哈弗H9毛病多吗
我的17款汽油五座顶配，17年三月底入手，到现在三十三个月，马上4万公里，没有任何毛病。
油耗也非常满意。
我是车主，我对H9最有发言权，我不去喷我没开过的车如何不好。
我的17款汽油，市区12个油，夏天多一个油，高速10个油，加600块钱油，全程高速跑750公里，出现过抖动问题，4S店马上调整好了，现在快两年2.9万公里了，没有其他任何问题，还有这个车早上最好热久一点车，开起来感觉会好很多
我是17款柴尊版17年底出厂的，车子有毛病:机盖抖，中冷管不加固容易破或掉，EGR管可能漏气，重载（车子坐满人+行李）起步抖，停车等红绿灯可能顿一下，冬天冷车抖，不过目前这些除了最后一条都解决了
哈弗H9定位是一款中大型硬派越野车，被许多网友誉为“国产版普拉多”，事实上哈弗H9的越野性能还是配得上这个称号的，车身带有中央差速器锁以及前后一共三把锁，可以应对一些中等难度的越野，并且售价区间在20多万，性价比在同级别里可以说是数一数二的。
价格方面2020款哈弗H9 2.0T四驱尊享型四驱5座版，厂商指导价25.58万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价24.08万，加上购置税21310，保险7865，车船税480，上牌500，全款落地价270955，如果需要选装前差速器需要加1万左右。
哈弗H9经过了全新改款后外观更加的霸气，前脸中网粗壮的镀铬条鱼与大灯连为一体，下方配有铝合金护板，进一步提升了整车的力量感，车身造型硬朗，侧面腰线肌肉感十足，尾部竖直的尾灯点亮效果不错，辨识度极高。内饰沉稳大气，对称式的设计风格简洁耐看，做工用料都非常不错，搭配大块的实木饰板点缀颇有档次感。内嵌式的中控显示屏以及电子换挡杆很有科技感。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配8挡手自一体变速箱，动力表现可圈可点。底盘配备了博格华纳适时四驱系统，双叉臂式前独立悬挂，带有后桥差速锁，可以实现前后50比50的动力分配，一般来说可以应对一般越野路况。如果需要高强度越野，可以选装前差速器锁，越野性能将会进一步提升。
总得来说哈弗H9这款车目前市场销量和口碑都非常不错，上市多年质量稳定性也是得到了验证，并且还是出口车型，小毛病完全不需要担心，哈弗H9有三年10万公里的整车质保。大家反应比较多的是油耗有点高，不过对于一台2吨多的车型来说油耗还是可以接受的。
国产车我已经买过两辆，前一辆哈弗CUV开了十一年半于前年换了H9，前一辆哈弗CUV，西藏，新疆全跑完，到卖的时候一点毛病都没有，所以我绝对信任长城品质，目前哈弗H9开了一年半多，一点毛病都没有
哈弗h7的2.0T款13.9万，北京现代新一代ix3的13.99万，这两款该选哪个
我是今年4月中旬由双龙柯兰多2014款豪华版（整车进口）置换的哈弗H7红标豪华版，柯兰多前一辆车是现代索纳塔手动，所以对韩系车和国产车还是有切身体会的。凭心而论，韩系车相比日系、德系、美系、法系车而言，性价比较高，质量也不错，但要说小毛病也不少。反正，开到六年以后，许多易损件就基本要换一遍，并不见得比国产车皮实到哪去。我的进口柯兰多从提车第三个月就开始内饰、中控、天窗各种异响，喷油嘴渗油，当然后来通过多次去4S店修，加上自己琢磨，这些问题大都得以解决。再来说IX35，这车曾经非常火！我单位领导的公车就是IX35，落户手续还是我去办的，因此开了几天。新车时说不出哪不好，就是内饰比较简陋，动力一般，外观在当时挺时尚。现在这车已经开了4年多了，前些天跟领导司机闲聊，问起这辆IX35。司机表示这车不咋地。到底怎么个不咋地，他也没详细说。最后，说我的H7。目前已经开了7个半月，12000公里。除了有哨声外（分贝数还能接受），其他毛病没有，油耗百公里10个左右（表显8.5），动力强劲，内饰比较上档次，配置丰富，乘坐空间宽敞，后备箱相对较小。IX35与H7不是一种档次的车，前者是紧凑级SUV，后者是中型SUV；IX35动力一般，因为车比较轻，所以也够用。IX35的品牌力优于H7。新款的IX35外型改动较大，比以前造型硬朗些。别的还真说不上。看自己喜欢吧。
不给你多哔哔，直接上图，
上边两图为H6被大货车追尾后被夹击于大巴后，然而只有两人轻伤一个人没事，
吉利试驾怒怼H6额陆地坦克，
这个都知道吧目测五吨钢筋，车主无恙，
H6怼雪佛兰，发动机无恙，
天灾一场，事后车主自己在车里打电话求救，卧槽这可是泥石流啊，居然没有被冲下山崖，
这质量可以了吧！
这是你要的现代怼哈弗……
此图重点标记因为哈弗还能上树！
说句认真的，在这个杀手横飞的路上，没有什么安全更重要了吧，这是一个不论你车技多好出门都要看黄历的年代，什么美观，什么舒适，有了健康有了命你才能享受，一个人说哈弗安全那是偶然现象，但是不论你到网上还是去找哈佛的车主，他都会告诉你，这个国产车是真结实，尽管他有一些这样那样的不完美。但这车绝对是国产车中一个精华，真的值得你拥有，就算现代是合资车也是韩国车，兄弟萨德还在远远的监视着你，这个问题不能有一点商量的余地啊！
作为h7的车主来公平说下这车的优缺点，第一异响，国产通病能接收，第二油耗，平均11.5左右，高速比较省油，大概7.5个。最重要的一点是变速箱会漏油，要看你走不走运了，我的两万公里不漏，但是有三个车友在漏。其他没啥问题，空间够大，好开
安做工配置当然H7，长城是2.0T发动机，新变速箱，35前几年还是可以的，现在完蛋了，现代35不应该和H7比，H7比35强太多了不是一个级别，和H6同价位的比都没有一点优势
虽然都是SUV，但是很奇怪会有人在这两辆车中纠结，因为这两款SUV完全是不同的两种风格。哈弗H7就像摇滚乐，而现代ix35则像是一首流行歌曲，两款SUV的风格完全不一样。
理性点说哈弗H7属于中型SUV，ix35属于紧凑型SUV，在空间上两者有很大的区别。H7的车身尺寸为4700x1925x1718mm，轴距则是有2850mm；ix35车身尺寸为4435x1850x1715mm，轴距为2640mm。整整200mm的轴距空间也就意味着H7比ix35更加宽敞，更加舒适，也更适合家用。
从动力方面来看，ix35使用的是一款2.0L自然吸气发动机，最大马力为160匹，峰值扭矩为193牛米，匹配6速手自一体变速箱，这样的参数数据和H7比起来可是要弱了不少；要知道H7使用的是一款2.0T发动机，最大马力高达231匹，峰值扭矩为355牛米，匹配6速双离合变速箱，对比发动机数据知道为什么小编在开头会做出那样的评论。
而在配置方面，两款车没有什么太大的差别，只有在一些不是很重要的舒适性配置方面，ix35比H7多了一些，并且ix35可以选装车道保持、疲劳提醒等小配置，但是这些配置对于性能的提升并没有太大的好处。
另外值得注意一点的是，哈弗H7的空气净化功能是标配，这个功能在当下雾霾盛行的季节中是很重要的，至少它能让你在车上呼吸到相对干净的空气。Ix35是选配，那么购车款势必会上升不少，要知道原厂配件的价格可不是温柔一刀啊。
总体来说，如果不是对ix35的外形特别钟爱的话，从空间、动力和各方面因素来看13.9万的哈弗H7更值得选择；当然韩系车也有韩系车的优势，在油耗方面ix35控制的比较好，毕竟它没有使用涡轮增压。
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