有多少朋友走着走着就没了，是感情原因，还是钱的原因
这种情况也属于正常。有的人是属于感情或钱的原因，有的是过去特定环境下的所谓朋友，随着所处环境等情况变化，这方面的相互需求或互动的机会少了，也会出现这种情况。还有的就是随着年龄的增长，精力方面可能会越来越差，不可能还如同过去一样保持，还有的在交往中可能会因为误解等原因造成。
的确人这一生，有许多朋友走着走着就散了，有许多友情不知不觉就淡了。
年轻时，除了家人，陪伴我们最多的就是友情，尤其是少年时代和青年时代的友情从某种意义上来说堪比亲情。
那个时候，朋友是我们在离开父母之后，第一个与我们共同相伴认知世界的人，我们会因为朋友而快乐幸福，也会因为朋友而伤心难过。
似乎朋友才是我们在陌生环境中的灵魂安放处，记得读书时，有朋友的同学都是让人羡慕的，而那些没有朋友的同学，往往是校园被欺凌的对象。
可见朋友于曾经的我们有多么重要，但不知从什么时候，身边的朋友走着走着就散了，而我们当初发誓要永远守护的友情也渐渐的变淡了。
究竟是什么原因导致朋友没了，友情淡了，在我看来有以下几点：
一、学生时代的朋友虽然很纯真，但总会因为考学，工作，等因素逐渐淡出我们的视野。
二、青年时代的朋友，又大多会因为工作原因，婚姻家庭等原因，从最初的密切联系到以后的不常联系，毕竟现实生活总是会耗尽我们很多精力，导致友情变淡，朋友走散。
三、中年以后，虽然孩子大了，家务琐碎也会因此变得轻松一些，可这个时候的我们在打拼了十几，二十年之后，再回头去看曾经的那些朋友，早以面目全非了。
朋友就像深海里和浅海里的鱼，大多层次分明，泾渭分明，深海里的鱼不可能与浅海里的鱼交集，而浅海里的鱼也无法与深海里的鱼交会。
这个时候，朋友就像浪淘沙一般，越来越少，除了几个物以类聚谈得来的朋友之外，几乎都没有多余的朋友了。
四、在一段友情里，我们不得不承认，钱的重要性，所谓“富在深山有远亲，贫居闹市无人问”就是这个道理。
朋友间的贫富悬殊，利益相关也直接影响到朋友之间的友情，人往利边行，这是一个不争的事实。
很多朋友因利益走到一起，又因利益而分道扬镳，这样的友谊通常都是很脆弱的，这样的朋友也迟早会散去的。
总之，人生就像通往终点的列车，有人上，有人下，有人陪伴你一程之后，就会匆匆离去，每个人离去的原因都不尽相同，或许这就是所谓的“缘份”吧！
与其叹息朋友的离去，不如从现在起好好珍惜身边的朋友和友情。
即不是钱的问题，也不是感情的问题，应该是客观规律、自然现象。
随着年龄的增大，心态也趋于成熟和稳重，没有了青春时期的好动，好奇、好出风头、好热闹的心情。所以有些面子上的活动也没有谁愿意去张罗，当然主动愿意去应酬的人也少了，该放弃的也就放弃了。
家庭事务的增多，退休离开单位很多朋友见面和联系的机会减少。再说孩子们长大成人、结婚生子，无疑很多家务事缠身难，好像比上班时还要忙还要操心，心情已经不是原来的心情了。
随着经历的多了，看问题做事情也不在是攀上比下，很多事情也就看淡了，每个人的想法都与早前有了很大的不同，有些人即便是到一起也没有什么共同语言。
无论怎么说，这些都是人生自然要经历的，也是要面对的。“天下没有不散的宴席”，有些事钱和感情也是留不住的。
我觉得感情和钱都不是主要原因，最大的原因每个人所处的环境的变化，然后共同语言就没了。朋友在一起聊天，最容易的谈起的话题就是身边的事情，熟悉的事情，你说个单位里的新鲜事，我不在那个环境，也许觉得没意思，就跟我们听相声，看小品，有些梗是要有相同的文化和背景知识才可以get的到，年轻人的梗，年长的不懂，年长的说个事，年轻的大眼瞪小眼，不知所云。久而久之，朋友在一起找不到共同话题，你说的，我都不懂，也接不上茬，多尴尬，还是别聊了，我去找我能聊上话题的人一起玩吧。
然后就是钱的问题了。 有人赚的多，消费层次就高，这是不自觉的，真不是炫富，而且有时候消费理念也不一样，这样，有钱的和有钱的玩，没钱的和没钱的玩，大家在自己的层次里舒服自然，自然而然的，就分出群体来了。
感情是需要培养的，总在一起的人，感情自然就深，疏远了，就淡漠了，时间久了，就不联系了。这就是走着走着就没了的朋友。
俗话说：物以类聚，人以群分。同类的东西容易聚在一起，志同道合的人也更容易互相交往形成群体。 我们从上幼儿园开始离开家庭这一单一的环境，开始接触社会，学习与人打交道，一直到工作了，真正的进入社会。每一阶段，大家都会有自己的好朋友，但是，跟幼儿园的朋友一直保持联系的少之又少吧，除非以后一起读小学，中学，大学这么一直走来。反之，我们联系最多的是说的来的现同事，下了班一起出去玩，然后密友是大学，高中的同学。
人生在各个阶段都会交到朋友，也都会有走着走着就没了朋友。遇到新朋友，我们感恩，丢了老朋友，往往在不经意间，也不必太伤感，死钻牛角尖。有缘千里来相会，无缘对面不相逢。
一切随缘吧！
谢谢邀请
俺老太太认为感情和钱都有，常言道：人不为己天珠地灭！每一个人的心灵深处都隐藏着自私的一面，朋友走着走着可能有一方在某些方面没有达到自己的满意，或者是在说话方面没有说到心坎上对自己不利，更可能是朋友向你借钱没借给或借了不归还都是不再来往的主要原因，所以朋友走着走着就没了不是感情出现了问题就是钱的问题哦。
(随手拍路边漂亮的月季花)
想进藏旅游，目前在川藏线拼车的费用是多少呢
主要是看时间和路程，还有看什么车型，比如去西藏阿里，大环线自驾需要12天，例如一辆陆巡，一车4人，那么拼车费在6000元左右，但如果你可以替驾驶员开车，可能又能少一点！@头条旅游 @今日头条
川藏线全程2500km，川藏线也叫G318是旅游公路没有直通大巴，拼车的价格从1400-4000元不等，就看你的时间和钱允许不。成都-雅安―泸定―康定―新都桥―雅江―理塘-兔儿山-稻城-亚丁-海子山―巴塘―竹笆笼―芒康―左贡―邦达―八宿-然乌―波密―通麦―林芝―八一―工布江达―墨竹工卡―拉萨。这是川藏线的景点，如果拼车到拉萨至少得需要10天，还不能深度游玩，还有坐车容易有高原反应，你要做好充分的准备，千万不要感冒。
首先是车 什么车 不同的车有不同的预算
然后是人 人能把车，坐满 预算也小一点 要是一两个人 预算会很高
再就是时间
最后是 你准备玩那些景点 ，比如说你想去色达 还想去稻城 这样时间路线 都不同！
有需要私聊
西藏今年涨价了不假（今年拉萨普拉多是10.77/公里，自己算吧官方的价格非常贵），但成都不涨反而降价了（当然降价以为减品质）。
包车川藏线 3800元/人基本是成都俱乐部通价。加上吃住（不好评估），包车一般不会选择青旅大通铺，川藏过巴塘以后食宿要涨价。按每天200-300计算吧。
10天标准拼车线大概花费在6000-7000元。说实话不建议自驾，平时我自驾川西玩玩，几天下来相当累的。
成都俱乐部拼车有点很明显：
1,1个人也可以拼车，但时间固定，景点固定，行程固定。缺点：俱乐部其实就是选了有门票景点最少，路程最短，时间最赶的方式。
2，不用自驾开车（不要以为自己是老司机，淹死的都是会水的！）。高反下在老的司机反应都会变迟钝。缺点：花费要高一点，但总的来说高不了多少！毕竟你能拿10万小车和40万越野车比价格吧，人家车损比你全程花费都高。
3，有人简单介绍带路，不用自己瞎操心。主要是俱乐部车不怕藏民埋坑，那个话说川藏线自驾撞死鸡赔2万的事儿还是热门事件。缺点：司机素质普遍不高！俱乐部对司机的管控几乎仅限于钱。当然比自己找司机好，毕竟本来司机就不行，在没人卡钱管他们。那就是一辈子见一次，坑一票算一票了。
4，不要相信俱乐部说的 我们多牛多牛，都是P话。百度能搜出来的前三页俱乐部连司机都是同一批人。缺点：俱乐部之间相互竞争惨烈，3800是他们均价。不说低于这个价不对，但低太多肯定有问题。
5，走川藏线 装B和旅行 是不同的两件事。装B走拼车就行了，旅行建议还是让俱乐部定制线路（贵一点）。
如何选择俱乐部：
1，选择有办公室的！看执照！你别不信，成都大大小小俱乐部超过200家，有办公室的不到1/10。
2，选择线路方案多的！最起码，线路越多定制的时候，对方能提供越详细的线路规划。你别不信，成都跑川藏线的司机在600人以上，知道 盘盘山 在哪儿的不超过10人！（PS：看过这个文章的不算）
3，能提供户外装备租赁或者有徒步自驾等活动（通常是AA制活动）应该加分，当然你毕竟是包车/拼车和徒步毛关系都没有，仅供参考。
你要怎么相信一个在城里走2,3小时都累趴下的司机告诉你，他徒步10小时爬过亚丁景区？
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