全国高速公路哪个省的最难跑
广东省特别是汕头到惠阳全是限速100时速，沿海高速，不是节目高速公路上无几车，车辆跑来回深圳扣12分罚款4百元，这样高速是人怕上高速，中国高速为什么会这样不统一，想发展难，到底领导不是为民想，特别是惠来县路段，人心惶惶开车，我说中国高速应该向山东省学习不限速罚款扣分。
的确如此，贵州的高速公路最难跑。自驾游了许多地方，公路有新有旧，状况也不相同，但今年初路过贵州，具体就是从曲靖到贵阳，为贵州汗颜。交管部门的领导你倒是亲自驾车跑跑这段路啊，真给贵州丢人。
标志乱，让人无所适从。限速值太随意不说，你也得标清楚啊！看不见标志就得依靠车内导航，可是导航与道路上的标识也不一致啊！
贵阳市内的公共交通司机没礼貌，应该加强教育了。
新疆的高速公路最可怕，开了一会儿你就迷糊了，这还是在高速上吗，是不是已经下高速了？库尔勒到吐鲁番，有的路段限速50，60，根本不敢跑，区间➕实时测速，一不留神就挨罚。
高速公路上行驶，特别是车辆制造技术大幅度提高的今天，100公里小时以内的限速就像给人的项上套了一条绳索，往往感觉异常难受，湖南、湖北的大部地区高速公路就是如此。
究其原因无非是懒政思维作怪。不是强调安全吗那么好了，我把行车速度限制得低低的，有事故发生也很好向上面交待。至于道路利用率低不低、驾驶体验好不好堵不堵车等这一切都不在考虑之内。
另一大原因恐怕跟便于罚款有关。有相关报道某地罚款金额占财政收入的三分之一，可见对任何一级部门都是一种很大的诱惑。这种钱无需成本多装几个探头拍摄就能像印抄机一样源源不断的流进腰包。
解决不合理限速靠各地政府肯定没戏。广大参与交通的人再怎么呼吁都不会起到任何作用，必须是中央部委下发通知才有可能。在这里只能希望这一天早些到来，
贵州的高速现在很坑，刚跑完，路标先是100，你刚把车速提起来，很短距离又成了80，甚至还有60的，还没反映过来流动测速出现了，好好的路不知道为什么这样设置，原本想在贵州自驾游的，吓得我小心翼翼跑到天黑都没敢在贵州境内停，也难怪贵州发展不起来呢，说心里话，这种高速上的限速设置非常让人烦感，如果说这段路弯道多，你限速80可以理解，就把距离给远点也行，毕竟是为了司机安全着想，可以理解，你不要跑了几公里80，终于看到个100的牌子，一般人都会认为这个100的限速可以跑一会，结果刚跑起来就突然又出来个80，绝大部分司机稍一分神下一秒可能就掉坑里了，友情提示，跑贵州境内的高速你的时刻盯着路边找限速牌子并随时做好刹车的准备，特别是大车司机一定要与前车保持距离，很可能前车突然就急刹车减速了，千万不要骂前车司机慢腾腾的跑，那都是掉过坑的人，不敢跑呀！
华人目前在缅甸的社会地位如何
缅北除外，缅甸政府核心区，军、警、公务员、均没有华人。不是他们不去，而是人家缅甸就不许当地华人参与。“德祐”是缅甸缅族人对华人的称呼，我国还用它做成房屋中介连锁商标。缅甸不信任华人也是有历史渊源的，从明朝到近代，我国历朝历代华人都与缅甸打过仗。古代就不说了，近代国军李弥流亡军队一度差点灭了现代缅甸政府!
标签： #腾冲二手车18年大众
