买二手车怎么判断高温过了
汽车发动机高温后，有以下情况，一是因高温而导致冲床，二是在高温的情况下继续行驶导致拉缸，以上两种情况发动机都要拆检维修，拆装维修过后就会留下维修的痕迹，一般都能看的出来，如果按照维修标准维修回去的是不影响使用的，对于二手车来说，高温过的发动机价钱会相对较低一些。
二手车手刹线松问题大不大
二手车刹车线松问题大不大？
这个问题该怎么回答？
二手车本来安全性已经降低，如果刹车线松这个问题是很大的问题，刹车线松对车辆来说对司机来说都是一个安全隐患，如果车辆刹车线比较松的问题，我想早点去维修厂修理刹车线，要不更换刹车线。
机械手刹和电子手刹哪个更好？电子手刹在坡路停车会不会溜车
汽车的手刹现在也进行了演变，在一些高一级配置的车子上，几乎用到的都是电子手刹了，电子手刹也得到越来越多的认可。
电子手刹和机械手刹在原理上其实没有太大的却别，主要都是通过刹车盘以及刹车片来互相产生摩擦来控制制动的。
电子手刹的好处是显而易见的，就是不需要费力气，所以也是女生比价喜欢的一个配置，钟爱电子手刹，并且不会占用很大的空间，非常方便。
还有一个电子手刹优点，也是很多人没有弄明白的就是电子手刹可以在起步的时候不用手动接触，直接加油门就可以冲开，这也就是题目中提到的，如果自己的汽车没有ATUOHOLD的功能，而且坡道辅助功能也不好使，那么可以用拉起电子手刹，直接踩油门走就可以。
但是从另外一个角度来看，是电子设备，故障率肯定是比机械的高一些，并且后期的维修成本更高，不过这也是强行加的一个缺点吧，毕竟电子化设备是趋势。
所以还是电子手刹用起来更方便一些，也能提升汽车的整体品质和档次。
好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，或者是想做个二手车从业者，都可以发私信就好了。
电子手刹是近些年流行起来的一个配置，主要作用就是替代机械手刹，电子手刹的刹车力度远远超过机械手刹，制动效果很好，而且电子手刹大多都是都有自动驻车功能，有了这个功能就可以避免在停车起步时出现溜车的问题。很多电子手刹还有一个功能就是手动停车，当车辆在行驶过程中我们使用电子手刹，车辆的ABS系统就会直接介入工作，对四个车轮施加最大的制动力给车辆减速，电子手刹在紧急情况下的制动力等同于我们总脚踩刹车，刹车效果要比机械手刹好很多，现在也是有越来越多的车型都开始使用电子手刹了。
电子手刹是比较新的技术，启动后踩油门会自动松开，比较方便。目前来说是比较成熟也已经大规模应用了。可靠性是没问题的，当然不会溜车了.手刹是机械式的传统驻车制动器，虽然没有电子高级方便但是可靠呀。玩漂移还得靠机械手刹.
二手车查验流程
首先我们检测车辆遵循的原则是：由外到内，由左至右（从左前翼子板逆时针一圈）。
检测车辆漆面，用漆膜仪从左前翼子板逆时针依次检测车辆漆面，有划痕漆面开裂情况需要做备注标记，同时要注意拉开门测量ABC柱及门内侧以确定碰撞是否伤及内部结构。检查漆面的同时，需要检查各个门窗玻璃的出厂日期和标识是否一致。（这里需要注意一下，有时候有些车辆可能出现该年年底和下年年初的玻璃，比如12年12月和13年1月，是否属于正常，还需要仔细检查是否更换）
检查车身骨架，借用手电检查车辆前防撞钢梁，龙门架，前横梁，左右前纵梁。车辆后方需要检查后防撞钢梁（有些车型没有后防撞钢梁），后横梁，后左右纵梁，悬挂及车身左右纵梁。扒开各个车门胶条看是否有伤。必要时需要上举升机看底盘。
检查制动液，用制动液测量仪检测制动液含水量是否超标，若超标需尽快更换，并检测制动液是否充足。若不足，需补充同一品牌同一等级的制动液，坚决禁止制动液混用。
检查刹车片厚度，用刹车片厚度测量工具进行测量。刹车片厚度的磨损极限为2mm，一般情况若小于5mm就可以准备更换了。一般新的车片厚度在15mm。
检查轮胎磨损程度和胎压，这里我们主要检查轮胎磨损程度以及轮胎是否有明显的外伤。可以用仪器测量胎纹厚度，一般的磨损极限为1.6mm。这个我们可以用眼睛观察，轮胎花纹沟槽内有磨损极限的标志，越接近磨损极限标志，可使用的公里数越少。还需要检查轮胎的出厂日期，一般轮胎的使用年限为4年。若被检测车辆的轮胎磨损不大，但是胎龄超标，也需要注意更换。因为橡胶都会自然老化。
检查内饰，打开车门检测座椅，档把，手刹拉杆，方向盘，车门拉手，车窗升降器按钮这些常接触部件的磨损程度，例如真皮座椅真皮是否开裂，褶皱，座椅塌陷程度，根据磨损程度一般可以大致推算出该车辆的公里数，是否调表检查这些常接触部件的磨损程度是判断是否调表的重要依据。然后检查各个按钮的功能是否正常，例如各个车窗是否能自如升降，中控锁是否正常，天窗开闭是否正常，车辆灯光是否可以正常开关等。
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