能够拍出这样的电影而惊叹，尽管，美国从来不像电影中所表现的那般正义，但是在对待这个二战中的敌人，美国人始终保持着清醒，并且将日本人的奸诈、奸猾、无耻等等特点揭露无疑；反观我们的影片中，日本的指挥官不是脑残就是智障，日本的士兵也是战斗能力极差，即使是中国的妇女，也是一枪就能打死俩！
针对中国军队击毙的日军数量，即使是现在也是迷一样，根据我方的推测，用日军出国作战的人数减去太平洋战争中死亡的人数，得到的就是被中国军队消灭的人数，也就是被中国军队击毙的日本人数在二百万人左右。
而何应钦在《八年抗战》中记载的是死亡四十八万，受伤一百九十三万人，美国人统计的数据是四十四万余人，一名抗战历史研究专家张忠义根据日本史料得出的是四十五万人。
从中也可以看出，中国很多资料在夸大日本在抗战中的死亡人数，而中国的军民死亡人数在2200万，伤亡3500万，这其中差距应该是相当震撼的了。
纵横认为，日军的伤亡人数实际应该就在五十万左右。
日本的主力师团战斗力怎么样？
摆正了心态再来进行分析，日本的师团可以分为甲乙丙丁四等编制，在不同时期，编制还会缩水，比如日本的甲级师团是常设师团，齐装满编的话最多可以达到2.8万人，但是在实际战争中，尤其是战争后期，编制不断缩水，甚至都到了一万人。
如果是主力师团的话，应该指的就是甲级师团，在日本一共有17个常设的甲级师团，也是实力最强的师团，基本前20个师团大部分都是甲级师团，师团的编制下辖两个旅团，每个旅团下辖两个步兵联队，再加上其他如工、骑、炮等联队，一共八个联队。
火力的话在抗战初期，齐装满员的话是步枪一万五千支左右，掷弹筒144个，轻机枪288挺，重机枪54挺，各种炮136门左右，如果和中国陆军开战的话，一个师团估计应该要十个师吧！
很多人肯定不相信，实际上在兰封会战中，中国12个师，集结了至少十万人，但是面对步步紧逼，并且孤军深入的日本第14师团，在包围后竟然未能全歼，在剩余六千余人的情况下，被日军突围而走，至此，中国抗战场上，未能全歼一个整编制的甲种师团，说来也的确是一件遗憾的事情。
我军经常对国军在抗日战场上的无能表现嗤之以鼻，实际上八路军主要是开战敌后游击战，并没有在战场上和日军进行过战斗，但如果是八路军包围一个甲种师团，估计全军覆没也包围不上。
在关家垴战斗中，彭德怀亲自指挥129师主力部队上万人对被包围在关家垴地区的一个五百人临时拼凑的杂牌大队进行歼灭（实际上日本一个满员的步兵大队人数在1100人左右），结果是八路军付出死两千，伤两千的代价，最终也未能全歼这支队伍，在援军赶到的情况下，被突围而走。
日军在协同作战，以及战斗经验，战斗意志上都远超中国军人，中国军队普遍来说，缺乏训练，弹药不充足，缺乏重火力，指挥将领无能等等弊端，只有牢记历史，才能不再次遭受欺辱！
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