大家对现在几大互联网二手车电商平台有什么看法
看法不同自然走得路也不同，个人觉得前程似锦
毕竟买卖二手车你买了新车没理由开一辈子开一世，终究有卖的一天，车商也就有接手的一天，下位车主也有开着别人的车，我个人是不介意买二手车的。就单单买入新车对比价格差距大，有人会说新车不香吗，买部二手有问题吃亏，这个看你怎么去预防了，老师傅叫上，年份买新点的日系开到我满意。
至于电商二手车，它永远都会存在的不是某瓜就是某车质等等，他们如果还走着欺骗消费者的心态他们终有一天也会淘汰，不过就算经营不善也有人会补上这个洞，个人车商则会和电商合作成为线上线下结合，二者不可缺一。
以上属于个人观点不喜勿喷，欢迎补充。
为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了
标志和雪铁龙作为法系车代表，在国内市场确实在走下坡路。这个与其产品没有多大关系，因为在中国市场，您不能以性价比来衡量一个产品的优劣与成败。说的简单点，还是法系车品牌影响力和溢价能力不足，进而导致销量不佳，市场保有量小的可怜，何谈保值率。
在不久前，海外媒体发布了一则消息，是权威机构针对英国汽车品牌进行的一项民意测试，继以每100台车中出现问题的数量为依据排名，出现数量越少代表这个品牌的车综合品质越高。结果标志以77/100的成绩夺得第一名，随后是斯柯达等二线品牌，而大家关注的宝马以182/100的成绩垫底，奥迪奔驰也没有好到哪里去。
法系车口碑一直非常好，底盘、变速箱都没得挑，可是唯独在中国就是起不来。原因何在？首先是对于中国消费者的忽略，没有深入研究客户需求，法式浪漫有很多反人类设计，来到中国却不做出调整。其次是配置一般价格还死贵，放不下身段，高价撑不起法系品牌，匮乏的溢价能力也不允许他们高价。今年以来，法系很多车型在不断降价也从一个侧面反映出他们在改变思路。
其实，不仅是标志雪铁龙，马自达和早已退出中国市场的铃木，都是一个情况，固执的坚持自己的路子，不屈服于市场，当然不会走的太远。这并不是法系车的失败，只能说是市场决定了他们的结局。
冒昧回答一下，在我看来，法国车具有的优雅，浪漫，个性和品味是其他车不具备的，其他车再高级都只是一台运输机器。而法国车是有灵魂的，桀骜不驯，浪漫不羁，但绝不失优雅。法国车映照出驾驶者内在的自我。
我常回答问题，说的都是实事求是的真话实话对人有益的话(都可以查证)，
虽然常被人攻击，但是谁也无权干涉我做利人利己的善事，我以人格保证，无人为此给我半毛钱！
真买车的不要道听途说，更不要被无数要钱不要良心的自媒体职业法黑给蒙骗了。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
买车可以在4S店或网上买。
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
可以说质量几乎好到让修车人失业了。
现在城市大街上还有不少老神富康车(几十年了)。
珍爱生命！希望满大街都是超高性价比的良心安全好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐。
并希望我等更多的铁粉用户口口相传，并共同抵制坏良心的职业法黑。
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