大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款比亚迪e5汽车测评的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老款比亚迪e5汽车测评的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪e5续航实测怎么样？
比亚迪e5的续航实测可以达到400公里。
比亚迪e5应用的三元锂电池容积为60kWh,国家工信部的续航里程为405km,是一家中国汽车品牌,比亚迪股份公司创立于1995年,由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。
续航里程可以达到400公里，这在电动车里面算是佼佼者，这也得益于这款车电池，相比三元材料有很大的优势。
动力方面，这款车配备的电池组和电机数据分别为160kw和310N·m。
挺不错的，
续航方面，比亚迪e5提供的官方数据为256公里，根据当天的实际试驾过程，续航里程为56公里，剩余电量为23%。那么可以计算出，在保持目前能耗的前提下，毫无疑问电池续航将达到250公里。
比亚迪e5提速实测？
比亚迪e5提速很快，3.6秒左右。这款车采用全隐藏内走线设计，车架材质为碳纤维，选用DT Swiss XCM1200碳纤维轮组，搭配27.5英寸世文全地形真空胎，整车重量约24.5kg。该车搭载八方M600中置力矩电机，功率为500W，最大扭矩达120N·m。电池隐藏在下管中，配备的是36V24.5Ah的LG汽车级锂电池。
已经跑了20万公里比亚迪e5续航？
已经跑了20万公里的比亚迪e5续航256公里。
比亚迪e5提供的官方数据为256公里，根据当天的实际试驾过程，续航里程为56公里，剩余电量为23%。那么可以计算出，在保持目前能耗的前提下，毫无疑问电池续航将达到250公里。
比亚迪e5450的优缺点？
1.高速工况下的续航能力可以满足城际长途出行。考虑到充电桩目前的分布情况，为保险起见，建议一次性供电行驶260公里。以92km/h的平均速度行驶，行驶272.3km后，剩余续航里程为62km，剩余功率为15%。
2.城市工况的续航能力可以满足日常通勤需求。在平均时速30公里的情况下，行驶200公里后，剩余续航里程为186公里，剩余功率为41%。
3.驾驶体验方面，动力充沛，但刹车不尽如人意。
4.外观内饰设计和材质，外观内饰还是比较老的设计，内饰有很多塑料材质。
5.驾驶空表现尚可，但细节方面空还有提升空间。
比亚迪e5这次最重要的变化无非就是动力总成。相信大家都很熟悉比亚迪e5一成不变的外观和内饰。那我们今天就直奔主题，从它们的动力部分开始。
与之前的比亚迪e5300车型相比，e5450搭载三元锂离子电池组，电池能量密度提升至140.97Wh/kg，电池组最大充电功率由40kW提升至60kW。另外，虽然电机功率与300车型相同，但加速水平不错，主观感受还是很快的。
优点：驾驶感受上，动力充沛，但试驾起步时的提速性能表现相当出色，甚至可能小于这个官方数值。
同时，弯道性能表现同样出众，即使是大角度过弯，也没有电动汽车常见的发飘现象；刹车更是显得有些灵敏过头，对于部分习惯了温和的家用车的司机可能有些不适应。
缺点：刹车不尽人意。外观内饰设计和用料上，外观内饰依旧是较老的设计，内饰塑料材质较多。
到此，以上就是小编对于老款比亚迪e5汽车测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款比亚迪e5汽车测评的4点解答对大家有用。
