乌兰浩特到四平的火车几点
K7566乌兰浩特 -四平， 09:20开--15:18到，全程5小时58分钟，硬座 85 硬卧123元。
K7306乌兰浩特 -四平，13:12开展--22:45到，全程9小时33分钟，硬座 44 硬卧92元。
艰苦地区等级划分有哪些
艰苦地区划分分为四个等级，从高到低分别是：第一等级、第二等级、第三等级、第四等级。2 艰苦地区划分的标准主要包括：自然条件、经济条件、社会条件等因素。
3 艰苦地区划分的等级越高，对于工作人员的补助和奖励也会越多，同时也意味着工作条件越艰苦。
艰苦地区等级划分由国务院确定，有四类。
其中六类地区现行人均艰苦边远地区津贴为299元，调整后为1000元；
五类地区现行人均艰苦边远地区津贴为286元，调整后为680元；
四类地区现行人均艰苦边远地区津贴为239元，调整后为400元；
三类地区现行人均艰苦边远地区津贴为128元，调整后为230元。
17个县：綦江县、潼南县、铜梁县、大足县、荣昌县、璧山县、梁平县、城口县、丰都县、垫江县、武隆县、忠县、开县、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县
4个自治县：石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县
这些地区都比较艰苦
以前没有导航怎么跑长途的
一是过去车上地图必备，90年代初开始有交通图，但更新很快，说明国家当时交通建设发展快，基本每年买新的交通图，按图走基本没问题；二是嘴要勤快，多问路，问警察或路边修车、饭馆的人都比较靠谱。
一二十年前没有导航，去哪里都是提前先买地图，有那种厚厚的一本全国地图册，到达陌生城市后，再买当地详细地图，火车站报停电话亭都有卖的。旅游有旅游地图，乘车有交通地图，感觉也很方便！出门一趟回来地图一厚沓子。一个时代有一个时代的特色，在当时也都是很流行的。现在智能手机时代无法想象十年二十年前的普通手机和小灵通时代，更无法想象三十年前没有手机的日子人与人是如何联系交往的。没有手机，一般人家也没有电话，但是一样不影响外出聚会游玩出差，现在想想也是不可思议吧！
首先是以前铺装公路少，岔路少，高速公路更少。只要有个大方向，顺着大路跑就是了，判断的依据：干道级别越高路面越好越宽，跨省越县一定要顺主干道跑。其次，参照路牌，对照神器：全国公路交通图，大不了停下车来再问问当地老乡走到啥地方了。要想跑长途，全国公路交通图一书随车必备。最后，就是老司机自己的行车经验了
这个问题不打算长篇大论的回答，答案其实很简单。
在有手机导航之前的年代，车没那么多，路也没那么多，想去哪里，跨省就看全国地图，不跨省就看全省地图，搞清楚东南西北，规划好走哪一条路，记住在哪里要转道到哪里要拐弯，直接就出发，路上看着交通指示牌走，基本不会迷路。
现在车多了，路也多了，很多时候靠指示牌未必能准确去到目的地，而且现在车流量那么大，加上习惯依赖导航，所以现在基本都是靠导航了。话说回来，科技发达不就是为了方便生活吗？
这个问题我回答很专业，不要说太远的事吧，就说2000年之后的十年，地点以珠三角为列，那个时候道路很简单，看路牌大方向不会迷路，然后小地方问路，那个时候人很热情，基本没有问不到的地方，现在不同，人与人之间戒备心理太重，而且就算知道你不是坏人，也不愿意帮人，那个时候我记得好多人热情到你不好意思，我记得那个时候我最喜欢问摩的，他们回答很专业也很热情，而且珠三角每个角落都有摩的司机，而且停车问路不怕被电子眼抄牌，随便停，不会抄牌也不会造成路面堵车，你现在停一下试试，还有走错了就地调头，现在走错了可能就是一个钟的时间，简单就说这些吧！
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