80年代的永久自行车275元，相当于现在多少钱
这具体的也不好比照，就以“永久牌自行车"来说，80年代买一辆需275元（我记得当时还需凭票才买得到），特别八十年代初也属“奢侈品"一类，普通群众是买不起的。下面说正题：
275元在八十年代来说，以普通机关丶企事业单位的职工来比，大概需8个月左右的全部工资合计，这里先就以现在普通载重型“永久牌自行车"的价格来比，大至七百多元一辆（我一朋友最近网购买了一辆），就同物品价格比，也就约翻了三倍，但我们若从当时月收入和现时月收入来比较，那就大不一样了，我前面讲到，那年代275元相当于一般工作人员8个月工资，而就现在而言，以中等的月工资按5000元来作个比较，那八个月工资之合是四万元，这样来看，当的的275元约相当于现在的四万元，也即是二百七十五元的14O多倍，过去可买辆自行车而现在相对而言可买辆国产低端的小轿车🚗。
实在讲，这就不同的东西，特别现代电器等生活用品不可比，好多东西那年代就没有，就那时开始有电视机，黑白的需五丶六百元，彩色的也上千元。
总的说，物价与那时比虽然上涨很多倍（主要在粮油丶肉类上）但人们的收入比那时翻的倍数更多。
应坚信随着经济社会的不断发展进步，人民享有的生活水平是得了很大提高的。
粗略的拿当时的生活价值和现代的对比，当时一辆275元的永久自行车大概需要普通居民大半年甚至更多的收入才能买得起，折算到现在的工资水平，大概就是两三万的样子。但是当时买自行车是限制数量，保证品质的，买自行车需要车票，所以真实的价值恐怕还要更多。
我的父亲80年代在三线小城市的工厂工作，他是一个普通工人，当时一个月30多块钱，加上劳务费，一个月有将近40元钱，但这一个月40多块钱，除了养活我们一家四口之外，还能攒下来一些。
在当时买一辆自行车是一件很潮流的事儿，也是一个家庭挣钱和财富的象征，我妈说当时最羡慕的就是每年过年前后，我们村外出打工地小伙回来后开心的骑着新买来的自行车，大二八自行车上载着一家人的场景，别提多幸福了。
那个时候，大二八自行车的实用性很受人们喜欢，往往一家人坐到前梁上，后座上的都有，沿街叫卖的小贩也都把货物挂在自行车上。
不过当时的自行车可不是说买就能买的，大多数时候还需要自行车票，由于自行车限量供应，无形之中提高了自行车的价值。
我妈结婚的时候，我爸没有自行车票，最后只买了缝纫机和手电筒，把我妈郁闷了好多年。
在80年代能够骑一辆自行车上路，真的是一件很潮流的事儿。
回到当时的物价上，我妈说当时一斤猪肉才3毛钱，一度电才7分钱，我爸上中学那会，一顿饭1毛5分钱就吃得饱饱的。
现在呢，一顿饭，最便宜的也得10块钱才能吃饱，一斤猪肉也都在十几元之上了，自行车更是随处可见，丢了也不心疼，而结婚得三大件早就变成了房子、车子、票子。按照80年代我爸爸得工资，需要不吃不喝攒7个月才能买得起一辆275元得永久牌自行车。再加上当时自行车得附加价值，折算到现在，少说也要30000元左右才能买得起。
（文/阿冰）
“永久世代传，中国国民车”，这是永久牌自行车官网在首页打出的情怀广告语。
别看现在家家都有小轿车，在八九十年代我国可是真正的“自行车大国”，而在那个物质匮乏的年代里，在为数不多的自行车品牌中，凤凰牌、永久牌、金鹿牌、白鸽牌独占鳌头，也最受大家的追捧。
印象最深的是1986年永久推出了一款26型男轻便车，当时的定价是263元。以现在的收入水平来看263元不足为道，但是当时一个四级技工的月薪才52元，要买一辆永久牌自行车至少要花费半年的工资。更重要的是当时生产产能有限，很多物资包括自行车在内都是凭票供给，不是有钱就能买到的，所以后期永久牌自行车慢慢被炒到了270元以上，在当时的地位可以与现在的茅台比肩。
80年代的永久自行车275元，相当于现在多少钱？
关于这一问题如何用简单的“物价上涨”作为参考指标的话意义不大，因为1986年到2021年的35年间各种生产生活资料的价格上涨幅度是不一样的。
举个例子讲，1986年初53°茅台的国家核定价格是7元/瓶，而现在53°飞天茅台的市场零售价在3000元以上，涨了约430倍。那么纵向推算当时275元的永久自行车现在价值11.8万，足可以买一辆中规中矩的家用轿车。
但如果拿铅笔价格纵向推算的话，1986年一支铅笔3分钱，现在1块钱，上涨约35倍，那么275元现在相当于9600多元，相当于现在一辆高档山地自行车的价格。
事实上纵向物价的对比、货币贬值的对比、购买力水平的对比多以米面的价格为准，那么1986年米、面的价格和现在又相差几何呢？
1986年米的价格在两三毛钱左右，现在大米的价格在两三块钱左右，上涨10倍，275元的永久现在可以换一台品牌空调；
1986年面的价格在两毛五左右，现在在3块钱以上，上涨约12-15倍，275元的永久现在可以买一台50寸的平板大彩电。
所以以不同的商品作为参照物所得出的结论也大相径庭，有些生产、生活资料现在与过去对比起来价格涨幅并不大，但是与诸如房子、烟酒等商品对比，其价格涨幅惊人。所以“当年275元的永久现在价值几何”最科学的对比方法应该从“使用价值”或者说从“地位”上予以对比。
80年代永久自行车的“社会地位”
七八十年代结婚时的“三大件”是“手表、自行车、缝纫机”，而现在结婚“三大件”是“房子、汽车、存款”。所以当年275元的永久自行车至少也相当于现在一辆家用小轿车，但又因为永久属于“奢侈品牌”，所以说类似于现在的宝马也不为过。
80年代初期自行车的保有量还是很少的，使用者多为城市中的工人和机关事业单位人员，在农村几乎见不到自行车的踪迹。而2020年我国汽车保有量超2.8亿量，平均每5个人就有一辆汽车。对于农村来说家用小轿车也谈不上“奢侈品”了，所以从这个角度讲，当时275元的永久牌自行车比现在宝马、奔驰等高端品牌的轿车地位还要高一大截。
俗话说“物以稀为贵”，在80年代的很长一段时间里，包括永久牌自行车在内的很多商品都是“凭票供给”，物资十分短缺、名额十分有限。但是现在基本上没有所谓“凭票供给”的商品了，只是部分城市的房子有一定的限购门槛，但也不是因为“房源短缺”，而是出于“限制房价”。所以从这个角度讲，你认为当时的275元永久是否与相当于现在部分城市的房子呢？
（1997年杭州湖畔花园不过1980元/平）
结语
综上所述，单纯从商品价格上涨、生产生活资料价格纵向对比而言，275元的永久至少也相当于现在的一台品牌空调；如果以茅台、烟酒等作为参照物，至少相当于一辆10万级的家用轿车。
但是当时的永久自行车更多的是身份地位的体现，说它相当于现在宝马、奔驰等高端品牌轿车也不为过；甚至从“凭票供给”的角度讲，很大程度上相当于一套房子。
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