说说你开过的最难开的汽车，到底有多难开
九十年代开过解放CA141那是很难开的，新车还行但是三年以上各种毛病都来了漏油漏气方向机间隙增大但技术性能规定允许方向盘误差15度，变速箱没有同步器挂档时如果不按操作规程绝对是挂不进档位的，方向机没有液压助力装置那是靠手劲臂力来操作的，如果是在松土的场地原地掉头那可能是满头大汗了，动力更不用说了那是个油老虎六缸直列汽化器发动机百公里油耗28公斤还是好路的标准，但是却只能拉个四五吨东西，好在那年代汽油非常的便宜每公斤指标油才0.8元人民币在加油站加也是一块钱所以不用考虑油耗，那时能在单位开车那可是光宗耀祖的荣誉啊，必须是单位积极分子要求政治上进身高体格都在人家之上才选上的，那是得到领导重视和认可的青年人才有的荣誉，转眼二十几年过去了中国发生了翻天覆地的变化开个大奔宝马放屁似的，下至十八岁上至七十岁的人都可以开车，生话变化了心情也变化了变成心理压力大，家庭责任和心理负担都是当今最大的课题，人还是那么个人但是人生观念思维方式都改变了，我真想回归过去苦点累点算什么啊但是活的开心才是硬道理。
我之前那个长城C50，1.5T，是我开过最难开的；外观好看、内饰好看，就是被外观吸引；并且配置相当高，胎压检测、定速巡航，都是中级车有的，本想买自动挡，结果销售说这款没出自动。后面开了一年左右，才知道每一次开车遇到堵车、陡坡起步，那才是煎熬。特别是夏天开了空调。活脱脱的小马拉大车，陡坡起步，油门踩小了，熄火，要么车身发抖；油门踩大了，前轮就必打滑，开起才累哟！要是夏天开了空调，陡坡起步必须关闭空调，不然想让车子走，那是不可能。
别人都说合资车有些是买的发动机送的车壳子，我完全是买的车壳子送的发动机；终于明白为什么配置这么高，发动机技术不够永配置来凑，坑坑坑
后来忍无可忍，直接换车！
七一年开老解放，晚放水，早加热水，烫进排气管，化油器。用手摇把空转几十圈，为了润滑和发动。有时因点火时间早，摇把反转还容易打伤胳膊。火花塞，白金间隙都要自己调整。特别是刹车间隙，都是人工调整四个轮的间隙，费时费力，这是驾驶员最头疼的一项工作。
本人开过最难开的车莫属于客户的那部劳斯莱斯古斯特了，大家不要喷我。听我说是不是有道理。
这是几年前的事情了，第一次在市区里又是晚高峰时段开400多W的车，心里压力大呀，心里想这要是不小心给撞了，这辈子也就栽到这部车上了。
钥匙拿到手，手里全是汗，把车门打开上车启动，硬是没有找到钥匙孔在哪里（尴尬），等好不容易把车启动了（一键启动），挂上档位可是车不会动（晕），一加油门就听到警告声（慌了），什么情况。仔细看了一下仪表上显示手刹没有放开（英文显示的），它认得我我不认识它呀，网上查了一下知道了。可是就是找不到怎么松手刹的地方（电子手刹），看了半天一通乱按终于被我解开了（一身的汗呀），车终于可以上路了（客户已经在目的地等着我呢）。
往目的地前进吧，车流量比较大，还是开慢点比较安全（赔不起呀）。外面今天有40度的温度（热呀），刚才急了一身的汗，准备开空调凉快一下吧。问题又来了，愣是没有找到空调的开关（郁闷），一边开车一边找有点危险，算了吧还是不开空调了，直接吧窗户放下来透透气吧。放下窗户的那一刻简直就是一种享受呀。
这车动力还是很足的（必竟是V12的发动机），轻轻一点油门车速就上去了，晚高峰呀，速度一上就要踩刹车了，就这样吧一脚油门一脚刹车的往前开，心里想幸好不是给老板开车，如果老板在车上都不知道被炒多少次鱿鱼了。离前车太近了吧怕追尾，离远点吧不是被后车按喇叭就是被旁边的车加塞，就这样还不时被经过的车打量一番，这人有毛病吧，省油也不是这么省的吧，开车的就一傻X，一身的汗连空调也不开。他们哪里知道我的苦呀！一不做二不休索性把窗户也都关了（留了一点缝隙），不想被热晕了，晕了这车可咋整呢（想想都后怕），背后直冒冷汗，嘿嘿，这样倒凉快了不少（鬼知道）。
经过一个多小时的努力终于把车整到（不敢说是开的）地方了，下了车把钥匙一交给门卫撒丫子就跑，浑身上下都湿透了别人以为我干了什么呢！
我觉得这是我开过最难开的车了，没有之一！
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