丰田大指挥家保值吗
保值率比较低，应该说jeep旗下的车型保值率都不高
大指挥官前五年的平均保值率分别为68%，62%，57%，52%，47%，那么大指挥官保值率怎么样？按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%来看，大指挥官前三年保值率57%，属于中等水平。
丰田二手车跌落保值神坛，还有翻盘的机会吗
以内燃机车为主的汽车品牌，二手车保值率都会迎来持续下跌
三个因素：
- 油价
- 新潮流
- 保有量
二手汽车的保值率是高还是低，决定因素主要是保有量，而决定保有量的核心因素正是这三个。
只有新车卖的足够多、二手车保有量才会足够大，这是很简单的道理；那么合资汽车的保值率则必然会迎来大幅下探，因为在中国汽车品牌崛起后，主力车型的市占率都在攀升；国产SUV的市占率超一半，MPV的市占率超70%，皮卡以中国汽车品牌为主，国产轻客也在加速反超的过程中。
重点是轿车，轿车是曾经国产汽车的弱项，可是近两年陆续推出的优秀国产轿车在加速反围剿合资阵营，中大型轿车的销量冠军是汉系列，紧凑级轿车的实际销冠是秦，其次有月销量可破万的星瑞，有潜力巨大的红旗H5，还有销量一直都很好的逸动和帝豪等车。
当有一天站在天桥上往下看的时候，发现的是开过去的车辆有一大半都是国产汽车，此时选车就会以国产汽车为主，因为绝大多数消费者都是不懂车的，选车的参考就是哪种车型最多、哪个品牌的车最多，以及哪个车系的车的“出镜率”最高。
在国产汽车的保有量持续增长后，合资汽车的保有量自然会下降；二手车市场一定是哪些车多就去炒作哪些车，走量才是生存的基础，届时市场会自动淘汰掉合资品牌。预计最终会实现国产汽车市占率90%，合资汽车的保值率会跌至冰点。
造成合资汽车保值率下滑的另一大因素是国产汽车电气化进程加快，绿牌车逐渐成为新潮流，面对高昂的油价，出行成本不得不考虑了；燃油车再省油，一公里也要五六毛，电驱汽车再费电，一公里也就是一两毛，好好的开电动汽车的话，每公里的通勤成本只要几分钱……不需要其他因素，油价的上涨就等于给内燃机车发了红牌。
而当绿牌车越来越多之后，随大流的消费方向就会指向绿牌车，这些车的渗透率会极速增长，随后则是重演一次，只是这次被淘汰的角色不单纯是合资汽车，而是所有品牌的燃油动力汽车。
在绿牌新潮流的阶段里，二手汽车市场的燃油车保有量会出现指数级的增长，因为合资汽车与燃油车的保值率下滑，各大车企推出的新车里燃油车所占比例的快速下降，以及新车市场中的电驱车销量逆跌，这些因素都会给人一种燃油车即将被淘汰的感觉；实际上也确实会有这样的变化，保有量越多、淘汰燃油车的速度就会愈发的快。
那么随之而来的就是燃油车的恐慌性抛售，燃油动力二手车的保有量会激增。
不是说保有量大的车辆，其保值率就会足够高吗？
然而这也要有个度，正常增长和激增是两个概念，旧车市场和新车市场的车型升级换代规律与方向不再同步，这也会改变人们对二手燃油车的看法；所以燃油车保值率会有一个驼峰式的曲线，之后就再也爬不上来了。
观点：
燃油车的保值率必然会快速下降，尤其是通过网络和车贩子恶意炒作，在网络上虚拟拉高保值率的部分合资汽车会更难看，比如普拉多、轩逸、卡罗拉或者大众奥迪等车；其次则是因为跟不上汽车电气化升级节奏，而选择退出中国汽车市场的品牌，这些“绝版车”要提前规划换车的周期。
至于电动和插电混动汽车则会迎来保值率的一个急速上升期，随后会有略微下调，直到回到合理标准。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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7万左右买的二手车。本田丰田哪款好？凌派怎么样
7万的话，可选择的本田二手车太多了（丰田我不是很懂就不说啦)，就说说本田，12款思域、09CRV、08奥德赛、08雅阁15款飞度、还有15款锋范，这个你都可以看看呀！
如果自己比较年轻就选择12思域，15飞度，还有你说的凌派，据我所知凌派出现故障率的几率非常小，只要你买回来去修理把油水都更换一边，自己开着都放心咯，还有就是你买二手车的话一定要带个修车师傅，让师傅帮你看看车况如何，我感觉新款凌派还没有老款凌派好看，新款前脸看着给个板砖是的😂。
年纪长一点的话，就选择08雅阁， 09CRV，还有奥德赛之类的比较适合年纪大一点人，我们这些年轻人就算了😀，居家旅行必选奥德赛，不仅舒服毛病还少！
刚试完凌派，开着还真不如飞度，凌派的动力表现及油门响应真的不行，除了内饰相比飞度豪华一点点，方向盘握感舒服点，单论开真心不行，由此，个人觉得，丰田可选择卡罗拉，本田的话其实差不多可以买个新飞度了！
谢邀！淘车密探零零柒很高兴为您的买车路上排忧解难！
题主购车预算在7万元左右，意向车型丰田和本田。这个价格可以买到两田旗下的13或14年手自动挡的紧凑型车。现在城市用车，必须自动挡，所以强烈推荐，买了之后就会明白了。😄
首先看一下凌派，7万元左右可以买到2013款 1.8L 自动舒适性的配置。当时的新车价格在12万元左右，1.8L匹配5档自动，动力家用绝对够用，但是主被动安全配置上确少的可伶，连基本的车身稳定系统都没有。所以对于这款车不怎么推荐，如果考虑本田，不如看一下同年的本田思域，2013款 10周年纪念 自动豪华，价格上可能需要加价3000-5000元左右。但是动力与车辆配置上却有天壤之别，如果自己家用强烈推荐。
最后说下丰田，如果纯粹家用，不考虑动力方面，那你更值得拥有一台2013年的自动挡丰田卡罗拉，1.6L 自动至酷版，价格在7.2万元左右。只不过变速箱为4速，好在与发动机匹配较好，正常家用足矣。
总结一下，如果正常家用，追求油耗低省心，入手2013款 卡罗拉 GL 至酷版。如果在家用的前提下偶尔追求动力，推荐2013款 思域 10周年纪念版自动豪华，价格可能稍高。
希望我的建议对您有所帮助，喜欢就关注我吧！密探零零柒，帮您在购车路上少走弯路！
十年后，相同级别的丰田车与本田车，谁耐用
这个不用考虑，必须是丰田
本田最近这几年的问题还少吗，积碳梦，刹车失灵，机油增多，雨天高速失速
本田不再是那个曾经的本田，面对日益严苛的法规，以及竞争越来越残酷的车市，本田最近些年，用了很多新的高科技的技术，但是带来的是很多的问题。究其原因，技术底蕴不够深厚，只能拿出一些吹嘘的高大尚但是还不是很成熟的技术，去抢占市场。
当然这和本田历来就相对激进的风格有关系，或许本田在可靠性上，从来就不是那个可靠的日系，只不过因为名字和丰田只差一个字而已。
1、从我多年在二手车行业，我见到目前最老的丰田车是1998年丰田皇冠（正常驶用，绿标），2001年-2003年丰田霸道和丰田佳美非常多，已经成为一种情怀追求。
2、本田见的最多的应该是本田雅阁了，偶尔有几台时韵，土耳其版的思域就比较稀少。
3、丰田或者本田，各有千秋。只要懂的保养，还是可以用很长时间的。
这个问题如果搁十年前问，我认为两田差不多，但最近本田有一点激进，比如飞度上用的1.5自然吸气发动机积碳问题解决不了，CRV雅阁上用的1.5T发动机前一阶段的机油增多闹得沸沸扬扬，最近又出现了雅阁高速失速门，以及前一阶段的冠道制动系统质量问题，所以我认为最近本田的品控随着销量爆发式增长是有所下降的，以后能不能调整过来还另说，而丰田虽然也磕磕绊绊，但没有大的质量风暴出现，还算稳定。另附一张北美汽车可靠性报告，可以看出丰田也在本田上面。
两田都好，各有优势，但是就个人而言，丰田在质量上，耐用上优于本田。丰田偏向注重使用耐久性，本田发动机侧重性能，提速性能优于丰田，家用丰田车和性能不搭边。本田1.5的地球梦虽然很猛，但是伴随容易积碳和机油增多问题。变速箱本田cvt耐久性也不如丰田，丰田有爱信股份，一般都用爱信变速箱，变速箱更稳定。本田比丰田节油。要是在10年前，两车质量差不多，现在来看，个人认为本田差点。从价格来说本田优惠力度大于丰田。
标签： #本田丰田不保值的二手车