5年10万公里二手车可以买吗
五年十万公里二手车可以买吗？
可以买，一般家庭用车一年跑15000到2万公里左右，而且五年时间车辆行驶十万公里的里程还不算多，如果车辆在4s店或者汽修店正常保养换油和检修没有大的事故而且车辆没有违章，五年十万公里的二手车是可以买的
5年车龄5万公里能买吗
车辆能不能买年限是一方面？
五年五万公里的车辆，车辆如果没有事故，不是水淹车我认为是能买的，五年五万公里的这台车主要就是看车辆的价格，车况以及是否是不是事故车，水淹车，如果车况良好，车辆是原车漆，不是事故车又不是水淹车，这台车价格合理是可以买的
只要价格合适，车况良好，没有事故，还是可以购买的！五年五万公里的车，平均下来一年也就一万公里，这样的车短跑的比较少的了，如果车辆没出过事故，没调过表的话，还是可以买的，不过个人建议不要买二手车，如果不是熟人的话，很容易买到调过表的车，还是觉得买新车比较放心
5年5w公里的车建议买吗
首先你得了解这车上一任车主的真实用途，若是寻常代步上下班，5年5万公里倒也正常，问题是车贩子手里的车坑太深。
排除泡水事故车，价格合适可以淘来做新手练手用，贬值空间基本上很小，再出手也不会心疼
五年五万公里的车，平均下来一年也就一万公里，这样的车短跑的比较少的了，如果车辆没出过事故，没调过表的话，还是可以买的，不过个人建议不要买二手车，如果不是熟人的话，很容易买到调过表的车，还是觉得买新车比较放心。
为什么有些老司机说“不要买车龄超过5年的二手车”
1500入手一台众泰2008，小毛病多，发动机还可以，开了二年无大修（每天16公里），今年准备换个几千块的“新车”，短途上下班买这样的超低交通成本，纯粹出行方便来说，豪车和二手车一样能到达目的地，解决通行问题，比老头乐电动车还便宜。
很高兴为大家回答这个问题。
在二手车市场，普遍以5年左右为一个心理临界点，也就是说车龄5年内，车况评级 “ 一般"，通常比较好卖，这时车子通常还剩50%的二手价值。
而5-8年间的车子，可靠性开始下降、故障率开始上升，养车维修成本都有明显增加，二手车消费者对车辆的接受程度就明显下降了。
所以，通常五年左右是一个极好的买卖点。
而8-10年之后的普通车辆不仅内外都已经老化，维修保养费用也极高，很少人愿意出手了，价格也很低。另外，按照近年来3年升级一次国标的频率，十年之后的车辆，成为黄标车被限行的可能性大，使用率大打折扣。
综上，老司机通常建议5年左右的二手车。
那说明你遇到的都是富得流油的老司机，很不就对车辆实际情况不了解，没接触过老车，没开过老车，他们根本就没有发言权。或许他们就来过自己家的一辆或者两辆车，对车都不怎么了解，只是以讹传讹不懂装懂吧。
对车辆真正了解的是哪些修车厂的老师傅和检测站的老员工，他们绝对对车很了解。
对于正常行驶，一年行驶不超过两万公里的车，十年内一般不会出险问题。当然不好的驾驶习惯，加不好的油，车辆检测时，尾气可能不合格。安检一般是正常，有问题也可能就是刹车刹偏。没有大问题。
在检测站上，每年都会检测很多十五年以上的车，只要保养的好，外观，安检都会优于一些十年的车。
所以说，只要这个车不是泡水车，出过大事故，十年左右的车可以放心买。那些说不能买超过五年的车，都是这大土豪，在车辆的世界中的象牙塔里还没有出来过，也就只是来过一辆车的理论家吧，完全不值得相信。
看看现在做二手车的人有多少，要是都和你一个想法，哪怕是说的有一点的对，那二手车市场都崩塌了。
关注我吧，我是说真话，说实话，敢于正常说车辆检测行业，车辆保险行业的算是专业人士。欢迎交流。
买车问老司机＝买车问老傻逼，先听我说完，别忙着反驳。
首先给各位一个二手车参考价格，第一年折损15％，第二年百15，第三年10％，第四年百分之10％，第五年百分之10％，也就是说，裸车价在第五年等同于车价的一半（特殊保值车型除外）
那么问题来了，我为啥会认为这种乱建议的人是傻逼？众所周知，汽车前六年是不用上检测线的，上检测线有一部分是为了检测机动车的安全性，动力性能，刹车性能是否达标。
既然国家都认为前六年的车辆是不需要上线检测的，那么我们可以变相认为，这个时间内的车子在一定的情况下，车况是稳定且安全的。
其次，一辆车，车内的胶管，胶套老化年龄大约是8~10年，这里要受地区影响，比如沿海地区可能8年就会老化，那么按照10年计算，5年只能算车辆的壮年时间，完全可以放心购买。
所以说，买二手车不要听从汽修厂之内的建议，直接找正规的检测机构就行了。5年的二手车是价格最划算，性价比最高的车辆，完全可以放心，大胆的购买。
看运气吧，我2018年买了一台2007年的二手车（福特2006款蒙迪欧），为了挂车牌。没想到这车没啥大问题，到我手上后换了一个电瓶一个起动机，到现在两年半了一直好好的正常使用。
5万的二手车一年贬值多少
这要看是什么品牌的二手车。
日系，最保值，5万的二手日系车，一年后贬值8000以内
德系，比日系略差，到也很保值，一年后贬值1万左右
美系，一年后贬值12000左右。
韩系，和美系相同，一年贬值12000。
自主品牌，保值率最低，好一点的自主品牌，一年贬值15000，差一些的就没有底线了。我曾经看过有一个客户5万买了一台华泰，一年后再次估价，只剩1万，而且很多车商还不愿意收。
5万公里的车还能开几年
至少可以开十年以上，一般报废车辆是十五年，或者六十万公里，你的车才开五万公里说也只开了两三年的样子，所以说你的车子还可以开十年以上或者六十万公里左右，目前车辆报废还是十五年的车辆一年两审，只要过了审验就可以上路行驶。
五万公里的车还能开到几年？
这个问题让我来给你回答！先不管是几万公里的车，只要车的发动机以及所有的配件都是很好的，而且性能各个方面都没有缺陷和故障，你可以一直开到报废为止！如果中间有什么缺陷和故障的话，那就要经过4S店维修的工作人员建议以后，看看是否能开几年。
5万公里的车是二手车了，还能开几年不能确定，要看刚卖回时车保养得好不好，不能从公里数是说明车的机头好坏。
如果机头很好，卖回后自己十分珍惜爱护，经常保养换机油，只要正常，车龄不达报废年限，没有强制报废都能开，这跟机能性和个人操作有关！！
标签： #五万能买多少年二手车啊