德阳离绵阳多远
德阳到绵阳全程大约54.90公里，开车加油费大约34元，途径高速公路过路费大约20元，全程耗时大约52分钟。
德阳到绵阳其他交通工具
正常步行
6公里/小时
09时00分
骑自行车
20公里/小时
02时42分
邮轮客船
28公里/小时
01时55分
骑摩托车
50公里/小时
01时04分
驾驶汽车
80公里/小时
00时40分
坐火车
150公里/小时
00时21分
坐高铁
250公里/小时
00时12分
坐飞机
800公里/小时
00时04分
德阳与绵阳的关系
德阳与绵阳都是四川省的经济强市，且两地都处于成都平原北部，都在成德绵经济带之上，从历史还是人文等方面，德阳与绵阳、成都的渊源都很深远，德阳这个组建仅三十余年的地级市，携带着蓉、
涪基因。在四川提出建设副中心，全省各市都在摩拳擦掌，蓄势待发的争取副中心，绵德有着先天优势，如若合并必定是毋庸置疑的四川第二大城市。

资阳、眉山、德阳与成都同城化，这三地有并入大成都的可能吗
完全不可能。资、眉、德都是具有很大发展潜力的城市，与成都一道组成城市群是必然的，但不应该、也不可能与成都合并。因为资、眉、德三市都是国家层面规划的大城市，在城市化进程中，各自担负着吸纳周边农村剩余劳动力的责任，况且像重庆那样简单地归大堆其实弊大于利。
不要幻想了，完全没有可能并入大成都，假如成都可以在经济上合并，但是行政区划上成都完全不可能。目前成都已经被吐槽为“一省独大”，甚至“成都省”不绝于耳，这三个地方都是四川省下辖地级市。而且四川省的城市群规划早已出炉，详见后面细文图片。
🔼图片来源网络
目前成都的管辖范围完全已经满足了成都所有需要发展的产业布局。单一的圈层目前也是朝着“双城时代”“一个中心”发展，最近代管简阳市，也是“成都天府国际机场”的拼图［航空物流、国际贸易等］，而且挨着“东部新城”［高端科技装备、汽车产业、新能源产业等发展］也比较近，还有就是自带疏解功能，促进成都新的产业发展。
🔼成都平原城市群空间结构
资阳与成都签订了“成资一体化”、德阳位于“成德绵”经济圈发展轴上、眉山也与成都一体化发展，这三个地方确实都有优势，也属于成都大都市圈发展城市，但是都属于“拱卫成都”的卫星城市。
1.其中资阳更是“成渝经济发展的中间联系人”，地理位置有巨大优势，同时依托成都招商引资，目前成都市的制鞋等企业也开始转移到资阳市，不仅疏解成都的产业配置，而且还能促进自己的经济发展，同时还享受“空港新城”的交通条件；
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四川城市群规划
2.德阳市经济总量位居四川省第三，工业发展具有水平和实力，离成都也比较近，同时挨着绵阳，属于成都经济半小时圈，完全有能力继续保持四川地级市的领先水平。
3.眉山市虽然稍微次一点，离成都比较近的彭山区和仁寿县算是比较受益的，纳入了国家级天府新区的发展，也靠近天府新区成都直管区，完全可以借势成都“南拓”发展的动力发展自己。
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成都大都市空间结构
所以说，只能想想而已，合并并不代表行政合并，四川其他的地级市同样需要四川省财政的支持，也需要分享成都经济发展的成果，反哺自己经济的发展。四川不能只靠成都，还需要所有的地级市一起发展，保持“天府之国”的竞争力。
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以资阳为例，我之前认为有两种可能:一是拆分地级资阳市，雁江区划归成都。二是资阳全域并入成都。理由:随着天府国际机场落地简阳且简阳划归成都代管，年轻又长期遭受成渝两头虹吸的资阳经济被釜底抽薪了。 虽然号称“西部汽车城”，但跟南边的宜宾泸州及北边的绵阳南充相较，资阳几乎是没有什么工业基础的，全靠承接成都的落后产能支撑经济发展。于是近年来，资阳市将成资同城化作为一号工程，以“一区两片”的形式，与成都共建天府国际机场临空经济区，雁江区更是提出了“临空西拓、产城南延”的城建思路，依托天府国际机场积极融入成都“东进”战略，2019年底，成都更是将雁江区纳入成都东部新城规划……种种迹象表明，资阳（雁江区）并入成都只是时间问题。
但提高站位到国省战略来看，成资同城化是服务于四川省“一干多支、五区协同”战略的，如今更是资阳市融入成渝地区双城经济圈建设的先手棋。中心城市和城市群已经成为了承载人口和经济发展的主要空间形式，成渝相向发展由“成渝经济区”“成渝城市群”到“双城经济圈”，是区域一体化的更新迭代。成德眉资同城化，就是为了壮大一干多支的主干，对位于成渝中间塌陷地带的资阳来说是重大机遇。但强省会战略的目的还是极化效应—功能外溢的过程，实现中心城市和城市群带动区域整体发展。因此成德眉资同城化的实质就是建设成都都市圈，通过建设产业生态圈引领经济地理重塑，关键环节就是推动行政区和经济区适度分离。所以，成都都市圈的建设，是以基础设施为典型的方方面面的同城化，产业的协同为德阳眉山资阳赋予了强劲动能和光明前景，so调整行政区划这个手段已经太low。今年，成都外环铁路开建，成德眉资四市同城化又迈出坚实步伐，成都都市圈是四川未来一个时期的大命题，行政区划调整的可能性着实不大。
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