中国二手车市场现状与发展怎么样

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中国二手车市场现状与发展怎么样

要问,今年二手车生意,好不好做? 很多车商老板绝对会苦大仇深、怨声载道、苦水连绵。

“我太难了,生意一年不如一年。”

“我太苦了,车子都卖不动了。”

我太累了,卖一台亏一台,根本赚不到钱……

最终自己给自己找到了一个完美又不丢面儿的理由: “今年的大环境不好,生意都不好做。”

随着二手车前几年的飞速发展,交易市场的升级,转型已是大势所趋。因二手车交易市场聚集大量经销商和二手车源,且呈现小而散的状态,交易市场的规范化管理一直是亟待攻破的难题之一,而交易市场要想与商户实现深入合作,达成共赢,也要完成从传统物业经营者到二手车经营服务者的角色转变,实现升级转型。交易市场要想转型,要打破原有思维模式和经营方式,也就是需要创新。

就拿刚过去双十一电商狂欢节来说,电商巨头们在抢,抢流量、抢商家、抢创意……抢的是生意,赚的是名气,赢的是收入,留的名声。而我们的二手车电商巨头们也在抢,抢融资、抢噱头、抢眼球……抢的是曝光率,毁的是行业品牌,受伤的是所有行业从业者。

二手车商需要提升自己的经营能力,也需要借助平台之势。除了二手车电商以外,二手车交易市场本身就是一个大平台。车商更要提升自己的品牌价值观念,增加服务,提高客户粘性,让二手车不再是一锤交易。

最后,行业的品牌,需要所有从业者共建。加油,汽车人。

我国二手车市场的发展潜力非常大,目前才处于起步阶段。

二手车市场的发展前景如何,主要受两个方面的因素影响,一个就是中国汽车市场的稳步发展,汽车在中国家庭中的进一步普及。随着更多家庭拥有私家车,中国的汽车保有量会越来越大,进而促进二手车市场的发展。以前我们如果拥有一辆汽车,肯定要开车8年、10年,恨不得快要报废了才会换车。但如今的消费观念不同了,随着更多新品牌、新车型的出现,汽车价格也在逐步走低,人们的换车的频率逐步加快,再加上汽车保有量的不断增加,二手车市场会大幅增容,车型会更丰富,二手车品质会在逐步提高,这都会促进中国二手车市场的发展。

此外,随着更多城市推出汽车限购政策,新车购买难度加大,而新旧车置换业务会蓬勃发展起来,存量车的置换,也会推动二手车市场的不断发展。

在欧美汽车发达的国家,二手车市场的规模已经与新车市场不相上下,甚至有超过新车销售的趋势。在北京,二手车的年销量与新车销量几乎相差无几,而这仅仅是个开始,就全国的二手车市场来说,其二三线城市的二手车市场仍不具规模,这种状况会很快改善,二手车市场必将会成为中国车市发展的又一动力。

2015-2019年,我国二手车交易量呈上升趋势,增速呈下行趋势。2020年1-11月,全国二手车市场累计交易量1263.35万辆,其中仅低速载货车交易量较上年同期有所增长。从区域分布来看,全国二手车市场交易主要分布在广东、浙江等东部地区省市。从保值率来看,2020年12月大部分细分车型保值率较11月均有回升。分品牌来看,主流海外品牌的保值率仍然略高于自主品牌。

二手车交易量增速下滑,细分市场交易量下降

2015-2019年,我国二手车累计交易量总体呈逐年增长态势,年均复合增速达12.2%。2019年,全国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%,增速有所回落。2020年1-11月,全国二手车市场累计交易量1263.35万辆,同比下降4.55%。

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2020年1-11月受到疫情等因素影响,仅低速货车较2019年同期略有增长,其余车型相比同期均有明显下降,相比1-10月累计降幅进一步收窄。2020年1-11月,基本型乘用车共交易754.84万辆,同比下降1.10%;客车109.63万辆,同比下降14.03%;载货车117.52万辆,同比下降4.56%;SUV 119.87万辆,同比下降6.76%;MPV 73.34万辆,同比下降13.85%;交叉型乘用车30.15万辆,同比下降8.21%。

注:数据截至2020年1-11月,下同。

二手车交易主要分布在广东、浙江等东部地区省市,CR10达65.88%

从区域分布来看,我国二手车市场主要分布在东部地区,交易量前十省份合计占比达65.88%。2020年1-11月,广东省二手车市场共交易180.7万辆,占全国交易量的14.3%;浙江省和山东省分别交易二手车118.54万辆和105.3万辆,占全国交易量的9.38%和8.33%。

细分车型保值率略有回升,主流海外品牌保值率略高于自主品牌

根据中国汽车流通协会和精真估交易平台联合发布的《2020年12月中国汽车保值率研究报告》显示,冬季用车出行的需求增加,叠加年底新车涨价的因素,共同导致12月二手车“量价齐涨”。

从车型上看,中型以上的SUV由于单价高,此时不是市场的主流,它的价格下降侧面反映出二手市场偏好低价车型,轿车仍是主流。中型以上的SUV排放问题、油耗问题也限制了它的市场空间。

注:图中保值率为3年车龄保值率,下同。

分品牌来看,2020年12月市场整体价格都上涨,无论德系、日系、韩系的二手车保值率都是上升的趋势,其中丰田和本田保值率超过75%,排名前十主流海外品牌保值率在58%-80%之间。自主品牌中,广汽传祺成为榜单中唯一一个保值率下降的品牌,排名前十自主品牌保值率在54%-68%之间。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》。

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