德生h501收音机有没有cw模式
德生H501收音机没有CW模式。
因为CW模式是电报模式，德生H501收音机是一款数字信号处理的广播接收机，主要支持AM、FM、SSB等模式，不能支持电报模式。
如果需要使用CW模式，需要购买专门的电报接收机或者使用电脑软件来接收电报信号。
没有cw模式。
德生h501收音机是一款全波段接收机，可以接收AM、FM、SSB、CW等多种模式的信号，但是它只支持解码和显示CW信号，而没有单独的CW模式可以选择。
如果想要专门接收和解码CW信号，需要使用专业的CW解码器或者使用支持CW模式的收音机。
据我所知，德生H501收音机没有CW模式。CW模式通常用于无线电电报的发送与接收，而德生H501主要是一款数字式短波收音机，主要适用于收听广播和短波广播。如果您对德生H501收音机的功能还有其他疑问，可以查看官方网站或者向德生客服咨询。
哪个型号的车载电台比较好
车台有双段和多段之分，不过我感觉这样价格上去一大半，性价比不高，对各个频段照顾也不周到，不推荐。
选购：国产品牌、进口品牌国产品牌具有一定的价格优势但是缺点在于做工、稳定性、耐用性、使用时间上相距进口品牌有一定的差距。通常国产品牌模具较差做工一般，手感不好，稳定性也容易出问题。
对讲机里面做的最好的当属摩托罗拉了，摩托罗拉比一般常规2年的使用时间更长，可以达到5年以上，同时遇到恶劣环境进水之类的，国产品牌通常就歇菜了，但摩托罗拉可以依旧坚挺。摩托罗拉在稳定性方面做的比国产品牌也好很多，通常铁路、桥梁、航空都采用摩托罗拉的设备。其实选购起来很简单，主要是一般使用选择国产品牌较便宜就好了，需要恶劣环境运用等等还是选择进口品牌吧。
品牌推荐：
进口品牌通常有：MOTOROLA/摩托罗拉（当之无愧的王者）KENWOOD建伍（性价比较高，但国内假货泛滥）Icom 艾可幕（日系品牌一贯高指标精细做工）YAESU 八重洲（小体积大能量）
国产品牌：泉盛（最早的老牌子）灵通（用心做产品，结实耐用）宝峰（新晋新秀）
车载电台一直用的欧讯920R III+老鹰的四段天线，大功率发射直频通联市区干扰比较大的情况下10公里左右，走中继的话小功率就OK了，不过想玩短波的话这个台子就算了，不说能不能抄到信号，这个两个频段真没什么人。
这个台子支持面板机身分离，安装的时候方便一些，我的车安装是把机身放到副驾座椅，面板用手机夹子固定在前档上，不会漏线美观一点。应该是14年装的，具体时间记不清楚了，到现在一直正常使用，就是屏幕左边的坏了，不能正常显示双频，只能用手咪调好之后在切换。
质量还不错，在前档的位置晒了几年也就出了这一个小毛病，懒得修了，可以看看这款机器。其他的像八重洲、艾可慕也不错，供参考。
至于民用频段的划分，具体参见《无管理条例》，还可以参见以下文章：
业余无线电频段从低频到高频被划分成许多不连续的波段，常用的有HF频段、VHF频段和UHF频段，频率再高的微波频段只用于业余卫星通讯和微波通讯实验。
下面简要的介绍一下常用的业余无线电波段的传播规律。
l.160m频段（1.80——2.00MHz）这是业余无线电台允许使用的最低频段。
这个波段的传播规律跟中波很相似，白天主要是*地面波进行近距离的通讯，晚上可以通过电离层D层反射进行远距离通讯，最佳的通讯时机是通讯双方都处于日出日落的交界时间。
在冬天的傍晚或黎明时分，是用160m频段进行远距离通讯的时候。
由于这个频段频率比较低，需要架设庞大的天线，电离层对它的衰减也比较大，需要较大的功率才能达到远距离的通讯，因此，操作的人较少，并且多用CW进行联络。
2.80m频段（3.50——3.90MHz）这个频段的传播规律与160m频段相似，主要是以F层和E层混合传播为主。
夏天和白天由于D层和E层的电子密度高，这个频段以下的电波会被吸收掉而不能经电离层反射，白天只能进行100——200km距离的通讯。
同时，在夏天经常发生雷电，使频段上有很大的噪音，弱小的信号不能被听到。
在冬季的傍晚或黎明时分，进行远距离通讯的效果比160m频段好，通联到远距离电台的机会也大。
这个波段的天线也是比较庞大，但比起160m频段的天线已经缩小了许多，况且现在也有许多缩短型的产品天线，使这个波段架设天线的难度减低。
一般简易架设多用水平半波偶极天线，缩短型的产品无线多为垂直接地型的天线，有大的架设场地和充足的资金就可以在几十米的铁塔上架设起庞大的八木定向天线。
效果好的天线是既要架得高，又要长度够。
车载电台的概况
车载电台其实是无线电设备当中的一种，其他还有手持对接机，基地台，短波台等，今天我们主要介绍一下车友自驾使用最多的车载电台。
品牌-目前市面上在售，车友比较认可的品牌
MOTOROLA(美国） KENWOOD(日本） ICOM(日本) YAESU(日本）
国产的有：泉盛，即时通，灵通，北峰等
频率-v段136-173M
U段400-470M
以上两个频段是国家放开给业余爱好者使用的频段，大家在购买车载电台或对讲机的时候不要选错了。当然现在车载电台多数已经是UV双段的了，主要区别还是在是不是能够同时双守上。
车载电台的取得
首次接触车载电台或者对讲机的车友们，不要误会以为这是普通的商品，买回来直接用就行了，这是错误的。无线电设备是受国家管控的，如果无证使用会触犯相应的法律也会承担相应的法律后果的。
简单点说吧，使用无线电设备需要具备三样东西：
- 设备硬件：必须要有国家同意入网的许可证（例如汽车上市销售要备案，没有备案资料的不能上市销售，当然你也不能使用。自己生产的汽车就算是超跑，交警也不会允许你上路的。）
车台硬件根据自己的需求选择，价位几百到几千，上万都有。
- 操作许可证：这个需要考试取得，每个城市都有无线电管理委员会，在这里报名考试。（这个就好比是你开车的驾照，有了这个驾照你就可以开“车”了，但只能开你名下的“车”，如果要开别人的“车”，在使用的时候还需要明确的表示出来）。初级的操作证还是很容易考取的，题目主要集中在政策法规上，每天看题1小时，一个星期肯定能考过。
操作证类似于身份证，有内置芯片。
- 执照（呼号）：购买设备，考取操作许可证后，就需要对无线电设备进行验机。（好比是车管所给你买的汽车上车牌，如果你有多台车，就必须有多张对应设备的车牌照。）
这样说，大家好理解了吧，可以一本驾照开自己的多台车，每台车必须有单独的车牌照，用自己的驾照开别人车时要明确表明，自己的驾照绝对不能借给别人开。
有了执照就意味着有了呼号，但右边的呼号牌图片请大家注意，有些朋友喜欢把自己的呼号做成右边那种类似于车牌的呼号牌挂在车上，更加最新的交通法规，这样做已经违规了，设计到“通讯”“应急”“救援”等字样的都只能特定相应的机构才能使用，大家不要为了一时的兴起再去挂类似的东西了。
车台的使用
强调一下，只能在自己所取得的许可范围内使用无线电，有些频段是特定给公安，消防，飞机使用的。（举例：你考了C1驾照可以开车，但不能开超过6米的车，不能开摩托车，不能开客车，开什么车就考什么照）
车台的用途
国家规定：学习，交流，救援。
实际用途：车友吹牛聊天，道路指引，紧急救援。
车台的安装
- 选择车载电台时建议选择面板可以分离的，这样面板可以灵活的安装在自己方便的位置。
- 主机最好放在后备箱，这样馈线的距离较短，信号的损失较小。
- 天线放在车停最好，这样地网最强，驻波相对较小。
- 天线顶端尽量多的超过人站立时的头部高度，电磁波毕竟是有辐射的，这样可以减轻伤害。
结语
- 无线电设备受国家管控，一定要在法律允许的范围内使用。
- 无线电可玩性很强，要保持理性清醒的头脑。很容易发烧掉进坑，变成“无限垫”。
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