保时捷，法拉利，兰博基尼到底谁更强

法拉利送过乔丹汽车吗

从来没有听说过法拉利给乔丹送过车…虽然乔丹本人宣称自己热爱法拉利就好像爱自己身上的器官，但是像法拉利这么傲娇的意大利跑车制造商根本犯不着去给篮球之神送车。同时，作为一位法拉利粉丝乔丹确实有不少法拉利跑车其中包括全球限量500台的550车型，所以说可能在购车方面法拉利会给予乔丹相当大的的优先权，但是送车应该是不存在的。至今为止我只知道法拉利在舒马赫退役时候送过一辆FXX作为退役礼物，以感念车神为其所征讨多年所获得的荣誉。其他人，恕我孤陋寡闻，没听说过。

保时捷，法拉利，兰博基尼到底谁更强

这三个品牌的跑车应该是大众最熟知的跑车了吧，不过要分出谁更强，也是要看从哪个方面来比。

首先我们来说说价格吧，总体来看，应该是保时捷最便宜，法拉利和兰博基尼的价格差不多。当然，这种比对都以量产车为例，限量版和特别版的价格就不作为价格参考了啊。

保时捷的定位是日常跑车，就是说你可以开着这车去买菜，接送孩子，价格更为亲民一些。而法拉利的定位是艺术品，所以价位很高，至于兰博基尼的定位是速度机器，车型不多，常年量产的只有一款入门级和一款旗舰级。

其次，你们也知道各种赛车比赛当然也充斥着他们的身影，所以把赛事表现也来作为一个依据，我们取F1、LeMans、FIA GT这三个场地赛赛车当中最顶级的赛事来说明。

当然F1并不属于和民用车相关的范畴，但是它的确可以反映一个厂商的技术实力。另外，取总数的时候，F1算车队冠军，LeMans和FIA GT算厂商冠军。

法拉利：F1有16个车队冠军，LeMans 9个冠军，FIA GT6个冠军，总计31个

保时捷：F1没有，LeMans 16个冠军，FIA GT1个，总计17个

兰博基尼：F1没有，LeMans没有，FIA GT也没有没有，这显得有些凄惨啊。

通过这样直接的对比，可以看到的是在赛车表现方面，最强悍的是法拉利，几乎每个赛事都有冠军，而保时捷则比较局限于GT领域，兰博基尼在传统上就对赛车不是很感兴趣，最近参与了FIA GT1，但是很无奈，没有取得好成绩。

最后，我们来看看这三个品牌的民用车，之前有人在网上做了圈速的对比。

首先是最顶级的道路车辆：CGT、Enzo和Murcielago

圈速分别为7.28.71、7.25.7和LP640的7.40。

然后看中坚车型：911、458和Gallardo

保时捷911GT2 RS，圈速竟然高达难以解释的7.18，其次是458，圈速为7.32.9，Gallardo 最快的Superlegerra是7.46。

所以我们可以得出一个结论：民用车中最强的是保时捷，因为911 GT2 RS实在是快得惊人，甚至比Enzo还快，其次法拉利，最慢的还是兰博基尼。

总而言之，如果你只考虑民用车的话，保时捷就是最强的哦，选它就对了。但你更关注比赛表现的话，那就是法拉利没错了。

跑车之王法拉利不是白叫的，为什么不是兰博基尼不是保时捷呢，保时捷已经走低端路线了，所以在人们眼中品牌远不如前两位很正常，顶级性能上三个品牌不会相差太多，但是拉法这种神车二手价格反而翻倍的也侧面证明了法拉利的地位，而且一辆拉法的售价快够一辆p1和一辆918加起来了。

首先想购买一辆法拉利就要比买一辆保时捷和兰博基尼难得多，有钱不行，你还得有地位有身份，哪怕是一辆低端车型也要提供资产五千万以上的证明才卖，其次兰博基尼和保时捷不断的刷圈速证明自己有多强，而法拉利不仅跑圈都不跑，而且你如果私下测试那么直接把你拉黑，这种逼格哪个厂家能做到，而且销量也是远超兰博基尼的，保时捷在销量上就不谈了，因为毕竟便宜很多，法拉利的车迷也远多于两者，虽然买不起，但是更强的话我选法拉利，哈哈

论技术实力法拉利和保时捷不相上下，很多人说保时捷是因为它相较之下便宜一些，外形不如兰博基尼拉风，但保时捷用的是后置水平对置发动机排量马力还小，但在纽博格林北环是王者，操控性独一无二，GT赛中，当年360都输给了老款911，所以说保时捷是跑车中的操控之王(还赢过达喀尔……）

而且费尔南多保时捷是汽车发展史的一个重要人物。法拉利在很多赛事垄断，赛道成绩辉煌，如f1，GT(现在GT最快的是老油条MC12，是法拉利子公司），20年出的恩佐现在在赛道上也比布加迪威龙快（布加迪只是直道，许多人看性能只看马力，加速，急速，其实f1都不如布加迪急速快，但性能和布加迪不在一个水平，帕格尼zande F在赛道都能跑过布加迪和科尼赛格）法拉利不光因为战绩，还因为创始人恩佐法拉利的光芒。

兰博基尼只是富人炫耀的工具，大马力，大排量，看看成绩，GT里连94年的法拉利550（550在MC12之前都是冠军）都跑不过，弯道转向不足，就看你臂力，40多年连个比赛冠军都没得过，有个日本视频，测法拉利f50,86年的保时捷996，兰博基尼pl640，兰博基尼被完爆，很多不懂赛车的人只是认为兰博基尼好看马力大说nb，说法拉利难看垃圾，其实法拉利的汽车外形是以空气动力优先，在考虑外形。

所以法拉利在顶级赛事最牛，空气动力，顶级技术，保时捷在公路最好，赛事也不错，调校，技术有一套。兰博基尼，外观拉风，给不懂的人看数据的。

标签： #法拉利550二手车