如何评价全新一代Jeep牧马人
新的牧马人在车展已经看到了，说句实话这款新车连厂家都不自信了。通过换字眼来博得大家的眼球，实在是不可取。
首先必须肯定的是这款牧马人真的很潮流，外观博人眼球；内饰以及功能也亮点颇多。如果你想选择一款拉风的车的确是一个不错的选择。但这款2.0T也就是一款装逼给看的人的，拿他泡妞想都不要想！
老司机十多年的经验告诉你：女人根本不了解机械，就好比男人不了解包。她们追求的是舒适，牧马人给不了。哪怕他升级了。。。只要他还是全身可拆卸，在中国的三九天和三伏天就可以让坐车的冷热不均。偶尔下雨漏水她们也是不能理解的。就算悬挂再怎么改进也不会有承载车身舒服！
所以只要本质不便，这款车的定位一定是一个越野利器。而且当年设计它的初衷也是这个。不可否定的是新款的悬挂和动力总成看起来有了一定的提升，但2.0T的发动机只能是为了城市准备或者小规模的穿越。所以现在所有的文案都说它是一款穿越利器而不是越野神器了。
我认为：
如果买城市使用的车，他真的是中看不中用。使用的都是他的缺点，优点根本全浪费。
越野要的是低转速的高扭力，涡轮不可能。低转速就是一个2.0自吸。
就算涡轮工作了，温度太高。爬两下过热，要么保护断油，要么自然。
全拆卸车身，车缝太大。车内不保温，下雨会漏水，高速会啸响。
当然就是好看！总比BJ40好！作为高配BJ40我认为售价不能超35万，上市再来个优惠4-5万估计还会有市场不然可能卖不过BJ40.
35万以上我都能去港口提V97了谁要他啊。
全新一代Jeep牧马人上市也有一段时间了，对于这款车大家最有争议的点还是价格。对此，小编认为，不是所有的车都是为情怀而生，但有些车的情怀却并不是能用价格去衡量的。撇开情怀不谈，来看小编分析分析牧马人的定价到底咋样？
提问：新牧马人终于上市了，小编对它的价格怎么看？
车云菌：新牧马人的价格没啥好说的：很正常。
有人说换装2.0T发动机了消费税降低，指导价应该下调才对。但别忘了，关税也涨了。另外，价格本质上是由供需决定的，成本并非决定性因素。只要这个价格能卖得动，Jeep就没必要制定低价。卖不动的话，终端自然会给出优惠。例如新牧马人，不出意外的话，优惠不用多久就能出现，而且最终幅度会与老款相当。相反，如果贸易战缓和关税下降，Jeep可能会应景的调整指导价（官降），但终端优惠幅度可能会变少。
提问：别的车供需决定，但牧马人不一定吧。牧马人的潜在用户应该对价格没那么敏感。例如牧马人此次的价格我看各方反应也都比较平淡。换句话说，真要是特别在乎钱的，肯定也不会买牧马人。现在这个信息社会，再闭塞的人也应该知道牧马人在美国才卖几个钱吧？既然选择买，那就是真爱或不在乎是不是当冤大头。
车云菌：反应平淡是因为符合预期，而不是你说的“不在乎钱”。关于牧马人价格的评价，我倒是觉得很有必要专门说道说道。
国内进口车价格贵，这是普遍现象。而进口车里，牧马人常常会被视作焦点和“反面典型”。很多人说，牧马人在北美的起价才两万多刀，或者说也就是跟RAV4之类档次相当的车而已，到国内摇身一变成了四五十万的“豪华车”。于是很多人觉得国内买牧马人的都是冤大头。这其实有点矫枉过正了，反而形成了新的误区。
提问：误区？难道牧马人在中国和美国的定位不是截然不同吗？
车云菌：还记得猛禽刚进口那会儿人们对其价格的反应吗？
提问：记得！良心价啊！所以上市后一直加价。
车云菌：福特F150在美国不也是两万多刀起步吗？怎么到国内买四十多万就变成良心价了？而且还是皮卡低税率的情况下？
提问：国内卖的是猛禽啊，是F150的高性能版，跟普通F150不是一回事儿！
车云菌：你知道猛禽与普通F150的区别，那怎么就不知道牧马人的区别？在北美两万多刀的牧马人也是“普通版”的Sport。如果是撒哈拉，价格也要三万多刀。如果是罗宾汉（牧马人Rubicon）四门版，也得四万多刀。这个价格，已经和奥迪Q5在北美的起价差不多了。
提问：这倒是没注意……不过，就算这样，奥迪Q5在国内的起价也不不到40万吧？罗宾汉四门版这回都54万了！还不“黑”？
车云菌：Q5是国产的，罗宾汉又有高关税，你这比的……好吧，我要表达的意思也不是说牧马人在国内的价格不高。高还是高，只是没有高得像一些人传的那么邪乎，说什么也就是一辆RAV4档次的车，在中国卖高一两倍的价格。
提问：嗯。也是。经你这么一说，我也有所改变。我过去也一直认为买牧马人的就是“冤大头”。现在这么看，它的价格和其他进口车其实也差不多，属于“正常的贵”……
车云菌：这个评价很准确：“正常的贵”，而不是“离谱的贵”。如果真喜欢，而且未来真要是再有个七八万优惠，这款新牧马人还是值得考虑的——至少对于多数人来说，它比老款要值得考虑得多。
牧马人这款硬派越野车，以其粗犷的线条、复古的造型俘获了一众粉丝，而在北京车展上Jeep推出了全新牧马人。
新牧马人外观没有太大的变化，经典的7孔进气格栅，整个车身比较方正的设计。
不过前保险杠更加协调，比现款（上图）更有冲击力，雾灯的位置也有所变动。
内饰与以往廉价老气的造型不同，新牧马人在用料上更加的用心，很多的软性材质与红色缝线增加了豪华感，同时整个座舱的布局也很合理。
新牧马人搭载了Rock-Trac 智能分时四驱系统，将四大驱动模式汇集于一身（两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱），根据行驶路况进行自由切换，使得脱困更加从容，对于喜爱越野的车主来说，这绝对是出行利器。
新牧马人这次搭载的是2.0T发动机，最大功率为195KW，峰值扭矩为400Nm，与之匹配的是ZF 8AT变速箱，比现款要更加平顺。
最后，全新牧马人在外观、内饰和动力上都作出了一些变化，越野能力上还是一如既往的优秀，不过要等到6—8月才能上市。喜欢硬派越野车，并且不差钱的朋友可以期待下。
觉得还ok，希望大家点个关注，一声清逍 在此拜谢了！
如果只考虑纯粹的驾驶，男人们一定会选择一款集硬派、四驱、野性于一体的车型，Jeep牧马人也一定会是很多男人心中的梦想，这款被赋予“地表最强四驱车”的越野车既有实力还有情怀，到底会有多强呢？下面我们就来看一看。
牧马人售价区间为42.99万元到54.99万元，消费者最低入手价刚好38万元。
一、外观方面
从外观来看，一对圆形的前大灯，七孔垂直格栅和梯形轮眉等经典元素特别显凸，精细勾勒的发动机盖凸起的立体感造型更加强壮有力。LED前大灯内部灯腔的结构很有特色，为车头的精致感添砖加瓦。
车子的侧身，车身线条棱角分明，具备真正的越野气质，配备了专业的越野轮胎，在美观上增加了它的亮点，也符合它的身份。车尾造型清晰明朗，尾灯采用闭环式装饰，挂上一个备胎，呈现出了更强的魅力感。牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。
二、动力方面
牧马人提供了四款动力系统：第一种是2.0T涡轮增压发动机，与这款配备的是8档手自一体变速箱，最大输出功率可达266马力，这是今年的新款牧马人动力配置，也是首次搭配，第二种是柴油2.8T涡轮增压发动机，与这款配备的是5档手自一体变速箱，最大输出功率可达200马力；另外两种是3.0L、3.6L自然吸气发动机，与这两款配备的是5档手自一体变速箱，最大输出功率可达284马力，后面这两种动力搭配都属于老款车型了。
三、车身尺寸
牧马人推出了各种座位的版本，每种版本的车身尺寸各不相同，其中最具代表性的四门版的最大车身尺寸为4882*1894*1848mm，轴距最大可以达到3008mm。
四、内饰方面
内饰的设计更具备精致感和科技感。圆形的出风口，位于中控台车窗的控制键、操作方面的大旋钮都是一些经典的元素，大面积软性材质覆盖，镀铬细节与立体缝线以及头层高级真皮包裹的座椅，提升了它的精致和质感，不可思议的是牧马人还支持双液晶人机交互系统，科技含量一点不输家用车。
白希文总结：
牧马人首先让人记住的不是他的四驱，也不是他的内饰，而是他的外观，是个男人见到他都会忍不住多看两眼，而且这一次新款牧马人加入了全新的2.0T动力系统，同时放弃了2.8T车型，不过42.99万元的起步售价却是一点没变，反而让我觉得这个入门级有点不那么纯粹。内饰方面新款也是全面的升级，科技感和做工都让人觉得这不是一款纯粹的越野车。对于这款野性十足的男人车，如果能够等来牧马人的终端降价，或许将是最好的结局了。
标签： #腾冲二手车牧马人价格