19 款福特翼搏2.0 四驱现在值多钱
2019年款福特翼博这款小型suv2.0升的发动机,四驱车型现在价格还能卖到7万块钱左右。这款车当年上市时,价格在11万出头,现在有四年的时间,还能卖到5~7万元,要看具体车况,车辆没有大小事故,并且没有水淹火烧。
价格的话呢,稍微能高几千块钱,如果是有事故车,那价格的话,就会更低。
5万元适合买个什么样的二手车呢
在二手市场这个价位可以选择的余地很多,从国产车到合资车,轿车或SUV足够让你眼花缭乱。
作为一名二手车从业者,下面推荐几款市场比较热销车型,保值率和品牌美誉度相对高于其他车型。相信很多朋友购买二手车,都是希望可以花最少得钱,买到相对性价比高的车。所以说对于年限较长的B级合资车不是很推荐,但是合资紧凑级车型,这个价位相对性价比较高,使用年限在6-7年,正是贬值率趋于平稳。
首推全球销量第一的丰田卡罗拉
这个价位可以买到2010-2011年左右的自动挡低配车型,继承了丰田耐用省心的优点,故障率低。只不过变速箱采用老旧的4AT,换挡方面可能有点顿挫感,动力来的不是那么猛烈,好在对于家用来说足够省油。
搭载日产HR16发动机的紧凑级轿车
在这里重点推荐日产骐达和轩逸,轩逸差不多可以买到2012年上牌的2012款 CVT舒适车型,骐达11-12年上牌的2011款的1.6 CVT舒适型。
最终还是要根据自己的实际需求来选择适合自己的车,毕竟别人的只是参考意见,只有自己最清楚自己想要的是什么。
五万块钱二手车,可以选的车型很多。但考虑到今后的使用,SUV我就不推荐了,因为这个价位只能买到年份较老的了。所以给你主推轿车了。五万选择二手车,无非要省心,别老坏,省油,别太费钱。所以我推介以下几款车。
1.polo。五万可以买到四五年车龄的手动polo,运气好也可以淘到1.4的自动。这个小车底盘很扎实,高速120依旧稳稳当当,综合油耗6点几,而且很少烧机油。除了后排偏窄,真的没啥毛病了。所以推荐它。
2.铃木SX4(天语)。这是容易被人忽视的一款车,许久没有更新换代了。但是日系的特点,省油开不坏,五万可以买到13年1.6升的手动。这个车后排比polo宽敞,是个值得考虑的车型。
3.卡罗拉。如果不喜欢两厢车,这就是一辆不错的三厢。同样的,省油省心,后排比上两个都舒适,家用再合适不过。缺点是它比较保值,五万只能买到08年的车了,好在它的故障率很低,买了之后把易损件换完后,再开几年没啥问题。
4.朗逸或者宝来。同为德系,虽然现在这两款车被指简配严重,但是题主要买的是二手车,那就没关系了,前几年他们的配置还是挺厚道的,五万可以买到11或12年的车,自动或手动看车况了。使用起来中规中矩,保值率也还行。
另外再多推两个车,飞度和福克斯,飞度自然不用多说啦,贼快贼省油,就是底盘久了容易松散,噪音也有点大。但是它快啊,最主要还是它太保值了,五万都只能买08或者09年的了,实在有点老。福克斯的情况也差不多而且油耗还偏高点。
五万,是我的话就买宝骏310或510了,前者一次搞定,后者再贴一些,对于我来说,装逼又不装不过别人,不如买个全新属于的自己的车,靠自己的能力买啥车都是本事,个人观点,不喜勿喷!!!
之前我解答过一万元可以买哪些二手车,现在来看看五万元能买哪些二手车。
5万元说实话,国产或者合资的入门新车都可以直接上了,但是如果想买个级别高一点的车,二手车很多。
1.五万元国产车,可选范围很大,各种神车任你挑
三年之内的国产紧凑型轿车,冷门车就不提了,说说热门的,像帝豪、远景、帝豪GL、艾瑞泽5、长安逸动、荣威360,这些车基本上撑死了跑个5万公里,大多数3万公里左右,这点公里数对于新车来说,就当替你磨合了,车嘎嘣新,开着美滋滋。
3年左右国产SUV,像帝豪GS、哈弗H6、瑞虎5、风光580、传祺GS5、宝骏560,5万出点头统统拿下,国产MPV宝骏730,也能买到17年左右的。
2.五万合资车
五万元的合资车,这个要分情况了。如果你只是简单上下班代步,建议直接上新车,捷达、桑塔纳、威驰、瑞纳、K2,买完你会很省心,因为二手车水深,你要是掉坑了耽误你的时间和心情。
五万元二手合资车,我不推荐德系,美系,法系,因为不省心。日韩系是首选,但是日系车太保值,10年的飞度还要4万左右,看看韩系吧,5年左右的K3、福瑞迪、悦动、朗动,性价比很高。
我是66号车评,希望能帮到你。
二手车,买日系。德系质量好,走二手不推荐。
日系车质量好,稳定,维修养护成本低,适合家用、练手。
针对5万元左右的二手车,个人优先推荐日系,针对不同需求、年限,推荐几款:
1、A级车,适合家用,代步,买菜,质量好,油耗低的,比如15年左右的威驰、阳光;2014年左右锋范,轩逸;16年左右阳光;11年左右卡罗拉。
2、B级车,5万元左右的年限老一点,但款式还可以,基本就是天籁、雅阁、凯美瑞,2010年左右的,开着有面,质量也不错。
3、如果对日系车不感冒,大众15年左右新捷达、14年左右明锐也值得推荐。
4、喜欢国产车,选择空间很大,基本在17年左右各品牌都有不错的选择,比如17年吉利帝豪、17年左右GA4等,根据个人口味下菜吧!
我是波波嘚车,祝您买车舒心,用车愉快!
16年福特翼搏手动挡怎么样
总体来说翼搏的质量还是比较稳定的。福特新翼博优缺点很明显,优点在于内饰与时俱进、后排乘坐舒适性表现不错,悬挂富有驾驶乐趣,缺点在于车身比例不够协调,6AT变速箱体验不佳和全系采用三缸发动机!质量非常好的,福特汽车是百年品牌了
官宣停产,一代神车福特蒙迪欧为何落得个如此结局
小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。
福特官方宣布2020年将停产蒙迪欧,到明年年初将不会再有新的蒙迪欧生产。从此拥有五代经典车型的神车蒙迪欧就此落下帷幕。B级车属于一个品牌的门面,那么福特为什么还会让蒙迪欧停产呢,主要原因还是因为销量不给力,产品力比较低,卖不动了。
在2014年,福特蒙迪欧全年在北美卖出30万辆,这样的成绩就算和销量一直不错的日系车比也是不错的。但到了2018年,福特蒙迪欧全年只卖出了17万辆。2019年钱,四月份北美总共卖出5.6万辆。可以说蒙迪欧的销量一年不如一年。卖不动,库存大,没办法只能停产。
但蒙迪欧从此是不是就不会再出现在汽车江湖呢,我认为不会的。福特蒙迪欧只是战略性撤退,由于现在行情不好暂时让让路,大丈夫能屈能伸。现在福特重点发展销售比较好,利润比较高的SUV路线。
福特蒙迪欧从巅峰到谷底不是没有征兆的,2019年5月份,在国内蒙迪欧只卖出了492辆,这样的数据是非常尴尬的。同级别的本田雅阁销量都破万了,蒙迪欧一年的销量可能还不到雅阁一个月的销量。
蒙迪欧能够走到如今的地步,完全是自己的不思进取。当时13、14年蒙迪欧换装马丁脸,曾经火爆一时,但是汽车跟电子产品一样,是变化发展很快的,蒙迪欧更新换代速度太慢,就算外观比较出众顺眼,但是大部分人已经对这样的外观审美疲劳。
而且蒙迪欧的品控确实不到位,现在所有汽车都大力发展人机交互AI智能系统,蒙迪欧在这方面完全落后于昔日对手,跟如今热销的竞争对手相比,蒙迪欧更像是上个时代的产物。而且蒙迪欧内饰做工太为粗糙,完全没有这个等级车型该有的高级感,1.5 t版本的车型,还有油耗过高,漏油渗油等小毛病。电子设备故障率也过高,投诉量居高不下,这都是造成蒙迪欧口碑越来越差的原因。
希望蒙迪欧被迫停产这一事件能够让福特敲响警钟,不要再犯这种不思进取的错误。车场如战场,汽车品牌如逆水行舟,不进则退。如果福特品牌继续这样吃老本,透支品牌信誉和形象,那么这个品牌也许在不久的将来将会退出市场。同时也期待着福特品牌卷土重来,到时候让我们认识一下脱胎换骨的全新蒙迪欧。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你对福特蒙迪欧停产的看法。
官宣停产,无非还是生存不下去了。市场那么大,市场那么广,为何生存不下去?无非还是产品方面的原因!
产品的原因一般有两个方面。第一是产品带给别人的体验不够好。第二是产品有品质问题。两者有一项,就可以让一款车型钱途无路。但福特蒙迪欧就厉害了,两毒俱全!
产品体验方面,第一数油耗。一款1.5T的车型能跑出2.0T发动机机型的油耗。而2.0T的车型能弄出来个3.0T的油耗!天哪!如果这种事情放在一二十年前的中国车企身上还能理解,毕竟当时中国金属加工工艺不完善、精加工设备匮乏。而放在一个美国品牌身上,那确实是值得深思了!估计和美国高收入,低油价有直接的关系。想用高油耗的车型把战略用油消耗,从而拖垮我们!当然,这是玩笑!
第二是产品品质问题。这点主要涉及到变速箱方面。虽然蒙迪欧1.5T、2.0T发动机油耗超高,但动力输出调教还都可以,但搭配那6AT变速箱以后,把整体动力水平拉低了两个档次。起步慢、换挡平顺度欠缺等问题一直困扰车主。偶尔,变速箱再出个问题,都是影响蒙迪欧销量萎靡,认可度低的重要原因。另外,福特旗下国内在售车型无论是涡轮增压还是自吸发动机噪音“巨大”,可以和十年前的国产发动机相比!可想而知!
另外,福特蒙迪欧车内异味严重,在使用两年以后让我这不是车主的驾驶员一进车内,都有大脑一蒙的感觉。别的不说,就这些!你让我怎么爱你?更别说福特蒙迪欧这类中级车型还要面对SUV无时无刻的在侵蚀市场,豪华品牌中级车售价持续降低,生存起来艰难是合情合理的。只怪自己的实力差!
有消息称,官宣停产是指在美国市场。但在中国市场并不会停售。毕竟,蒙迪欧的招牌在中国市场还是有一定影响力的。可能在海外市场无论会不会换代,但如果让中国合资方长安运营还是有很大的活动空间的。比如从自己的弱项逐一解决问题。发动机使用长安蓝鲸NE 1.5T,变速箱使用国产双离合CVT,外观内饰重新设计,摆脱福特那使用十几年的老一套,车内用料更环保。虽然这样逼格可能会被降低对,但至产品不会出现诸多问题啊!
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