预算12万以内的二手车7座车，汉兰达好还是奥德赛好？有什么推荐吗
奥德赛只能买到上一代的2010年左右的车型，虽然是MPV可是老款奥德赛空间表现和现款的奥德赛还是有很大差距的。尤其是高度上，差了很多。所以7座的空间表现和竞争对手别克的GL8还是有差距的。只是油耗上比GL8省油一些。其他方面没有同年的GL8好。
汉兰达也是可以买到2009年左右的车型，毕竟汉兰达的保值率还不错。汉兰达的各个方面表现都不错，由于7座的使用频率不高，所以综合考虑还是汉兰达更好一些。第三排座椅可以放倒，增加了后备箱的储物空间。同时四驱车型有一定的越野能力，应对各种路面还是没问题的。但是建议购买3.5L车型，因为2.7L的汉兰达动力一直被诟病。
请问03年的奥德赛能卖多少钱
奥德赛是本田旗下的一款MPV汽车产品。自进入我国市场后，受到了广泛好评，拓展了中国MPV汽车市场。由于二手车市场价格影响因素较多，如使用年限、车况、车辆事故、更换配件及交易地域等。
如没有重大事故，在青岛市二手车市场上03年的奥德赛可以卖4～6万人民币上下。
11年奥德赛还能入手吗
还是非常值得购买的。
目前11款奥德赛的二手车报价大概在10-12万左右,价格算不上便宜,毕竟8年左右的车型,还敢买卖出这样的价格,谁都不能否认奥德赛二手车的确很保值。
二手11款的奥德赛值得购买吗？保值率怎么样
非常荣幸回答
这款奥德赛我也找了有接近大半年时间，也看过有几台这款车，竟然无一台合自己的口味，不是过于粗糙就是公里数大得过自己那一关，没有收下来。
这款车当时新车下地大概26万左右，2.4排量和雅阁发动机基本上一样，但是相比起同年份的雅阁要贵一些。
一般这款奥德赛都是用于长途使用比较多，家用商用都是非常不错的，目前11款的车，车况好的二手车在11万左右，具体还是车况问题，车况差的不建议入手。
11款12年左右的车 7年正常家用情况应该在10万公里左右 这种情况下的车价格在十万上下 车况好不会超过十一二万 入手性价比还是不错的 开两年换车的话不会太大贬值
还是非常值得购买的。目前11款奥德赛的二手车报价大概在10-12万左右，价格算不上便宜，毕竟8年左右的车型，还敢买卖出这样的价格，谁都不能否认奥德赛二手车的确很保值。在这方面，作为奥德赛的最强竞争对手，别克GL8显然就落后很多了，同样的车龄，GL8的价格普遍在8-9万左右。
奥德赛从1994年推出第一代车型开始，已经发展到了第五代车型。题主说到的11款奥德赛刚好是第四代车型，刚好是承上启下的车型。比较低矮的车身，空间表现并不算好，没有传统MPV那种比较好的上身和头部空间表现。不知道大家有没有注意到，其实它的造型跟现在的宝骏310W车型非常像，同样风格的MPV造型很少见。
而且大家可以去关注一下东本的杰德，尽管定义的是紧凑型轿车，但它更像是奥德赛的缩小版。虽然空间表现不是非常良好，但是整体车身更低，带来的是更好的驾驶质感。我们在驾驶这一款奥德赛的时候，行驶质感和操控性更类似于轿车，而乘坐舒适度和空间表现会明显高于轿车。反倒是新款奥德赛上市之后，更高大的车身，让车辆缺少了驾驶的乐趣，反倒丧失了老款的优势。
很多奥德赛粉会去追这款车，主要还是因为RB3底盘足够强悍和低矮的车身。第五代上市后，更换了全新的RC3底盘以及拉高的整体车身，这可以看做是本田在向中国市场妥协，推出更适合中国人用车需求的MPV车型，这点上来看是没有问题。但是这么做的后果是，RB3成了本田品牌的绝唱，奥德赛已经没有了老款的神韵，彻底的泯然众人矣。
之所以我会说这款车型值得购买，主要还是因为底盘表现。而且车型停产之后，很多喜欢这款车型的人只能在二手车商场淘换，所以，奥德赛二手车残值还不错。
前不久，汽车行业发布了一个二手车保值率榜单，根据权威机构--中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《中国汽车保值率研究报告》，广汽本田的新款奥德赛荣获国产MPV保值率最高的殊荣。虽然新款和老款还是有些差别，但我们也能从侧面看到，奥德赛确实深得消费者喜爱。
综上所述，如果你喜欢这款奥德赛，11款的车型只要车辆不是事故车、泡水车，那么出手还是没有问题的。不过，最好是心里有数，毕竟是8年车龄了，基本上已经算是步入“老年化”阶段，总是难以避免出现问题的可能性，虽然本田的车辆工艺水平很高，依旧有相当大概率会出现问题。
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